Musk: Dit sal Battery Day en Powertrain Day wees. Eerste eerste
Energie- en batteryberging

Musk: Dit sal Battery Day en Powertrain Day wees. Eerste eerste

Ons weet reeds dat Tesla Battery Day nie tot op die vroegste middel Mei sal plaasvind nie. Nou het ons ook verneem dat die kraglyne van die Kaliforniese vervaardiger nie by die geleentheid bespreek sal word nie – die batterye self is 'n redelik uitgebreide onderwerp.

Batterye en dryfkragbeleggersdag -> Batterydag

Ons hoor al sedert 2019 van Battery Day. Soos die naam aandui, het ons verwag dat die vervaardiger 'n paar besonderhede sou openbaar oor die nuutste oplossings wat in die maatskappy se voertuie gebruik word. Tesla-aanhangers het geëis dat die geleentheid georganiseer word ondanks die beperkings op die uitbreek van die virus om "hierdie keer te diversifiseer" en "wat hoop te bring."

> Tesla Battery Day "kan in die middel van Mei wees." Kan wees…

Daar is 'n mate van logika hierin, maar die risiko was groot. Selfs al sou die hele opname en alle aanbiedings op die regte afstand gedoen kon word, ten minste wanneer Tesla-pryse gedaal het, sou daar 'n speler wees om die maatskappy se "riskante gedrag" bekend te maak.

Hierdie soektog na 'n gat in die algemeen was veral opvallend aan die begin van die beperkings: toe Tesla nie die aanleg gesluit het nie omdat hy gehoor het dat dit 'n strategiese onderneming is, was daar stemme dat dit werknemers in gevaar stel. Toe sy die sluitingsdatum vir die fabriek aankondig, het stemme dadelik opgeklink dat Elon Musk die Amerikaanse werker hopeloos wou maak (omdat van hulle op onbetaalde verlof gestuur is).

Die huidige verklaring toon dat die komende geleentheid, Battery Day kan middel Mei gehou word en sal slegs handel oor selle, batterye en alles wat daarmee verband hou.... Enjins, indien enige, is slegs deel van die vrae en antwoorde (bron). Ons kan dus ons lys van verwagte onderwerpe verkort tot:

  • selle wat miljoene kilometers kan weerstaan,
  • hoër batterykapasiteit in die vervaardiger se voertuie, byvoorbeeld 109 kWh in die Tesla Model S/X of selfs meer in die Semi- of Cybertruck,

> Tesla Semi met 1 kWh battery amptelik? [Tesla.com]

  • gebruik LiFePO-selle4 in China en verder,
  • baie goedkoop elemente teen $ 100 per kWh (Roadrunner-projek).

Openingsfoto: 18650 Tesla (c) Tesla-selle

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking