Wielbout: werk en prys
inhoud
Wielstutte is meganiese dele wat voorsiening maak vir 'n verbinding tussen twee meganiese dele, wat die naaf en die wiel is. Hulle moet dus, uit hoofde van hul rol, sterk en betroubaar wees om die twee elemente behoorlik aan mekaar vas te maak. In hierdie artikel verduidelik ons al die inligting wat jy moet weet oor 'n wielbout: hoe dit werk, hoe om dit te verwyder en te vervang as dit stukkend is, en hoeveel dit kos om dit op jou motor te vervang!
⚙️ Hoe werk 'n wielbout?
Werklike veiligheidsbesonderhede, wielbout laat toe om aan te sluit spilpunt agter die wiel... Hulle is geblokkeer deur staalpakkings en wielmoere om te verseker dat hulle stewig vasgemaak is. Dus, 'n wielstoet bestaan uit 3 hoofelemente:
- 'N Draad : gee diepte om in te pas;
- Bout kop : dit laat jou toe om dit in stand te hou;
- Twee verskillende oppervlaktes : het 'n geometriese oppervlak en 'n gefosfateerde oppervlak.
Afhangende van die wielmodel kan die knoppies anders lyk. Inderdaad, sommige spiraal profiele, ander het 'n anti-roes buitenste laag, terwyl ander toegerus kan word anti-rotasie meganisme pas direk op die kop van die stoet.
Daarbenewens het die wielboute 'n grootte wat afhang van die afmetings van jou wiele, die algemeenste is: 14 × 150 en 12 × 125.
Die installering van 'n wielbout is 'n taak wat gereserveer is vir motorwerktuigkundiges of mense met 'n baie goeie vlak van kennis. Trouens, wanneer 'n wielbout vervang word wieldraaimoment wat deur die vervaardiger aanbeveel word.
Daar moet kennis geneem word dat die wielboute verskil van anti-diefstal moere wat 'n toestel is wat op wiele gemonteer is om diefstal te voorkom Vellings jou kar.
🛠️ Hoe om 'n gebreekte wielbout te vervang?
As jy goed is in motorwerktuigkundiges, kan jy self ’n stukkende wielbout vervang. Volg ons stap-vir-stap-gids om suksesvol te wees met hierdie operasie.
Vereiste materiaal:
Beskermende handskoene
Gereedskapskas
Wringsleutel
Nuwe wielbout
Nuwe wielmoer
Jack
kerse
Stap 1: verwyder die wiel
Begin deur jou voertuig in hoogte te plaas met 'n domkrag en domkrag, en verwyder dan die wiele met 'n wringkragsleutel.
Stap 2: Verwyder die beskadigde stoet.
Installeer die ratel oor die kop van die beskadigde wielbout aan die agterkant van die naaf. Plaas die dryfskroef in die middel bo die stud en draai dit dan vas.
Wag totdat die kop van die stoet gelyk is met die agterkant van die naaf om op te hou skroef. Moenie oormatige krag op die stoet toedien as dit gebreek is nie, want dit kan beskadig wiellagers.
Stap 3: Installeer die nuwe wielbout
Wanneer die gebreekte stoet uitgetrek word, kan jy 'n nuwe stoet sowel as 'n nuwe moer installeer. Hulle sal met 'n wringsleutel ingeskroef moet word.
Stap 4: monteer die wiel
Sit die wiel bymekaar, let op die aandraaimoment. Dan sal jy die voertuig van die stutte en die domkrag moet laat sak.
👨🔧 Watter smeermiddel moet ek vir die wielbout gebruik?
Vir die wielbout sowel as vir die moere is dit nodig om te gebruik kopervet, dit wil sê, sy formule is koper. Inderdaad, dit is ontwerp om baie hoë temperature te weerstaan: tot 1 °C... Hierdie tipe smering laat toe beperk geraas, slytasie, vog en korrosie van onderdele.
💳 Hoeveel kos dit om 'n wielbout te vervang?
Die nuwe wielbout staan tussenin 3 € en 30 € afhangende van modelle en handelsmerke. Voordat jy hierdie onderdeel koop, moet jy seker maak dit is versoenbaar met jou voertuigtipe en -fabrikaat. As jy hierdie vervanging deur 'n werktuigkundige in jou motorhuis laat doen, sal jy moet byvoeg Van 50 € tot 100 € gedurende die werksure van die span.
’n Wielbout is ’n noodsaaklike meganiese element om jou wiele vas te maak en te verseker dat die naaf behoorlik aan die wiel geheg is. As dit stukkend of beskadig is, moet dit so gou moontlik vervang word, want jou sirkulasie sal versleg soos jy aangaan!
