Kia e-Niro - gebruikerservaring plus 'n paar vergelykings met die Nissan Leaf [video]

Rafal, 'n inwoner van Noorweë, het die elektriese Kia Niro hersien en dit met die eerste en tweede generasie Nissan Leaf vergelyk. Die video gaan nie in op die tegniese besonderhede van die motor nie, maar dit gee wel 'n indruk van die e-Niro wanneer dit in moeilike wintertoestande gebruik word.

Onthou waarna ons kyk: dit is die Kia e-Niro, 'n C-SUV-kruisvoertuig – soortgelyk in grootte aan 'n Nissan Leaf of Toyota RAV4 – met 'n 64 kWh-battery (bruikbare kapasiteit) en 'n werklike reeks van ongeveer 380-390 km (455 km WLTP ). Die prys van 'n motor in Pole is waarskynlik ongeveer PLN 175 [skatting www.elektrowoz.pl].

Die inligting wat in die eerste foto gesien word, is baie indrukwekkend. Ten spyte van die sneeu en lae temperature (-9, later -11 grade Celsius), toon die motor 'n energieverbruik van 19 kWh / 100 km en die oorblywende kragreserwe is 226 km. Die battery-aanwyser vertel jou ons het 11/18 kapasiteit oor, wat beteken Met dié enjin sal die e-Niro sowat 370 kilometer aflê.... Natuurlik moet bygevoeg word dat mnr. Rafal reeds elektriese motors bestuur, so hy is vertroud met die kuns van ekonomiese bestuur.

> Kia e-Niro - Leserservaring

’n Bietjie later, toe ons nog ’n skoot van die motor se meter sien, het die energieverbruik tot 20,6 kWh toegeneem, die motor het 175,6 km gery, en die vaarafstand het 179 km gebly. So het die totale werklike kragreserwe tot ongeveer 355 kilometer gedaal, maar dit is die moeite werd om te onthou dat die motor aangeskakel is en die binneruim heeltyd warm maak wanneer die bestuurder sy indrukke met ons deel. Batterykrag neem af, omvang neem af, maar afstand neem nie toe nie.

Die Kia e-Niro, in die toerustingvariant wat in die video gewys word, kan die sitplek terugskuif wanneer jy uitklim. So 'n funksie is in baie hoërklasmotors beskikbaar, terwyl die kompetisie slegs in die Jaguar I-Pace vertoon word, dit wil sê in 'n motor wat 180 PLN duurder is.

> Elektriese Kia e-Niro: 'n volledig gelaaide ervaring [YouTube]

Die e-Niro se klankstelsel teen die Leaf is beskryf as "baie beter". Die eerste generasie Nissan Electric is as ’n ramp beskou, die tweede generasie is beter, maar die JBL-luidsprekers in die e-Niro klink “koeler”. Die Kia lyk ook meer gedemp as die Nissan Leaf. Die voordeel is die boonste kompartement vir bril en heelwat ander kompartemente voor, insluitend 'n diep kompartement vir die foon, wat waarskynlik keer dat die slimfoon selfs onder sterk versnelling uitval.

Hier is mnr. Rafal se inskrywing en 'n paar ander foto's van hierdie motormodel:

Dit kan jou interesseer: