Remkragkorrigeerder - beginsel van werking. Beïnvloed dit die ABS-prestasie? Hoe werk die remstelsel?
inhoud
’n Aantal sensors in die remstelsel verseker die doeltreffende werking daarvan. Reis jy gereeld per motor? Wil jy seker maak jou motor rem veilig wanneer dit nodig is? ’n Remkraggelykmaker is standaard op ouer voertuie. Dit beïnvloed die vlak van reisveiligheid. Danksy dit sal die remstelsel jou nooit in die steek laat nie. Afhangende van die las op die remme, skuif die korrektor die vrag van een as na 'n ander. Op hierdie manier vermy jy gly en oormatige oorladings wat gevaarlik is vir voertuigkomponente.
Remkragkorrigeerder - wat is die moeite werd om daaroor te weet?
Die remkragkorrigeerder is 'n toestel wat die werking van die remstelsel van waens beheer. Jy sal dit naby die agteras van die motor vind, waar die motor die swaarste is. Danksy dit dra die remkorrigeerder die remkrag effektief van die agteras na die vooras oor en omgekeerd. Die werk van die remkorrigeerder is ook belangrik wanneer klein oorladings gedra word. Het jy 'n motor met remversterker? Danksy hierdie, sal jy vermy:
- onbeheerde gly;
- probleme met rem in noodsituasies;
- skade aan die komponente van die rem- en stuurstelsel.
Wanneer u 'n gebruikte motor koop, moet u seker maak of dit toegerus is met 'n agterwielglipsensor. Remdoeltreffendheid met die gebruik van 'n korrektor is baie hoër met 'n las op die agteras.
Tipes remkragkorrigeerders in motors
Volgens ontwerpoplossings en -metodes word wielremkorrigeerders verdeel in:
- drukgelykmakers in remlyne;
- tydelike (traagheids-) gelykmakers;
- aslasverstellers.
Die beginsel van werking van individuele modelle is anders. Gewilde remlyndrukkorrigeerders ontleed 'n skielike toename in lyndruk en reguleer dit. Dit verseker eenvormige rem van alle wiele van die motor. Die beheerder tydens rem laat jou toe om die druk in die remlyne te verander. In hierdie geval, handhaaf altyd die korrekte druk in die stelsel deur die remvloeistof aan te vul.
Die vertragingsbeheerde kompensator verander voortdurend die druk in die pyplyne na gelang van die mate van vertraging. Wanneer die wiele geblokkeer word, verander die druk op die suiers en laai byvoorbeeld een as van die motor af. Die laaste tipe korrektors neem statiese ladings op die voertuigasse in ag en beheer op hierdie basis die verplasing van die suier in die korrektor.
Remkragkorrigeerder - wat doen dit?
Die remkorrigeerder van die voor- en agteras van die motor is 'n toestel wat perfek met ABS-stelsels werk. Hierdie kombinasie is 'n waarborg van veiligheid tydens elke reis. Die verandering van die remkrag sal help om gly in die geval van 'n noodstop te voorkom.
Die hooftaak van die remkorrigeerder is om die korrekte verhoudings tussen die vrag op die voor- en agteras te verseker. Het jy 'n motor met bykomstighede wat reguleer hoe die remme werk? Jy het dus nie 'n ABS-stelsel nodig nie. As jy egter albei hierdie stelsels het, kan jy gerus wees.
Die eenvoudigste regstellings lyk soos 'n gewone klep. Die posisie van die suier in hierdie geval hang af van die voertuigvrag. Effens meer gevorderde toestelle is toegerus met hefbome wat aan die agteras gekoppel is. Die veer wat hiervoor gebruik word, reguleer die werking van die hele remkragbeheerstelsel in enige deel van die voertuig. Die suier in die korrektor van 'n passasiersmotor word deur 'n veer beheer.
Hoe om 'n wanfunksie van die remstelsel met 'n korrektor te diagnoseer?
Om die werkverrigting van die rembeheerstelsel te diagnoseer is nie 'n maklike taak nie. Jy kan ook nie self die probleem nagaan nie. Wil jy weet watter items beskadig is? Om dit te doen, gaan na 'n inspeksiestasie of 'n professionele meganiese werkswinkel. As deel van die diagnose, gebruik die drie mees algemene metodes:
- meting van druk in die remlyne;
- meting van remkragte op roltafels;
- vastraptoetse by die SKP.
Die korrektheid van die remkragkorrigeerder word ontleed deur die druk in die remkringe te vergelyk. U sal die korrekte waardes van die motorvervaardiger kry. Wat moet ek doen as die drukmeting geen foute toon nie en die stelsel nie behoorlik werk nie? Die monitering van die werking van die asbeheer met behulp van 'n veer bestaan ook uit die ontleding van die tegniese toestand van die remkomponente. As jy enige meganiese skade opmerk, kontak dadelik 'n werktuigkundige vir 'n inspeksie!
Om paaie te meet is die laaste ding wat jy kan doen. Jy sal dit net doen wanneer ander metodes misluk. Trekkragtoetse op die pad laat slegs 'n benaderde kontrolering van die korrekte werking van die remstelsel en korrektor toe. Motors wat met beide ABS en EQ toegerus is, is baie moeiliker om te diagnoseer.
Remkragkorrigeerder - wat is die pryse vir sensors?
Kom meer te wete oor die koste van probleemoplossing wat verband hou met remkragmeting en rembeheer. Basiese diagnostiek van die stelsel in die werkswinkel is nie meer as 100-20 euro nie. Wil jy hê jou motor moet glad loop? Voel jy dat die remgelykmaker nie behoorlik werk nie? Moenie bekommerd wees nie. Pryse vir onderdele vir die meeste motors wissel van 100 tot 50 euro. Selfs in die geval van 'n problematiese wanfunksie, sal u nie aan buitensporige koste onderhewig wees nie.
U kan hierdie tipe motoronderdele hoofsaaklik by motorgroothandelaars en aanlynwinkels koop. Handhaaf behoorlike remdruk en ABS-werking. Moenie op veiligheid ontsien nie. Wat sal jy kry as deel van die gladde werking van die proefleser? Jy sal gly van die agterwiele vermy, en ook die vrag op die agteras verander. As gevolg hiervan sal nie net die remskywe nie, maar ook die kussings in 'n mindere mate verslyt. Jy sal ook die skokbrekers aflaai. Jy weet waarskynlik dat hul vervanging nie die goedkoopste is nie. Sorg vir die werking van die drukkorrigeerder in die voor- en agteraslyne en jy sal baie probleme vermy terwyl jy bestuur.
