Kort toets: Mini Cooper SD (5 deure)
O, hoeveel makliker was dit nie. Toe iemand die Mini noem, het jy presies geweet van watter model hulle praat. Nou? Ja, het jy 'n Mini? Van watter een? Klein? Groter? Sport? Vierwielaangedrewe? Cabriolet? Koepee? Vyfdeur? Diesel? Die Mini -ingesteldheid word in werklikheid weerspieël in 'n groter skare kliënte, en dit is waar die behoefte aan uitgebreide aanpassing vir kliënte kom. Hier is 'n motor wat nie die oorspronklike Mini is nie. Om mee te begin, was dit toegerus met vyf deure. Gemaklik? Ja, met die uitsondering van 'n klein deur, is dit net so moeilik om binne te grawe as om deur die voordeur te grawe op 'n drie-deur model.
Aan die ander kant het hierdie Mini 'n effens langer asafstand, wat bydra tot 'n gemakliker rit, en die bagasiebak is net minder as 70 liter groter. Sekerlik, dit is makliker om kinders deur die deur aan die sitplekke vas te maak, maar as u vir hulle sê dat die voorste passasiersitplek ook ISOFIX -beddens het, twyfel ons of u dit ooit op die agterbank sal sit. Boonop lyk die sentrale deel van die paneelbord nou nog meer soos 'n Las Vegas -slotmasjien. Waar daar eens 'n snelheidsmeter was, is daar nou 'n multimediastelsel met navigasie, omring deur 'n stel gekleurde ligte wat knip in reaksie op elke opdrag.
Die agtervoegsel in die naam van hierdie Mini dui reeds op die ander uiterste, wat die gevolg is van die aanpassing by 'n steeds groter wordende skare kopers. Sportmotors met dieselenjins is natuurlik nie meer 'n taboe -onderwerp nie, maar elke keer verdedig ons die voordele van sulke motors met 'n knop in die keel. En wat is dit? Sonder twyfel is dit die groot hoeveelheid wringkrag waartoe die tweeliter-viersilinder-biturbo in staat is. 'N Verbysterende wringkrag van 360 Nm in so 'n klein motor is byna altyd en in enige rat beskikbaar. Ons kan absoluut nie die feit ignoreer dat hierdie soort miniatuurmotors baie minder gereeld vulstasies sal besoek nie. Maar in een ding sal dit nooit 'n petrolenjin vervang nie: in klank.
As ons gelukkig was om te soek na motortoerusting in 'n petrol Mini wat die mooiste resonansie skep, dan is hierdie lekkernye in 'n diesel Mini heeltemal afwesig. Ons dink die Mini het dit ook goed verstaan, en daarom het hulle 'n uitstekende Harman / Kardon -klankstelsel geïnstalleer wat op 'n effens ander vlak spesiale genot bied. Op hierdie stadium bly alle Mini -aanhangers steeds op die een of ander manier bymekaar. Ons wonder of die dag sal aanbreek dat hulle ook begin deel in die hoofstroom en diegene wat die handelsmerk bereik het, noudat die Mini ook aan hul vereistes voldoen het.
teks: Sasha Kapetanovich
Cooper SD (5-nek) (2015)
Meestersdata
| Verkope: | BMW GROUP Slowenië |
|---|---|
| Basismodel prys: | 17.500 € |
| Toets model koste: | 34.811 € |
| Krag: | 125 kW (170 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Maksimum spoed: | 225 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 4,1l / 100km |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.995 cm3 - maksimum krag 125 kW (170 pk) by 4.000 360 rpm - maksimum wringkrag 1.500 Nm teen 2.750 XNUMX–XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 6-gang handratkas - bande 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Kapasiteit: | topspoed 225 km/h - 0-100 km/h versnelling in 7,4 s - brandstofverbruik (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, CO2-emissies 109 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.230 kg - toelaatbare bruto gewig 1.755 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.005 mm – breedte 1.727 mm – hoogte 1.425 mm – wielbasis 2.567 mm – bagasiebak 278–941 44 l – brandstoftenk XNUMX l. |
Ons metings
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / kilometertellerstatus: 9.198 km | |
| Versnelling 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 16,3 jaar ( 146 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 5,8 / 8,1's (IV/V) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 7,2 / 9,5's (So/Vry.) |
| Maksimum spoed: | 225 km / h (ONS.) |
| toetsverbruik: | 7,0 l / 100km |
| Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 6,1 l / 100 km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 40,7m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
As die handelsmerk se ideologie gebaseer was op hierdie motor, sou dit moeilik wees om oor enigiets bekommerd te wees. Die diesel is puik, en die vyfdeur-bak is ook 'n praktiese oplossing. Is dit steeds 'n ware Mini Cooper S?
Ons loof en verwyt
motor (wringkrag)
Harman / Kardon klankstelsel
ratkas
onderstel
ISOFIX in die voorste passasiersitplek
enjingeluid
klein agterdeur
