Wanneer om die PMH-sensor te vervang?
inhoud
Die TDC-sensor is die elektroniese deel van jou motor wat jou enjin laat begin. As dit nie meer werk nie, sal jy motorhuis toe moet gaan om dit dadelik te laat herstel. As jy vrae het oor die werking en instandhouding van jou PMH-sensor, is hierdie artikel vir jou!
🚗 Wat is die rol van die PMH-sensor?
Die TDC (of Top Dead Center) sensor is 'n elektriese komponent wat ook 'n krukassensor of spoedsensor genoem word. Dit is by die krukas en vliegwiel geleë.
Dit laat toe dat die enjinspoed bereken word en dus die brandstofinspuiting aangepas kan word.
Hierdie sensor het 'n dubbele funksie: dit lig die enjinbeheerrekenaar in oor die posisie van die suier en die spoed van rotasie van die krukas.
Ten slotte merk ons op dat hierdie sensor al hoe minder gebruik word en aangepas is vir moderne motors; dit word geleidelik vervang deur modelle met Hall-effek.
🔍 Waar is die TDC-sensor geleë?
Die TDC sensor, ook genoem die krukas sensor, is geleë op die vlak van die enjin vliegwiel. Dit laat 'n kerfmerk op die enjin se vliegwiel toe en kommunikeer dus die posisie van al die suiers waaruit die enjin bestaan aan die rekenaar.
️ Hoe lank hou 'n TDC-sensor?
Die lewensduur van 'n TDC-sensor is moeilik om te bepaal. Dit kan nie in die hele lewe van 'n motor verander word nie, net soos dit na etlike tienduisende kilometers kan misluk.
🚘 Hoe om die TDC-sensor na te gaan?
Hier is die simptome wat aandui dat die TDC-sensor in HS-toestand is:
- Onmoontlike of moeilike begin;
- Enjin rukke en klop;
- Talle ontydige stalletjies wanneer jy teen verlaagde spoed ry;
- Die toereteller wys nie meer die korrekte inligting nie.
Ongelukkig is dit in die meeste gevalle onmoontlik om die enjin te begin as gevolg van 'n wanfunksie van die TDC-sensor. Die enjin sal nie begin nie.
Hierdie selfde tekens kan ander probleme aandui, so vra 'n werktuigkundige om jou motor te ontleed om nie tot gevolgtrekkings te kom nie.
🔧 Hoe weet ek of my TDC-sensor werk?
Om seker te maak jou PMH-sensor werk behoorlik, moet jy sy weerstand met 'n multimeter toets. Ons verduidelik hier hoe om dit te doen!
Vereiste materiaal: multimeter, verstelbare moersleutel.
Stap 1. Demonteer die PMH-sensor
Eerstens moet jy die PMH-sensor uitmekaar haal om dit te toets. Om dit uitmekaar te haal, skroef die skroewe los wat dit in plek hou, ontkoppel dan die sensor van die verbindings en verwyder dit uit die kas.
Stap 2. Inspekteer die sensor visueel
Kyk eers na jou meter en neem 'n vinnige visuele inventaris. Maak seker jou sensor is nie te verstop nie, maak dan seker dat die harnas nie gesny is nie (dit kan veral 'n kortsluiting veroorsaak) en dat die luggaping nie beskadig is nie. As alles reg is, is die probleem nie die beskadigde sensor nie, so jy kan dit met 'n multimeter nagaan.
Stap 3. Gaan die integriteit na
Om die kontinuïteit van die sensor te kontroleer, plaas die multimeter in die kontinuïteitstoetsmodus. Hierdie stap sal kyk vir 'n kortsluiting tussen grond en die sensor uitset. Begin deur die een kant van die multimeter in een van die terminale gate in te steek en die ander kant na die grond. Doen dieselfde vir die ander gaatjie. As die multimeter 1 wys, is daar geen onderbreking nie. Dit is dus nie die probleem nie. Jy sal die weerstand van die pmh-sensor moet kontroleer.
Stap 4: kontroleer weerstand
Om die weerstand van jou sensor te toets, sit jou multimeter in ohmmetermodus. Begin deur die sogenaamde "normale" weerstand van die PMH-sensor op die sensorvervaardiger se webwerf na te gaan (uitgedruk in ohm, bv. 250 ohm). Plaas dan die twee punte van die multimeter in die gate in die sensorliggaam.
As die multimeter, wanneer spanning gemeet word, 'n waarde laer as die vervaardiger se aanbevole waarde toon (hier 250 Ohm), is dit te wyte aan die feit dat die PMH-sensor defektief is en vervang moet word. As die waarde aan die ander kant gelyk aan of effens hoër is, beteken dit dat jou PMH-sensor in 'n goeie toestand is en die probleem elders is. Daarom raai ons jou aan om na die motorhuis te gaan vir 'n meer volledige diagnose van jou voertuig.
👨🔧 Wat as my TDC-sensor buite werking is?
As jou TDC-sensor misluk, moet dit dadelik vervang word anders sal jy nie weer op die pad kan kom nie. Om die beste prys te vind, kry 'n aanbod in 3 klikke by een van ons betroubare motorhuise.
Die PMS HS-sensor dui die gedwonge stop van jou voertuig aan. Kan nie korrekte inligting na die enjin stuur nie, dit kan nie begin nie. As jy hierby uitkom, is daar net een oplossing: doen dit. vervang.
