Een uit elke vyf gebruikte motorhandelaars weier om 'n toetsrit te neem

Soveel as 20 persent van gebruikte motorhandelaars weier om 'n toetsrit te neem, selfs al moet hulle bestuur. Een uit elke drie verkopers sal glad nie voertuiginspeksies toelaat nie, volgens Motoraporter, wat gebruikte motors op versoek van kopers inspekteer.

– Wanneer jy ’n gebruikte motor soek, is dit die moeite werd om te onthou dat die meeste van hulle spesiaal voorberei is vir verkoop. Die visuele indruk kan deurslaggewend wees, en daarom doen verkopers baie moeite om die voorkoms van die voertuig wat hulle verkoop te verbeter. Boonop is dit 'n relatief goedkoop prosedure, verduidelik Marcin Ostrowski, voorsitter van die Raad van Motoraporter. – Die herstel van ’n beskadigde onderstel of ander meganiese defekte wat bestuursgerief en veiligheid direk beïnvloed, is baie duurder. Dit is dus nie verbasend dat byna twintig persent van verkopers nie tot 'n toetsrit sal instem nie. Dit lyk asof sommige van hulle iets het om weg te steek.

Sien ook: Gewoonlik 'n gebruikte motor na 'n ongeluk en met die kilometers verwyder - markoorsig

Om 'n gebruikte motor te koop is nie 'n maklike taak nie. As dit moontlik is om 'n basiese inspeksie op die terrein uit te voer en 'n voorlopige beoordeling van die tegniese toestand te maak, dan kan die toestand van die vering, remme of ratkas slegs tydens 'n toetsrit of 'n besoek aan die werktuigkundige nagegaan word. Maar die koper het nie altyd so 'n geleentheid nie.

“Motoraporter-spesialiste kom dikwels verkopers teë wat soveel het om weg te steek dat hulle enigsins weier om die motor te inspekteer. Die data wat ons verlede jaar ingesamel het, toon dat in vier-en-dertig persent van gevalle ons kundige samewerking geweier is, verduidelik Marcin Ostrowski.

Data wat deur Motoraporter-spesialiste ingesamel is, toon dat 18 persent. tweedehandse motorhandelaars weier kategories om vir 'n toetsrit te aanvaar. Meer as 60 persent van eienaars wat motors verkoop, wil nie 'n spesialis met kennis van motorwerktuigkundiges agter die stuur hê nie.

- Natuurlik is dit ongerieflik vir beide die koper en die verkoper om iemand anders se motor te bestuur. Dit is duidelik. Die motorverkoper is dalk bang dat 'n onbekende bestuurder tot 'n ongeluk kan lei, aan die ander kant wil die koper nie die spreekwoordelike vark in 'n pokkie koop nie. In sulke gevalle besluit sommige eienaars van motors te koop om 'n potensiële koper in die passasiersitplek te dra. Ongelukkig aanvaar nie almal hierdie geleentheid nie, voeg Ostrovsky by.

Voordat jy 'n toetsrit maak, let veral op die dokumente van die motor. Die bepalings van die SDA stel dit duidelik dat wanneer hy 'n voertuig bestuur, die bestuurder, benewens die bestuurslisensie, 'n dokument moet hê wat die aanvaarding van die voertuig vir bedryf bevestig, en 'n sertifikaat van sluiting van 'n kontrak van verpligte siviele aanspreeklikheidsversekering aan derde partye. Die bestuurder kan beboet word met tot PLN 250 omdat hy nie die vereiste dokumente het nie. As hy ’n ongeluk met ’n motor sonder aanspreeklikheid veroorsaak, sal hy uit sy eie sak vir die herstel van die skade betaal. In uiterste gevalle, wanneer daar sterftes en groot materiële verliese is, kan vergoeding meer as 'n miljoen zł bereik.

’n Ontleding deur Motoraporter se kenners wys vir die hele 2013 het 62% van die tegniese toestand van die motors wat verkoop is nie ooreengestem met die beskrywing in die advertensie nie. Gedraaide meters was tradisioneel 'n groot probleem. Soveel as 44 persent. In 'n aantal gevalle het die deskundige wat die ondersoek gedoen het rede gehad om te vermoed dat die kilometers in die voorgestelde motor aangepas is. In die verslag wat na die eerste helfte van 2013 opgestel is, was hierdie persentasie 40%. Hierdie neiging is kommerwekkend en het oor die jare proporsioneel toegeneem.

Om die dienste van Motoraporter te gebruik, gaan eenvoudig na die webwerf http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Professionele kundigheid sal help om tyd en geld te bespaar, veral as ons na die ander kant van Pole wil gaan om die motor te inspekteer. Hier is hoe Motoraporter-kundiges motors nagaan:

Motoraporter - kyk hoe ons gebruikte motors nagaan