Hoe om nie 'n kaartjie "verniet" op 'n landpad te kry nie
Die somerseisoen, wanneer skares motoreienaars uitbreek in die uitgestrekte van hoëspoed-voorstedelike snelweë, is net om die draai. En die meeste van hulle vermoed nie eers wat hulle hierdie somer daar kan verwag nie.
In hierdie geval praat ons van so 'n wydverspreide oortreding van verkeersreëls soos om in die linkerbaan met leë regterbaan te ry. Op die internet, vir sulke burgers, is selfs 'n diagnose uitgevind: "linkshandigheid van die brein." Die verbod op so 'n styl van bestuur word direk in die padreëls uitgespel. Paragraaf 9.4 lui: “Buite beboude gebiede, sowel as in beboude gebiede op paaie gemerk met teken 5.1 of 5.3 of waar verkeer teen 'n spoed van meer as 80 km/h toegelaat word, moet bestuurders van voertuie dit bestuur as naby as moontlik aan die regterrand van die rybaan. Dit is verbode om die linkerbane te beset wanneer die regterbane vry is.
Dit is duidelik dat om stadiger kollegas, vragmotors en ander stadige voertuie verby te steek, dit nodig is om van tyd tot tyd die linkerbaan van meerbaansnelweë te verlaat. Maar baie bestuurders is te lui om dit heeltyd te doen, en hulle ry heeltyd net in die heel linkerbaan. Boonop hou baie van hulle terselfdertyd die spoed selfs laer as die maksimum wat in hierdie gebied toegelaat word. En hulle is ook verontwaardig wanneer vinniger motors in die kattebak van hul motors “rus” en deur hoofligte te flikker, aanbied om te “oorbeweeg”. "Linkerbaan van die brein" is strafbaar deur die artikel deel 1 van artikel 12.15 van die Kode van Administratiewe Misdrywe.
Dit impliseer 'n boete van 1500 XNUMX roebels vir "oortreding van die reëls vir die ligging van 'n voertuig op die rybaan, die aankomende sylyn, sowel as om langs die paaie te ry of 'n georganiseerde vervoer- of voetgangerkonvooi oor te steek of daarin sitplek in te neem." Maar terselfdertyd word iets nie net oor massa gehoor nie, maar selfs oor geïsoleerde gevalle van die opstel van protokolle oor bestuurders deur verkeerspolisie ingevolge hierdie artikel. Slegs ’n lewende polisieman kan immers vir “linkshandigheid” beboet word, maar ’n outomatiese fiksasiekompleks kan nie. Die leierskap van die verkeerspolisie het tot onlangs nog nie amptelik die begeerte van inspekteurs aangemoedig om deur die bosse op die snelweë te “jakkals” nie, en tereg vermoed dié aktiwiteit kweek korrupsie. Maar die afgelope tyd blyk dit dat die "tendens" verander het: die konsep van die nuwe verkeerspolisieregulasies het 'n direkte toestemming om motors buite stilstaande poste te stop sonder enige verduideliking van die redes, net om "dokumente na te gaan."
In hierdie verband kan 'n mens 'n toename in "gewildheid" onder die breë massas padpolisiemanne van die protokol vir "linkerbaan met vryregs" verwag. Eerstens, want almal wat op die roete van verkeerspolisie wil voed, sal nie aangeval word deur "vlieëniers" wat die spoedgrens met 59 km / h oorskry nie ('n boete van 1000-1500 roebels), en "links-roeiers" is 'n ongeploegde veld.
