Wanneer is 'n sentreerring vir aluminiumvellings nuttig?

Daar is twee tipes vellings op die mark - gespesialiseerde en universele. Die eerste daarvan word vir 'n spesifieke vervaardiger vervaardig en dra gewoonlik sy merk, byvoorbeeld, in die vorm van 'n handelsmerk. Universele skyfies word op die mark vrygestel met die moontlikheid om op 'n spesifieke spilpunt en op 'n spesifieke motor van 'n gegewe vervaardiger te installeer, maar met die verskil dat hul grootte nie identies is aan die grootte van die spilpunt nie. Dit laat jou toe om hulle op verskillende motors met dieselfde boutpatroon te installeer. Die nadeel is die onvolmaakte pas op die rand. Om dit te voorkom, word 'n sentreerring op elkeen van hulle gesit.

Hubsentriese randringe - kan randbykomstighede help?

As jy vervaardiger-gespesifiseerde vellings gebruik, sal jy nie 'n sentreerring nodig hê nie. Nog iets is wanneer jy generiese produkte gebruik. Toelaatbare verskil in deursnee tussen die vellings is 0,1 mm. In die praktyk gebeur dit dat baie produkte na montage op die naaf in baie groter verskille in grootte verskil. Watter effek van bestuur op sulke skywe? In die meeste gevalle veroorsaak dit hoofsaaklik ongemak wanneer jy teen snelwegspoed ry.

Sentreringsringe - vibrasies en wiel

As die gewig van die wiel oneweredig deur die bevestigingsboute oor die naaf versprei word, kan dit veroorsaak dat die wiel “wankel” terwyl jy ry. In ernstige gevalle kan die kragte wat tydens rem en versnelling opgewek word, die wiellaer beskadig. Om die verskil in deursnee te vergoed, word 'n plastiek- of aluminium-bevestigingsring gebruik. As jy fabrieksvellings het, het jy nie hierdie byvoeging nodig nie. Andersins, oorweeg dit om dit te installeer.

Sentreringsringe - hoe om die wiel op te sit?

Die enigste korrekte manier om te monteer is om die velling binne-in die rand in te sit. Alhoewel dit dalk meer logies en makliker lyk om dit op 'n spilpunt te plaas, waarsku die vervaardigers dat dit verkeerd is. Die grootte van die sentreerring is geskik vir byna alle motorvervaardigers en vellings op die mark. Jy hoef net twee dimensies te ken: die buitedeursnee van die naafsitplek en die binnegrootte van die randmiddelgat.

Afhangende van watter tipe sentreerring jy kies, sal jy dit behoorlik in die gat moet installeer. Ringe is in die vorm van gladde vellings sonder sye, met sye, met gidse, met hake en gedraai (gerol). Onthou dat so 'n element altyd op alle vellings geïnstalleer is.

Sentreerringe - aluminium of plastiek?

Volgens sommige gebruikers is plastiek sleg, en aluminium is beter. Alhoewel so 'n stelling in sommige gevalle wel as korrek beskou kan word, is dit natuurlik nie oral waar nie. Alhoewel die rubbersentreerring onaantreklik kan lyk, doen dit sy werk goed. Pas glad om die hele omtrek tot by die velg en naaf nadat jy die wiel aangesit en vasgemaak het. Natuurlik moet jy seker maak dat dit nie opkrul tydens montering as gevolg van die nakoming van die vliegtuie nie.

Watter sentreerringe vir aluminiumwiele om te kies?

Wat moet in ag geneem word by die keuse van elemente? Die belangrikste kenmerke van sentreringsringe:

• groottes;
• duursaamheid;
• prys;
• pas.

Die prys van rubbersentreerringe is laer, wat nie hul hoë slytweerstand verander nie. Aluminium, aan die ander kant, is nie astronomies duur nie, maar baie duurder as plastiek items. Daarbenewens, as gevolg van langdurige gebruik, kan hulle gryp en dit moeilik maak om die wiel van die naaf te verwyder. Die voordeel van aluminiumvellings is die feit dat daar by die keuse van aluminiumvellings geen wesenlike verskil tussen aangrensende elemente is nie.

Hoe om 'n sentreerring in 'n motor te kies? Watter grootte om te kies?

Daar is twee oplossings - die eerste is selfmeting van alle vereiste afmetings op die naaf en rand en die keuse van ringe op voorstel van 'n spesifieke vervaardiger. Die tweede manier is om die verspreider direk te kontak en tegniese ondersteuning te gebruik sodat 'n spesialis die regte produk vir jou motor kan vind. Die belangrikste is dat die afmetings van die sentreerring perfek ooreenstem, sowel as die metode van pas en montering.

Sentreringsringe is nie nodig vir eienaars van voertuie met fabrieksgeïnstalleerde skyfies nie. Hulle sal egter handig te pas kom vir diegene wat vibrasies voel terwyl hulle bestuur. Behoorlike balans is die grondslag van veilige bestuur, so dit is die moeite werd om in hierdie elemente te belê.