Die konsep is nie net opritte en Żmija

Dino (in die agtergrond) en Virus is interessante strukture met aansienlike potensiaal, wat voldoen aan die behoeftes van baie leërs, nie net die res van Europa nie.

Tydens verlede jaar se 118de Internasionale Verdedigingsbedryf-uitstalling het die Wapeninspektoraat van die Ministerie van Nasionale Verdediging 'n kontrak onderteken vir die verskaffing van 4 Żmija-langafstand-verkenningsvoertuie wat gesamentlik deur Polski Holding Obronny Sp. z oo en Concept Sp. z oo Die wenontwerp, Virus 2001, het ook die Defender-toekenning gewen. Tot dusver is dit die grootste bestelling vir die maatskappy van Bielsko-Biała, wat in XNUMX gestig is en in onlangse jare een van die grootste vervaardigers van spesiale voertuie in Pole geword het.

Concept verskaf al baie jare verskeie soorte voertuie vir die Poolse weermag. Die eerste kontrak vir die aankoop van Toyota Hilux vir JW GROM is deur die maatskappy onderteken saam met IMS-Griffin Sp. z oo (tans Griffin Group SA Defence Sp.k.) in 2006.

Onder die gebruikers van Concept spesiale voertuie, benewens die weermag, is ook: die Polisie, vrywillige en professionele brandweer, die Penitentiêre Diens, vrywillige bergreddingspanne.

Tans is Concept Sp. z oo is betrokke by die vervaardiging van spesiale voertuie, bakkies, komponente vir motors en aluminiumbote. Die maatskappy verkoop en bedien ook ATV's (alle terreinvoertuie), ontspannings-/sportvoertuie, UTV's (veldvoertuie) en motorfietse. Die maatskappy het ook sy eie ontwerpkantoor en produksiefasiliteite. Sedert 2016 Concept Sp. z oo het ook die status van Mercedes-Benz VanPartner deur Daimler AG, wat sowel die hoë kwalifikasie van die maatskappy se personeel as die bestuur- en kwaliteitbeheerstelsel bevestig.

Die virus is nie net vir intelligensie nie

Die pad na die kontrak wat in die inleiding beskryf is, was lank en het vereis dat 'n mediumgrootte maatskappy soos Concept baie geld en baie moeite moes spandeer. Hierdie pogings het egter vrugte afgewerp en die resultaat is die 4de generasie Virus, wat 'n afgeronde en produksiegereed ontwerp is wat in 2020 aan die weermag sal begin aflewering.

Onthou dat die Żmija-program geïnisieer is deur 'n aankondiging wat in die tweede helfte van Mei 2012 gepubliseer is deur die Ministerie van Nasionale Verdediging van die Ministerie van Nasionale Verdediging oor 'n markontleding rakende die "Light Strike Vehicle (LSV)" vir die Grondmagte. Magte.

Dieselfde jaar, by MSPO Concept, het sy die eerste prototipe van die Light Impact Vehicle (LPU-1), later die Virus, onthul. Van die begin van die werk aan hierdie motor het die maatskappy saamgewerk met operateurs van spesiale magte en veterane met gevegservaring.

Virus (4de generasie) gebruik baie oplossings wat deur KB Concept ontwikkel is, insluitend:

• buisvormige veiligheidshok (buise gemaak van chroom-molibdeenstaal);
• verstelbare agtervering met sleepwensbeentjies, Panhard-staaf, kronkelvere, teleskopiese skokbrekers en stabiliseerderstaaf;
• die liggaam, insluitend die vloer en agterkant, is gemaak van koolstof-komposiete. Wat belangrik is, in ons klimaatstoestande, word die liggaam verhit.

Die 4 liter turbo-aangejaagde dieselenjin wat in die 2,4de generasie van die Virus gebruik word, ontwikkel 132,5 kW/180 pk. en maksimum wringkrag van 430 Nm. Dit kan op beide dieselbrandstof en lugvaartgasturbinebrandstof werk. Die aandrywing word gekombineer met 'n 6-gang handratkas en 'n oordragratkas met 'n middelste ewenaarslot, wat een van vier bedryfsmodusse realiseer: 4×2, 4×4, 4×4 met slot en 4×4 met verminderde ratverhouding. Die werkverrigting van die virus, volgens die vereistes, is: 140 km/h op 'n geplaveide pad en 100 km/h op 'n grondpad Bruto voertuig gewig 1700 kg.

Die virus is aangepas vir vervoer: spoor, see, pad en lug (insluitend onder 'n helikopter gehang), dit kan ook met 'n valskerm laat val word.

Die ontwerp van die masjien kan gebruik word as die basis vir 'n familie van ligte voertuie, wat as gevolg van hul hoë taktiese mobiliteit, insluitend lugvervoer, 'n soort renaissance in die gewapende magte van die wêreld ervaar, en nie net in spesiale magte.

Op grond van Virus word 'n prototipe van 'n hoogs mobiele voertuig vir die Lugmobiele Magte ook ontwikkel, waarvan die aankoop (55 eenhede) tesame met sleepwaens (105 eenhede) tans die onderwerp is van 'n tender wat deur ME gedoen word.

Dino

Nog 'n program waarin Concept belangstel, is Mustang. Die maatskappy bied nou ’n opvolger aan vir die Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle), wat sy Poolse première by verlede jaar se MSPO gehad het.

Die voertuig, wat in samewerking met Oberaigner Automotive GmbH ontwikkel is, is gebaseer op 'n Mercedes-Benz Sprinter 319-onderstel met 'n 3250 mm-wielbasis, 'n Oberaigner Powertrain 4x4-transmissie met drie meganiese ewenaarslotte.

Een van die twee diesels Euro 5+ en Euro 6 - 6-silinder OM642 met 'n kapasiteit van 2987 cm³ en 'n maksimum krag van 140 kW / 190 pk. of 4-silinder OM651 met 2143 cm³, wat 120 kW/160 pk ontwikkel. Albei kraglyne word gepaard met 'n 6-gang handratkas.

Vir die konstruksie van die LTMPV is 'n weergawe van die Sprinter met 'n "bewegende onderstel" gebruik, m.a.w. sonder bakwerk. Die splinternuwe Dino-saamgestelde liggaam is volledig deur Concept ontwerp en vervaardig. Danksy die gebruik van nuwe ontwerpoplossings is dit moontlik om 'n laaivermoë van 1000 kg met 'n laaivermoë van 3500 kg te bereik.

In die basiese vervoerweergawe is die Dino-bakwerk vyfdeur – twee paar sydeure en ’n agterste dubbelvleuel, asimmetries verdeel.

Wat die binnekant van die motor betref, is die oorspronklike Sprinter-paneelbord, stuurwiel met lugsak (ook links voor die passasier/versender), asook die bestuurder- en passasiersitplekke met veiligheidsgordels, behou. In die agterste deel van die liggaam kan sitplekke of banke in verskeie konfigurasies geïnstalleer word. Die maksimum aantal mense in die huidige opset wat aan die vereistes van die Mustang voldoen, is nege (2 + 7).

Die masjien kan ook in gespesialiseerde weergawes gemaak word: ambulans, waarneming, bevelvoerder of as 'n onderstel met 'n enkel- of dubbelkajuit, byvoorbeeld vir houer-bobou.