Kort toets: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active
Peugeot 308 SW is steeds 'n gewilde keuse vir ouers
Agter is daar drie afsonderlike sitplekke wat onafhanklik van mekaar geplaas kan word. in die lengte beweeg... Dit gee ons nut, hoewel Peugeot baie groter motors het vir diegene wat, behalwe kinders, ook in die somer fietse of slee vervoer.
Ons lig ons vingers om ekstra rakke, sonskerms aan die agterkant te vind, en 'n panoramiese dak wat die kleintjies se aandag aftrek, en ons was nie opgewonde oor die helder interieur nie, aangesien die muurpapier dadelik vuil word. Leer en navigasie, wat onder die toebehore was, word natuurlik om estetiese en persoonlike redes aanbeveel.
Twee liter HDi Met 150 vonk "perde", is dit die regte keuse vir diegene wat 'n relatief ekonomiese motor wil hê (in die toets het ons slegs 6,8 liter per 100 kilometer gebruik), maar is nie gereed om lank te wag vir trekkers of vragmotors nie. Wringkrag meer as genoeg en ons was ontsag vir die geluidsisolasie. As daar net af en toe onaangename trillings was wat lewendige inhoud belemmer, sou 'n helder interieur met perfekte toerusting 'n A. In die Peugeot 308 het u reeds die gevoel om in 'n groot motor te ry met opspoorbare xenon -kopligte, leer en navigasie, en die gevoel word nog meer uitgespreek.
oordrag Dit het egter weer 'n struikelblok geword: dit werk en nie so erg vir 'n rustige bestuurder nie, maar om eerlik te wees, kon Peugeot uiteindelik meer akkuraat van rat na rat skakel.
Sal 'n persoon so 'n goed toegeruste motor hê? Hierdie vraag is waarskynlik net so betekenisloos as om aan u vrou te vra of sy in 'n woonstel of 'n huis bo die standaardvlak sal woon. Natuurlik sal ek. Waarskynlik in plaas daarvan om lug in die ballon te blaas.
Teks: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) aktief
Meestersdata
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.997 3 cm110 - maksimum drywing 150 kW (3.750 pk) by 340 2.000 rpm - maksimum wringkrag XNUMX Nm by XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 6-spoed handratkas - bande 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapasiteit: | topspoed 205 km/h - 0-100 km/h versnelling in 9,8 s - brandstofverbruik (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2-emissies 139 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.525 kg - toelaatbare bruto gewig 2.210 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.500 mm – breedte 1.815 mm – hoogte 1.564 mm – wielbasis 2.708 mm – bagasiebak 520–1.600 60 l – brandstoftenk XNUMX l. |
Ons metings
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / kilometertellerstatus: 6.193 km | |
| Versnelling 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 16,9 jaar ( 135 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 9,0 / 12,0's (IV/V) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 11,5 / 18,4's (So/Vry.) |
| Maksimum spoed: | 205 km / h (ONS.) |
| toetsverbruik: | 6,8 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 39,8m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
As u 'n gesin het en u graag op die pad wil bederf, pas hierdie 308 SW met die perfekte standaard en uitgebreide toebehore.
Ons loof en verwyt
toerusting
buigsaamheid van die agterste sitplek
enjin
meter vorm
steeds onakkurate ratkas
helder plakpapier word dadelik vuil
slegs toegang tot die brandstoftenk met 'n sleutel
ewekansige onaangename trillings binne
