Motorbandklasse - wat jy moet weet voordat jy bande verander?

Byna elke groot bandvervaardiger bied bande van verskillende klasse aan - dit is meestal premium-, middelslag- en begrotingsbande. Danksy dit kan klante aanbiedinge vind wat pasgemaak is vir hul behoeftes en moontlikhede – nie net wat seisoen of toepassing betref nie, maar ook die rykdom van die beursie. Elkeen van die gelyste bandklasse het sy eie voor- en nadele, en nie elke gebruiker hoef noodwendig na die duurste premium-aanbiedinge te soek nie. 

Bandklasse - premium 

Hierdie naam verwys altyd na die beste bande in die handelsmerk se aanbod. Dit is hierdie modelle wat die aandag van elke vervaardiger trek en verskeie vergelykings en kwaliteitstoetse ondergaan. Premium bande bied 'n geleentheid om die mees gevorderde oplossings te wys, en daarom word baie van hulle jaar na jaar aangepas en verbeter. Dit sal beslis die veiligste, duursaamste modelle met die laagste rolweerstand wees en sal beslis aan die behoeftes van beide veeleisende klante en motorsport-entoesiaste voldoen. Ongelukkig sal jy die meeste moet betaal vir hul kwaliteit.

Middelslagbande – 'n slim kompromie

Aanbiedings van middelslagvervaardigers is baie dikwels die slimste oplossing vir bestuurders wat elke dag bewese bande benodig sonder om 'n fortuin te spandeer. Hulle word gemaak van goeie kwaliteit rubberverbindings en bewese tegnologieë – hoewel nie altyd die modernste nie, maar hul prys is baie laer as premium bande. Hulle bied 'n goeie vlak van gerief en veiligheid, sowel as gemiddelde rolweerstand, sodat hulle bestuurders vir jare betroubaar kan bedien. As jy nie professioneel bestuur nie, nie ’n buitengewoon kragtige motor het nie, of aan motorkompetisies meeding nie, is die kans goed dat dit jou sal pas.

Budget-bande is ook nie ’n slegte opsie nie.

Ten spyte van groot veranderinge in die voorkeure van Poolse bestuurders, is dit steeds die bande wat die meeste in ons land gekies word. By die ontwikkeling van bande van hierdie tipe is een van die belangrikste komponente die finale prys van die produk op die mark, wat in byna elke stadium in kostebesparings neerkom. Dit beteken nie noodwendig dat sulke bande sleg of gevaarlik sal wees nie, maar in hierdie geval is dit tevergeefs om die nuutste loopvlakpatrone, 'n komplekse rubberverbinding of stil werking te verwag wanneer jy op paaie ry. Vir mense wat meestal in die stad rondbeweeg, op goeie gehalte skoongemaakte paaie, is dit steeds 'n goeie opsie, en enige verskil sal byna onmerkbaar wees - behalwe vir die prys. 

Bandklasse en bande uit China

In onlangse jare het bande uit China 'n werklike oplewing in belangstelling beleef. Dit is verreweg die goedkoopste aanbiedinge op die mark, waaronder dit nie altyd moontlik is om die verdeling in die drie klasse bande hierbo genoem te sien nie. Meestal ding hulle mee in die markprys, so Chinese vervaardigers waag dit nie altyd om middelslag- en premiummodelle aan te bied nie. Om bande uit China te kies kan egter steeds vrugte afwerp – solank jy dit net soos enige ander begrotingsband behandel, dws. gebruik dit hoofsaaklik in die stad en moenie soortgelyke eiendomme as van duurder produkte verwag nie. As jy egter ’n kragtige motor het en daarvan hou om roetes te ry, is dit nie noodwendig die beste oplossing nie. 

Bandklasse – kies die regte een en moenie te veel betaal nie!

Om ’n band te kies is nie altyd ’n maklike taak nie – aan die een kant is dit ná die remme die element wat die veiligheid van die motor op die pad die meeste beïnvloed – en die enigste een wat direkte kontak met die padoppervlak het. Sonder uitsondering is veiligheid die laaste ding wat die moeite werd is om op te spaar. Aan die ander kant, net soos nie almal 'n vlagskip-slimfoon nodig het waarmee vervaardigers graag pronk nie, so hoef nie almal na die duurste premium-bande te gryp nie. Die oorgrote meerderheid mense sal tevrede wees met middelprysaanbiedinge, en baie sal selfs die goedkoopste modelle suksesvol gebruik – veral as hulle net teen wettige spoed deur die stad beweeg. 

Beter nuwe laergraad bande as hoërgraad gebruikte bande

As jy nie genoeg geld kan spaar om jou droom nuwe premium bande te koop nie, dan is jy beter daaraan toe om dié te koop wat binne jou beursie se bereik is eerder as om te lank te wag (en met jou ou bande rond te ry). Ongeag die klas, hulle slyt, en bande met 'n verslete loopvlak of met talle skade is beslis erger as nuwes, maar van 'n laer klas. As jy dus daardie keuse moet maak, sal hulle kies vir nuwe begrotingsbande wat altyd diep loopvlak sal hê en in 'n goeie toestand sal wees, eerder as om gebruikte te koop of die vervangingsbesluit onbepaald uit te stel.

Gereelde Vrae

Wat beteken bandgraderings?

Bande verskil in hul prys en kwaliteit. Daar is 'n verdeling van bande in drie klasse - ekonomie, medium en premium. Die ekonomiese klas sluit die goedkoopste bande op die mark in – hul prys word gewoonlik in kwaliteit en parameters weerspieël. Daarom word hierdie bande aanbeveel vir bestuurders van klein stadsmotors wat kort afstande aflê. Wat die middelklas betref, word aanvaar dat dit die beste waarde vir geld bied. Premium bande is die duurste, maar lewer die mees gebalanseerde werkverrigting in elke opsig.

Moet jy premium bande koop?

Premium bande is die duurste bande op die mark. Hul produksie word gekenmerk deur die mees gevorderde en innoverende oplossings. Toetse bevestig dat hierdie bande die hoogste punte kry vir die beste werkverrigting in alle toestande. As jy dus ’n bestuurder is wat lang afstande in jou motor aflê en jy het hoë eise aan bande, belê in premium bande.

Wie maak ekonomiese bande?

Begroot bandvervaardigers sluit die volgende maatskappye in: Apollo, Barum, Dayton, Dębica, Kingstar, Kormoran, Mabor.