Kort toets: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Tot 'n jaar gelede het slegs Audi met sy A4 en A6 met die toevoeging van die Allroad en Volvo V90 met die Cross Country -etiket 'n byna unieke aanbod onder premium handelsmerke. Mercedes het 18 jaar lank die SUV gebou sedert die A6 Allroad die mark bereik het. Te oordeel na die resultaat in die vorm van 'n toetsmasjien wat ons getoets het, het hulle nou iets baie besonders. Trouens, All-Terrain pas goed by hul slagspreuk Best or Nothing.

'N Gewone Mercedes E-klas (T-weergawe of kombi, natuurlik) lyk soos 'n All-Terrain iewers tussen die gewone T en GLE. Almal wat hou van hoë sitplekke en enigiets anders wat by modieuse SUV's hoort, sal beslis nie hieroor bekommerd wees nie. Daar is vermoedelik nog genoeg kopers wat gewoonlik op soek is na 'n meer beskaafde tipe motor, maar met een wil hulle af en toe op meer veeleisende klippaaie ry of 'n effens groter sneeustorting oorkom. Dit word verseker deur 'n groter bak van 29 millimeter, en die maksimum grondvryhoogte word behaal deur 'n program te kies met 'n kenmerkende naam: All-Terrain. Benewens die 156 mm verhoogde grond-tot-vloer-speling, word die veld-oordragprogram ook geaktiveer. U kan dit gebruik as u op 'n vou ry, want teen 'n snelheid van meer as 35 kilometer per uur word alles weer vir 'n tweede kans uitgestel. Danksy hierdie funksie bied All-Terrain bowenal buitengewone gemak in alle opsigte. Om op die meeste paaie te ry, selfs met slaggate, is gemaklik en ons voel skaars stampe. Dieselfde geld vir byna volledige omkeervoorkoming as u vinniger in bochten draai. Die lugvering, of, volgens Mercedes, Active Adaptive Suspension, verseker dat passasiers feitlik verhinder word om die pad te beïnvloed.

Die aloude All-Terrain was toegerus met omtrent alles op die bykomstighedelys. Hierdie keuse is in baie opsigte oortuigend, maar nie alles kan genoem word nie, so laat ek twee noem. Daarmee kan jy gedeeltelik outomaties of outonoom ry, wat goed is op snelweë, ook met die hulp van 'n aktiewe baanwisselassistent. Die stuurwiel volg amper outomaties die baan (as jy nie van hierdie “ingryping” in die werk van die bestuurder hou nie, kan jy dit afskakel). Die reis in die konvooi is natuurlik ook outomaties. Nog ’n interessante kenmerk uit die volledige lys toerusting is beligting – wanneer jy skemeraand of in die donker uit die motor klim, word die vloer waarop jy jou skoene aantrek op pad uit deur ’n Mercedes-ster verlig. Elegant, luuks, onnodig?

Ten slotte moet die aansluiting van die enjin, negegang-transmissie en vierwielaandrywing genoem word. Die nuwe dieselenjin (met verminderde uitlaatgasse danksy SCR-katalitiese omsettertegnologie wat AdBlue-aanvulling vereis) is oortuigend en die transmissie vind altyd die regte verhouding vir die bestuurstyl. As ons vind dat dit goed presteer in terme van brandstofverbruik (nie die minste, dit moet ten minste 1,9 ton van 'n voertuig te alle tye beweeg), is dit nie moeilik om tot die gevolgtrekking te kom dat die All-Terrain 'n hedendaagse klassieke van soorte is nie . , in alle areas aan die bokant, maar weggesteek in 'n "normale" Klas E geval.

Lees verder:

Kort toets: Mercedes ET 220d

Roostertoets: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Toets: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Meestersdata

Basismodel prys:	59.855 €
Toets model koste:	88.998 €

Koste (per jaar)

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.950 cm3 - maksimum krag 143 kW (194 pk) by 3.800 400 rpm - maksimum wringkrag 1.600 Nm by 2.800 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energie oordrag:	vierwielaandrywing - 9-gang outomatiese ratkas - bande 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Kapasiteit:	231 km/h topspoed - 0-100 km/h versnelling in 8,0 s - Gekombineerde gemiddelde brandstofverbruik (ECE) 5,3 l/100 km, CO2-emissies 139 g/km
Massa:	leë voertuig 1.900 kg - toelaatbare totale gewig 2.570 kg
Eksterne afmetings:	lengte 4.947 mm - breedte 1.861 mm - hoogte 1.497 mm - wielbasis 2.939 mm - brandstoftenk 50 l
Boks:	640-1.820 l

Ons metings

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertellerstatus: 12.906 km
Versnelling 0-100km:	8,8s
402m van die stad:	16,3 jaar ( 138 km / h)
toetsverbruik:	7,4 l / 100km
Brandstofverbruik volgens die standaardskema:	5,9 l / 100 km
Remafstand teen 100 km / h:	42,2m
AM tafel:	40m
Geraas teen 90 km / h in 7de rat	61dB

evaluering

• So 'n Mercedes All-Terrain is die moeite werd om te oorweeg as 'n SUV-vervanging.

Ons loof en verwyt

LCD skerms vir instrumente en infotainment stelsel

konneksie

uitstekende materiaalgevoel in die kajuit

elektroniese sekuriteitsassistente

enjin en transmissie

byna 100% toeslag vir ekstra toerusting