Beste Utes vir gesinne
Nuwe-ouderdom dubbelkajuite vir werk en speel het gesinsmotors met voordele geword, en dit is 'n groot rede waarom die Toyota HiLux 'n Australiese gunsteling was en selfs die kompakte Mazda3 en Toyota Corolla oortref, binne maande na sy ontstaan. jaar.
Die HiLux is amper sedert sy ontstaan die goue standaard in motors, ten spyte daarvan dat hy tradisioneel die tuisgemaakte werkesels van die Commodore en Falcon volg, deels vanweë sy relatiewe koste, maar ook vanweë die 4x4 se vastrapkrag, en meestal omdat dit Toyota is en dit goed is. genoeg vir baie mense.
Maar in 2013 was dit die Ford Ranger en Mazda BT50 wat boaan Carsguide se keuselys was, want hulle is die beste in hul klas vir dubbelgebruik, wat loonvrag-praktiesheid met veilige en gemaklike gesinsreise kombineer. Die Ranger is ons onbetwiste nommer een omdat dit 'n Australiese oorspronklike is, hoewel Mazda-kliënte ook baat by die werk van die mense by Broadmeadows.
Afsonderlik is dit die moeite werd om die Amarok, die eerste model van VW te noem, hoewel dit duur is, en die modelreeks nie so omvangryk soos dié van die Japannese is nie. mees onlangs is die kostevoordeel wat van Australiese ingenieurs kom, vertaal in laekosteproduksie in Thailand.
Totdat China selfs goedkoper bote, wat meer as net prysvegters is, ten volle uitrol - en ons is nie gereed om binnekort die Groot Muur of Foton te merk nie - lyk Thai wegneemetes aantreklik vir Australiese werkers.
Maar dit is nie alles goeie nuus vir die Ranger-BT-dubbelaksie nie, met aansienlike wagtye vir topmodelle en pryse wat nie so hoog is soos sommige van hul mededingers nie. Ons het ook ernstige klagtes van verskeie Ranger-eienaars gehad.
Dus, as jy nie die groot geld op 'n Ranger wil spandeer of by die HiLux-skare wil aansluit nie, is die slim stap om by Mitsubishi en Nissan aan te sluit terwyl hulle met hul Triton en Navara ondergaan. Hulle is nie sleg nie, maar hulle word baie oud, wat belangrik is in 'n klas waar die modelsiklus nader aan 10 jaar is as wat dit aan vyf of ses is vir die bestverkopende passasiersmotors.
Albei Japannese handelsmerke is konsekwente aanspraakmakers op die afslagfront, wat beteken Navara en Triton sal 'n rooi potlood kry wanneer hulle opraak. En hulle lyk reeds goed. Gedwing om te kies, sou ons die Triton as 'n winskoop kies ten spyte van die eienaardige voorkoms van die stertgedeelte se werkspasie. Die vasteprysdiens, wat die duurste in die besigheid is, help nie met die Navara nie.
Die Triton beskik oor 'n passasiersmotor-agtige kajuit, veral aan die agterkant van die dubbelkajuit - hoewel sommige bestuurders die bestuurdersitplek beknop sal vind as gevolg van die hoë vloer - en 'n super-kiesstelsel wat beteken dat allewielaandrywing op geslote paaie werk . Dit is nie so lekker om te ry soos die Navara nie, maar dit vaar beter as die Nissan wat vragvermoë en sleepvermoë betref. En die deurslaggewende faktor is Mitsubishi se vyf jaar waarborg, gekombineer met beperkte prys diens wat werk.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - sien ander uitsprake
Prys: vanaf $26,990 (vennoot)
MOTORS: 2.7 l, 4 silinders, petrol, 116 kW/560 Nm
ratkas: 5-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - sien ander uitsprake
Prys: Vanaf $36,170 XNUMX (XT Hi-Rider)
MOTORS: 3.2 liter 5-silinder diesel, 190 kW/560 Nm
ratkas: 6-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - sien ander uitsprake
Prys: vanaf $28,990 340 (TDI2 XNUMX)
MOTORS: 2.0 liter 4-silinder diesel, 103 kW/340 Nm
ratkas: 6-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - sien ander uitsprake
Prys: vanaf $31,990 (toegang)
MOTORS: 2.5 liter 4-silinder diesel,
ratkas: 6-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
ANDER OM TE OORWEEG
Ford Ranger - sien ander uitsprake
Prys: vanaf $30,240 4 (XNUMX-deur XL)
MOTORS: 2.5 l, 4 silinders, petrol, 122 kW/225 Nm
ratkas: 5-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - sien ander uitsprake
Prys: Vanaf $31,990 (GLX)
MOTORS: 2.5 liter 4-silinder diesel, 131 kW/400 Nm
ratkas: 5-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Groot Muur V200
Great Wall V200 - sien ander uitsprake
Prys: vanaf $24,990 (4-deur UT K2)
MOTORS: 2.0 liter 4-silinder diesel, 105 kW/310 Nm
ratkas: 6-gang handrat, agterwielaandrywing
dors: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
