Xenonlampe en hul kleurtemperatuur
inhoud
Xenon-motorlampe is 'n uitstekende oplossing vir die probleem van swak sig in die nag en in moeilike weersomstandighede. Die gebruik daarvan laat jou toe om voorwerpe op 'n aansienlike afstand te sien en die bestuursveiligheid te verbeter. Die oë word minder moeg, wat 'n positiewe uitwerking op die algehele gevoel van gemak agter die stuur het.
Xenonlampe het 'n aantal voordele bo halogeenlampe:
- Hulle is 2-2,5 keer helderder;
- Hulle verhit aansienlik minder;
- Hulle hou vir 'n vasgestelde tye langer - ongeveer 3000 uur;
- Hul doeltreffendheid is baie hoër - 90% of meer.
Weens die baie nou reeks stralingsfrekwensies word die lig van 'n xenonlamp amper nie deur waterdruppels verstrooi nie. Dit vermy die sogenaamde ligte muur-effek in mis of reën.
Hierdie lampe het nie 'n gloeilamp nie, so vibrasie tydens beweging sal hulle op geen manier beskadig nie. Nadele sluit in hoë koste en verlies aan helderheid teen die einde van sy lewensduur.
Ontwerp-eienskappe
’n Xenonlamp behoort tot die gasontladingskategorie. Die ontwerp is 'n fles wat onder aansienlike druk met xenongas gevul is.
Die ligbron is 'n elektriese boog wat ontstaan wanneer spanning op twee hoofelektrodes toegepas word. Daar is ook 'n derde elektrode waarop 'n hoogspanningspuls toegepas word om die boog aan die brand te steek. Hierdie impuls word gegenereer deur 'n spesiale ontstekingseenheid.
Bi-xenonlampe het die vermoë om die brandpuntsafstand te verander om van lae- na grootstraal oor te skakel.
Basiese parameters
Benewens ontwerpkenmerke, is die belangrikste kenmerke van die lamp toevoerspanning, ligvloed en kleurtemperatuur.
Ligvloed word gemeet in lumen (lm) en kenmerk die mate van beligting wat deur die lamp geproduseer word. Hierdie parameter is direk verwant aan krag. Eenvoudig gestel, ons praat hier van helderheid.
Baie mense word verwar deur die konsep van kleurtemperatuur, wat gemeet word in grade Kelvin (K). Sommige glo dat hoe hoër dit is, hoe helderder is die lig. Dit is 'n wanopvatting. Trouens, hierdie parameter bepaal die spektrale samestelling van die uitgestraalde lig, met ander woorde, die kleur daarvan. Die subjektiewe persepsie van verligte voorwerpe hang weer hiervan af.
'n Lae kleurtemperatuur (minder as 4000 K) word gekenmerk deur 'n geel tint, en soos dit toeneem, word meer blou kleur bygevoeg. Dagligkleurtemperatuur 5500 K.
Watter kleurtemperatuur verkies jy?
Die meeste motor-xenonlampe wat te koop is, het 'n kleurtemperatuur wat wissel van 4000 K tot 6000 K, hoewel ander waardes soms gevind word.
- 3200 C - geel kleur, kenmerkend van die meeste halogeenlampe. Die doeltreffendste in misligte. Verskaf verdraagbare verligting van die padoppervlak in normale weerstoestande. Maar vir die hooflig is dit beter om 'n hoër kleurtemperatuur te kies.
- 4300 C - warm wit kleur met 'n effense mengsel van geel. Veral effektief tydens reën. Bied goeie sigbaarheid van die pad in die donker. Dit is presies die tipe xenon wat gewoonlik by vervaardigingsaanlegte geïnstalleer word. Kan vir hoofligte en misligte gebruik word. Die optimale gebalanseerde opsie in terme van veiligheid en rygerief. Maar nie almal hou van sy geelheid nie.
- 5000 C — wit kleur, so na as moontlik aan daglig. Lampe met hierdie kleurtemperatuur verskaf die beste verligting van die pad in die nag, maar die stel is minderwaardig aan xenon met 4300 K in ongunstige weerstoestande.
As jy verkies om reënerige aande by die huis deur te bring, maar nie omgee om in droë weer langs die snelweg te ry nie, dan is dit dalk net jou opsie.
Soos die temperatuur hoër styg 5000 C Sigbaarheid verswak merkbaar tydens reën of sneeu.
- 6000 C - blouerige lig. Dit lyk indrukwekkend, die padverligting in die donker in droë weer is goed, maar vir reën en mis is dit nie die beste oplossing nie. Sommige motor-entoesiaste beweer egter dat hierdie xenon-temperatuur goed is vir 'n sneeupad.
- 6000 C kan aanbeveel word vir diegene wat wil uitstaan en besorg is oor die tuning van hul motor. As veiligheid en gemak jou topprioriteit is, gaan verby.
- 8000 C - Blou kleur. Verskaf nie voldoende beligting nie en is dus verbode vir normale gebruik. Word gebruik vir vertonings en uitstallings waar skoonheid eerder as veiligheid vereis word.
Wat anders moet diegene wat xenon wil gebruik weet?
As daar 'n behoefte aan 'n verandering is, moet jy eers aandag gee aan die tipe basis.
Jy moet albei lampe gelyktydig verander, al is net een foutief. Andersins sal hulle lig van ongelyke kleur en helderheid produseer as gevolg van die gevolge van veroudering.
As jy xenon pleks van halogeen wil installeer, sal jy aangepaste hoofligte nodig hê. Dit is beter om dadelik die volledige kit te koop en te installeer.
Hoofligte moet 'n outomatiese installasiehoekkorriger hê, wat verhoed dat aankomende bestuurders verblind word.
Dit is nodig om wassers te hê, aangesien vuiligheid op die kopligglas lig verstrooi, beligting verminder en probleme vir ander bestuurders skep.
As gevolg van verkeerde installasie kan die lig te dof wees of, omgekeerd, verblindend. Daarom is dit beter om die werk aan professionele persone toe te vertrou.
