Groot bakkies het nou genoeg ruimte vir gemak en tegnologie.

Om goeie werk te doen ... benodig jy 'n groot bussie. Want as ons beroep ons na vervoer lei belangrike vrag Wat volume (maar ook gewig) betref, is groot bakkies wat ons nodig het.

Soos altyd is dit egter nie maklik om te kies nie, want die segment word al hoe groter. vol voorstellebeide in terme van meganika en in terme van die verskeie toerusting wat nou beskikbaar is (soos in ander ligte voertuie) in die naam van gemak en tegnologie.

Groot ja, maar let op jou gewig

Groot bakkies is in werklikheid 'n skakel tussen die wêreld van bakkies en die wêreld van vragmotors, en onthou altyd dat een van die belangrikste verskille is om die vereiste bestuurslisensie te hê, want die eerste klassieke B is genoeg, en vir die tweede is dit nodig modernisering na bestuurslisensie C.

Vans met verskillende lengte, wat selfs 7 meter bereik, maar die totale massa bly altyd binne 3,5 ton. Hou dus tred met hoeveel tot 17 kubieke meter bruikbare oppervlakte tot ons beskikking is. Oor die algemeen oorskry vervoerbare gewig nie 1,5 ton as jy binne die wêreld van bestuurslisensie wil bly nie.

Sê vir my waarheen jy gaan, ek sal jou vertel wat dit verg

Die volume is meer as bevredigend om alles saam te neem wat jy nodig het landloop. Terwyl baie groot bakkies eintlik toegerus is met 'n lasdraende bak met die vermoë om ook vierwielaandrywing te hê, soos op die Volkswagen Crafter in die video, is daar ook modelle met sparre, baie meer gespesialiseerde en "vragmotors". -soos".

Maar, soos altyd, is die mantra wat die keuse moet vergesel: waarvoor sal my groot bussie gebruik word? Deur dit te verduidelik, kan ons beter navigeer in hierdie wêreld, om tussen te kan kies verskillende tipes enjins (van die klassieke dieselenjin tot die eerste voorbeelde van elektriese bakkies) en talle tegnologieë, selfs baie gevorderde, soos byvoorbeeld ESP met vrag- en dwarswindbespeuring.