Hoe om ratolie volgens motormerk te kies
inhoud
As jy dit nie aantrek nie, gaan jy nie. Dit was in antieke tye bekend. In moderne motors is hierdie beginsel meer relevant as ooit.
Ratkaste, stuurmeganismes, ratkaste en ander elemente van 'n motortransmissie benodig hoëgehalte smering vir normale werking.
Dit verminder nie net die slytasie van vryfonderdele nie, maar verminder ook vibrasie, geraas en verwyder oortollige hitte. Bymiddels in ratolie het korrosie-eienskappe, verminder skuimvorming en verseker die veiligheid van rubberpakkings.
Transmissieolie dien vir 'n lang tyd, maar dit verloor ook geleidelik sy eienskappe en vereis 'n verandering, waarvan die frekwensie afhang van die verandering van die transmissie en die werking van die motor.
Die verkeerde keuse van smeermiddel kan lei tot skade aan die ratkas en ander transmissieonderdele. Wanneer jy kies, moet jy eers die tipe transmissie waarin dit gebruik gaan word, in ag neem.
Prestasie klassifikasie
Algemeen aanvaar, hoewel nie die enigste nie, is die API-klassifikasie van smeermiddels wat deur die American Petroleum Institute ontwikkel is. Dit verdeel ratsmeermiddels vir handratkas in 'n stel groepe, afhangende van werkverrigting, hoeveelheid en kwaliteit van bymiddels.
- GL-1 - ratolie sonder bymiddels;
- GL-2 - gebruik in wurmratte, hoofsaaklik in landboumasjinerie;
- GL-3 - vir handratkas en vragmotor-asse, nie geskik vir hipoïede ratte nie;
- GL-4 - het uiterste druk, antislytasie en ander bymiddels, wat gebruik word vir handratkas en stuurmeganismes;
- GL-5 - hoofsaaklik ontwerp vir hipoïede ratte, maar ander tipes meganiese transmissies kan ook gebruik word as dit deur die motorvervaardiger verskaf word.
Die gebruik van 'n transmissiesmeermiddel van 'n laer graad as wat die vervaardiger vir hierdie voertuigmodel voorgeskryf het, is onaanvaarbaar. Die gebruik van 'n hoër kategorie olie is gewoonlik nie winsgewend nie as gevolg van die aansienlike verskil in prys.
Die meeste moderne gesinchroniseerde handratkas moet GL-4-vet gebruik. Dit geld vir agter- en voorwielaangedrewe voertuie.
Olievervaardigers vervaardig ook universele smeermiddels vir gebruik in beide gesinchroniseerde ratkaste en ratkaste met hipoïede ratte. In hul nasien is daar 'n ooreenstemmende aanduiding - GL-4 / GL-5.
Daar is verskeie outomatiese transmissies - hidromeganiese, variators, robot. Olie vir hulle moet gekies word met inagneming van die ontwerpkenmerke. In hulle dien dit nie net as 'n smeermiddel nie, maar dien ook as 'n soort hidrouliese vloeistof wat die ratkaselemente met mekaar verbind.
Vir smeermiddels wat in outomatiese ratkas gebruik word, is API-standaarde nie van toepassing nie. Hul prestasie-eienskappe word gereguleer deur die ATF-standaarde van transmissievervaardigers.
Olies in hierdie groep kan 'n helder kleur hê om nie met konvensionele ratsmeermiddels verwar te word nie.
Viskositeit klassifikasie
Wanneer 'n ratsmeermiddel vir 'n motor gekies word, moet die viskositeit daarvan ook in ag geneem word. In hierdie geval moet u fokus op die klimaatstoestande waarin die masjien gebruik word.
By hoë temperature moet die smeermiddel normale viskositeit en die vermoë om gapings te sluit handhaaf, en in koue weer moet dit nie te dik word nie en nie die werking van die ratkas bemoeilik nie.
Die SAE-standaard word algemeen in die wêreld erken, wat winter-, somer- en alleweersmeermiddels onderskei. Winter kinders het die letter "W" in hul merk (winter - winter). Hoe laer die getal voor dit is, hoe laer die temperatuur sal die olie weerstaan sonder om te dik te word.
- 70W - verseker die normale werking van die transmissie by temperature tot -55°C.
- 75W - tot -40°С.
- 80W - tot -26°С.
- 85W — tot -12S.
Olies gemerk 80, 85, 90, 140, 250 sonder die letter “W” is somerolies en verskil in viskositeit. Klasse 140 en 250 word in warm klimate gebruik. Vir middelbreedtelyne is die somerklas 90 die mees relevant.
Die lewensduur van 'n smeermiddel vir 'n outomatiese ratkas is gewoonlik baie meer as ses maande, dus, as daar geen spesiale redes is om seisoenale olie te gebruik nie, is dit makliker om heelseisoen-olie te gebruik en dit te verander soos nodig. Die mees veelsydige handelsmerk van ratolie vir Oekraïne is 80W-90.
Die keuse van transmissievloeistof volgens motormerk
Die korrekte keuse van smeermiddel vir die transmissie moet uitgevoer word met die verpligte oorweging van die vereistes van die motorvervaardiger. Daarom is die eerste ding waarna u moet kyk, die handleiding vir u masjien. As jy dit nie het nie, kan jy probeer om dokumentasie op die internet te vind.
Die meeste motorsmeermiddelvervaardigers het aanlyndienste waarmee jy olie per motormerk of voertuigidentifikasienommer (VIN) kan kies. Benewens die fabrikaat en model van die motor, is dit ook die moeite werd om die tipe binnebrandenjin en transmissie te ken.
Dit is 'n goeie manier om kennis te maak met die reeks produkte, maar die inligting in hierdie dienste is nie altyd volledig nie. Daarom, voordat 'n produk gekoop word, sal dit nie oorbodig wees om addisioneel advies van 'n gemagtigde handelaar in te win of met die handleiding na te gaan of die geselekteerde olie aan die aanbevelings van die motorvervaardiger voldoen nie.
