Lexus LF-Gh - die donker kant van die krag
Die afgelope tyd moet elke limousine dinamies en selfs sportief wees. Wie wil uitstaan, gaan verder. Lexus sê die LF-Gh hibriede prototipe is 'n evolusie van die idee ... van 'n ren limousine.
Die prototipe model is by die New York Auto Show gewys. Met die ontwerp van die motor van nuuts af, het die stiliste probeer om die harde gesig van 'n kompromislose atleet te kombineer met die sagtheid van 'n gemaklike langafstandmotor, die felheid van 'n sportmotor en die sagtheid van 'n elegante limousine. Die lang, breë en nie te hoë silhoeët van die motor het 'n taamlik konserwatiewe karakter van 'n massiewe limousine. Baie roofsugtige besonderhede gee dit 'n sterk, individuele karakter. Die opvallendste is die groot smeltrooster, gevorm soos die helm van Darth Vader, die Star Wars-skurk. Sy grootte en vorm behoort goeie verkoeling van die enjin en remme te verskaf, asook die aërodinamika van die motor te verbeter. Langs die sierrooster is daar ander luginlate in die buffer met vertikale LED-misligte. Die hoofligte is smal stelle van drie ronde gloeilampe. Onder hulle is ’n ry LED-dagryligte met ’n harpoenvormige punt aan die kant van die sierrooster. Die agterligte lyk baie interessant, met asimmetriese lense, versteekte LED-beligtingselemente, wat aan die handelsmerk Lexus-kop herinner. Die skerp punte van die buitenste elemente steek soos splinters uit die onderste dele uit.
Ten spyte van die massiewe voorkant met 'n effens opgeswelde kap, is die silhoeët van die motor redelik lig danksy die agterste deel met die boonste rand van die agterklap wat soos 'n bederf uitsteek. Om lugdinamika te verbeter, het stiliste ook die deurhandvatsels verklein en die kantspieëls met klein rante vervang om die kameras te bedek. Ons kan dus aanneem dat daar iewers in die binneland skerms vir hulle sal wees. Nie veel is werklik moontlik nie, want as dit by die binneruim kom, het Lexus bewys dat dit baie beperk is wat inligting betref. Het drie foto's gepubliseer, wat sommige van die besonderhede toon. Hulle kommunikeer nie net hul vorm nie, maar ook die eksklusiewe manier van afwerking en die kwaliteit van die natuurlike materiale. Dit kan gesien word dat die paneelbord in leer afgewerk is, en die paneelbord het 'n kompakte sportiewe karakter. Onderaan dieselfde foto is 'n fragment van 'n analoog horlosie met 'n lywige voorkant, wat meer modern en eksklusief moet wees as wat voorheen gebruik is.
Baie min is bekend oor die bestuur van hierdie motor. Die platform waarop die motor gebou is, is aangepas vir die agterasaandrywing. Aan die onderkant van die agterbuffer is twee versigtig gebeeldhouwde uitlaatpype in 'n dekoratiewe strook geleë. En dit is omtrent al wat ons vir seker weet. Daarbenewens het ons aansprake ontvang dat die voertuig moet voldoen aan "uiters streng emissiestandaarde wat in die toekoms verwag word." Die blou verligte Lexus Hybrid Drive-logo op die sierrooster dui hibriede aandrywing aan. Dit het ten doel om die huidige konsepte van krag, ekonomie, veiligheid en omgewingsimpak te heroorweeg. Waarskynlik sal meer lig op hierdie gonsende aankondigings gewerp word deur die volgende uitgawe van hierdie limousine, wat waarskynlik by een van die volgende motorskoue sal plaasvind.
