Lexus LX veldry. Veldpad toerusting

Toe Lexus 'n paar weke gelede 'n nuwe generasie van sy vlagskip-SUV bekend gestel het, was 'n veldryweergawe ook onder die uitgawes wat beskikbaar was om bekend te stel. Wat onderskei die veldryweergawe?

Lexus LH veldry. Stilistiese veranderinge

Die veldryweergawe verskil effens van die veldryvariante wat uit mededingers se aanbiedinge bekend is. Heelwat het hier verander in vergelyking met ander opsies, en die keuse van hierdie uitgawe beïnvloed werklik die veldryvermoëns van die Lexus LX. Maar kom ons begin by die buitekant – hoe om met die Lexus LX in die Offroad-weergawe kennis te maak?

Die beskryfde motor het 'n roofsugtige styl en donkerder kleure. Mat en swart is onder meer die sierrooster, spatbordfakkels, sytrappe langs die motor, spieëldoppies en ’n sierstrook om die vensters. Die 18-duim-wiele is ook in swart lak afgewerk. Hoekom is hulle nie groter nie? Want hoewel behoorlike teenwoordigheid belangrik is, is die Offroad-variant veronderstel om doeltreffend in die veld te kan beweeg waar 'n hoër bandprofiel selfs 'n moet is.

Lexus LH veldry. Sluit aan die krag van drie

Dit is nie net bande wat beïnvloed hoe jy jou Lexus-veldry bestuur nie. Die Offroad-weergawe is toegerus met drie ewenaars, waarvan ons die werking na gelang van die behoeftes kan beheer. Die sleutel hier is die vermoë om die voorste, agterste en middelste ewenaars te sluit. Dit is 'n stel kenmerke wat die eienskappe van die terrein aansienlik verbeter. Die meganiese, betroubare oplossing wat in volbloed-veldryvoertuie ingebou is, laat jou toe om met selfvertroue deur moerasagtige terrein te beweeg, steil en gladde hellings te oorkom, en ook op oppervlaktes met baie lae greep, soos sneeu of sand, te maneuver.

Sien ook: Hoe om brandstof te bespaar?

Lexus LH veldry. Meganiese oplossings en digitale stelsels

Die standaard Lexus LX hanteer veldryterrein sonder om te hakkel, en hoewel baie daarvan te make het met ontwerp en bewese oplossings, is die motor vol moderne oplossings en stelsels wat dit moontlik maak vir dapper bestuur in 'n verskeidenheid van voorwaardes. Daar is 'n aantal stelsels aan boord om veldry makliker te maak. Onder hulle is dit die moeite werd om die Multi-Terrain Select-stelsel te noem, wat jou toelaat om die optimale rymodus te kies, of die Crawl Control-stelsel, wat die spoed van kruip beheer, byvoorbeeld op klipperige terrein of wanneer jy deur modder ry. Die oplossings wat onder die enjinkap gevind word, verseker ook dat jy gereed is om in moeilike toestande te ry. Komponente word beskerm teen spatsels en stof, en die smeerstelsel van die 3.5-liter V6-enjin bly ten volle werksaam selfs wanneer die voertuig 45 grade na weerskante gekantel is.

Terwyl die nuwe Lexus LX nog meer geriewe en luuksheid aan boord het, bly die uitgang-, ingang- en oprithoeke dieselfde as die vorige model. Met die nuwe vlagskip-SUV het Lexus weer gefokus op die beste moontlike kombinasie van gerief en veldryvermoë. Die werk van ontwerpers en ingenieurs het 'n positiewe impak op veiligheid gehad, en het dit moontlik gemaak om die randsteengewig met meer as 200 kilogram te verminder.

Sien ook: Peugeot 308 stasiewa