Olie M8G2k. Diegene wat getrou is aan tradisie!
Технические характеристики
Die belangrikste tegniese kenmerke van enjinolie word in die naam geïnkripteer. Hieronder is die dekripsie.
- "M" - motorolie, dit wil sê, bedoel vir binnebrandenjins.
- "8" - viskositeitsklas. Volgens die standaard moet smeermiddels met hierdie klas 'n viskositeit van 7,0 tot 9,3 cSt by 100°C hê.
- "G2" - 'n oliegroep wat die omvang van die gebruik daarvan bepaal. Die olie van hierdie groep is bedoel vir gedwonge dieselenjins met of sonder 'n turbine, wat geneig is tot die vorming van roetafsettings. Die olie is nie versoenbaar met binnebrandenjins wat met deeltjiefilters toegerus is nie.
- "k" is 'n bykomende indeks wat die omvang spesifiseer. In die mense word hierdie indeks gewoonlik geassosieer met KamAZ-smeermiddels. Trouens, soos dit is: in die Russiese Federasie word olie meestal in die enjins van KamAZ-voertuie of T-701-trekkers gebruik. Maar in die algemeen is dit geskik vir enige ander relatief eenvoudige dieselenjins van binnelandse en buitelandse produksie. Die omvang van die toepassing word hoofsaaklik beperk deur die mate van forsering van die enjin en die teenwoordigheid van 'n deeltjiefilter.
Vertaal in die API-standaard, stem M8G2k-enjinolie ooreen met die CC-klas. Hierdie klas is tans verouderd en word nie gebruik vir die etikettering van nuwe buitelandse smeermiddels nie.
Die staatstandaard vir smeermiddels maak nie voorsiening vir beheer oor sekere beduidende aanwysers (vlampunt, viskositeitsindeks, basisgetal, ens.). En elke vervaardiger wat M8G2k vervaardig of bottel, deur die gebruik van meer verrykte of uitgeputte bymiddels, sowel as om 'n ander basis as basis te neem, kan sommige prestasie-eienskappe beïnvloed.
Beskou die voorbeeld van Lukoil M8G2k.
- Viskositeit-indeks - 94 eenhede. Lae koers vir moderne smeermiddels. Dui 'n sterk afhanklikheid van olieviskositeit op temperatuur aan.
- Basisgetal - 6,8 mgKOH / g. 'n Lae waarde dui ook op 'n relatief swak vermoë om die enjin van slikafsettings skoon te maak. Paradoksaal genoeg, gegewe die aanbeveling vir enjins wat geneig is tot die vorming van roetopbou. Daar is olies van dieselfde standaard volgens GOST, maar met ander aanwysers van die basisnommer.
- Vlampunt - 233°C. Hoë telling. Dit spreek van 'n teoreties lae neiging vir olie om in silinders uit te brand.
- Gietpunt - -30°C. Ook redelik hoog. Die olie is geskik vir gebruik in die meeste streke van Rusland.
Dit is die moeite werd om te let op so 'n parameter soos die as-inhoud van die olie. Lukoil M8G2k het 'n verklaarde sulfaat-as-inhoud van 0,98% per gewig. Dit wil sê, hierdie olie behoort tot die klas van medium-as smeermiddels.
Vervaardigers en pryse
Die koste van M8G2k-motorolies, afhangende van die vervaardiger en die verkoper se marge, wissel binne 90 roebels per 1 liter. Hieronder ontleed ons die mees massiewe vervaardigers van hierdie olies in die Russiese markte.
- Rosneft M8G2k. Relatief duur opsie. 'N houer van 20 liter kos 2100 roebels, dit wil sê 105 roebels per 1 liter. Dit word ook in houers met 'n kleiner volume verkoop, sowel as in vate.
- Gazpromneft M8G2k. Die grootste vervaardiger van hierdie olie. 'N Vat van 205 liter, afhangende van die streek en die verkoper, kos vanaf 15 duisend roebels (76 roebels per 1 liter). Wanneer olie in blikkies gekoop word, sal die prys van 'n liter styg. Byvoorbeeld, die gemiddelde koste van 'n 4-liter Gazpromneft-houer is 450-500 roebels.
- Lukoil M8G2k. Die koste van een liter is baie afhanklik van die volume. Byvoorbeeld, 'n vat van 205 liter kan gekoop word vir 15 duisend roebels (73 roebels per liter). Terselfdertyd sal 'n houer met 'n volume van 50 liter 5 duisend roebels (100 roebels / liter) kos.
Motorolie M8G2k word ook in konsepvrye handelsmerkvorm gevind. Die koste van sulke olies is ongeveer 10-15% laer. Daar is egter gewoonlik geen waarborg vir die kwaliteit van die samestelling nie. Dieselfde situasie word waargeneem met ander GOST-olies, soos M10Dm en M8Dm.
