Watter motorbekleedsel om te kies

Selfs die motorbekleedsel van die hoogste gehalte verslyt geleidelik, word vuil, skeur, word onaanbiedbaar en moet uiteindelik vervang word. En dan ontstaan ​​die vraag: watter materiaal om te kies vir omhulsel?

Die belangrikste vereistes vir motorbekleedsel is soos volg:

• voldoening aan higiënestandaarde, die afwesigheid van skadelike dampe en onaangename reuke;
• weerstand teen direkte sonlig;
• die moontlikheid om skoon te maak en/of te was.

Wanneer jy kies, moet jy ook die doel waarvoor die masjien gebruik word, in ag neem, of troeteldiere daarin ry en hoe hierdie of daardie materiaal hom in verskeie toestande manifesteer, veral in hitte en koue. Die mees algemene keuse is tussen leer en stof.

Vel

Leer word geassosieer met knusheid en gemak. Leerbekleedsel lyk solied en gesogte. Dit is nie toevallig dat hierdie materiaal by vervaardigingsaanlegte vir binneversiering in baie modelle van uitvoerende motors gebruik word nie.

Voordele:

• ’n Stylvolle, ryk voorkoms wat jou status as ’n ryk persoon sal beklemtoon.
• 'N Hoë vlak van gerief, as ons natuurlik praat oor hoë kwaliteit egte leer. Laegraadse leer kan styf en ongemaklik wees.
• Die vel het 'n aangename reuk. Terselfdertyd absorbeer dit amper nie vreemde reuke nie.
• Hoë slytasie weerstand.
• Waterafstotende eienskappe. Reën, sneeu of gemorste drankies kan weggevee of met 'n sneesdoekie afgevee word.
• Leersitplekke is maklik om van stof en hare skoon te maak. Dit is veral waar as nie net mense nie, maar ook vierbeenpassasiers in die motor ry.

Verminderde risiko van 'n allergiese reaksie. As alles egter perfek was, sou die kwessie van keuse nie relevant wees nie. Maar leerbekleedsel het sy nadele.

• In die winter is dit baie onaangenaam om op 'n koue leersitplek te sit. Help in hierdie geval om die stoel te verhit, indien beskikbaar. Wel, vir diegene wie se motor in 'n verhitte motorhuis oornag, is hierdie probleem glad nie bekommerd nie.
• In warm weer is die teenoorgestelde waar. In die son kan leerbekleedsel so warm word dat dit kan brand. Maar al gebeur dit nie, hou min mense daarvan om in ’n rooiwarm stoel te sit en sweet. Lugversorging en parkeerplek in die skadu sal help om hierdie nadeel te verwerk.
• In die somer word die situasie vererger deur die lae asemhaling van die vel. Perforasie vergoed gedeeltelik vir hierdie moeilikheid. Dit gebeur dat gedwonge ventilasie ook gereël word, maar dit lei tot bykomende koste, en dit is nie altyd gerieflik nie.

Die koste van leer is redelik hoog. Dit is onwaarskynlik dat jy geld sal kan spaar deur die vel self te maak. Dit vereis spesiale toerusting en vaardighede.

doek

Tweed, velours, jacquard of, meer presies, hul motorvariëteite het 'n drielaagstruktuur. Die basismateriaal word op 'n geskuimde substraat (meestal skuimrubber) toegedien, en daaronder is 'n beskermende laag nie-geweefde materiaal.

Voordele:

• Stoffering in stof is baie goedkoper as leerbekleedsel.
• Stof voel warmer as leer. Dit word veral in die winter gevoel.
• In die somer word dit nie so warm onder die strale van die son nie.
• Goeie asemhaling verbeter gemak.
• Verhoed perfek dat die bestuurder nie gly nie.
• Die herstel van beskadigde stofbekleedsel is makliker en goedkoper as leerbekleedsel.

Nadele:

• Higroskopisiteit. Gemorste vloeistof word vinnig geabsorbeer en verdamp vir 'n lang tyd. Gevolglik gebeur dit dat jy op 'n nat sitplek moet sit. Verskeie waterafstotende bevrugtings laat toe om die probleem heeltemal of gedeeltelik op te los.
• Weefsels absorbeer reuke. Dit moet veral onthou word as daar in die kajuit gerook word.
• Stofbekleedsel, in vergelyking met leer, is moeiliker om van stof skoon te maak, en selfs 'n stofsuier is dikwels magteloos in die stryd teen troeteldierhare.

Soorte materiaal en hul kenmerke

Jacquard

Gladde, pluisvrye stof. Motorjacquard het antistatiese eienskappe wat voorkom dat stof en dierehare vassit. Vuurvaste en hipoallergene materiaal.

Die stywe weef maak dit sterk en duursaam. Was goed, droog vinnig. Dikwels gebruik vir binnebekleedsel by vervaardigingsaanlegte.

Tapisserie

Soortgelyk aan jacquard in voorkoms en eienskappe. Tapisseriemateriaal kreukel feitlik nie.

velours

Aangenaam om aan te raak materiaal, herinner aan fluweel. Lyk mooi en duur. Gee 'n gevoel van gemak. dit is makliker om met autovelour te funksioneer as met baie ander materiale. Die grootste nadeel is dat dit maklik vuil word. Boonop kan sigaret-as daardeur brand.

Tapyt

Uit Engels vertaal beteken karpet tapyt. Goedkoop vliesstof, wat veral in luidsprekers en vir matte gebruik word. Versteek oppervlak-onvolmaakthede goed. Geskik vir intreevlakbekleding met 'n beperkte begroting.

Fur

Dit is baie goed om 'n verwyderbare bontbedekking in voorraad te hê. In rypweer is dit moeilik om dit te oorskat. Jy moet net onthou dat die pels perfek stof versamel, en droogskoonmaakdienste kan nodig wees om dit van vuil skoon te maak.

Wat om te kies?

Elke motorbekleedselmateriaal het sy positiewe en negatiewe eienskappe. Voordat jy beplan om die stoffering en sitplekke op te gradeer, moet jy die voor- en nadele opweeg en ’n besluit neem.

As finansiële geleenthede erg beperk is, dan is daar nie veel keuse nie. Dit bly net om die stof te kies wat aan u behoeftes voldoen en na u smaak (en bekostigbaar) sal wees.

Vir middelvlakbekleedsel kan eko-leer 'n goeie opsie wees. Dit moet nie verwar word met goedkoper en lae-gehalte kunsleer (viniel leer, leer).

Uiterlik is eko-leer baie soortgelyk aan egte leer, maar minderwaardig daaraan in sagtheid en elastisiteit, en is baie goedkoper. Terselfdertyd oortref eko-leer natuurlike leer wat asemhaalbaarheid betref, dit het feitlik geen kweekhuiseffek nie.

Vinyl is baie geskik vir die afwerking van die plastiekkomponente van die kajuit. Om met vinielfilms te werk, vereis nie spesiale vaardighede nie, en die keuse van kleure is feitlik onbeperk.

As die middele jou toelaat om op iets meer staat te maak, dan is daar 'n werklike keuse. Vir die meeste eienaars van duur handelsmerke sal die aansienfaktor waarskynlik deurslaggewend wees.

Vir premium stoffering word egte leer gewoonlik gebruik. Terselfdertyd sal u die tekortkominge, wat hierbo genoem is, moet verwerk. Of kies vir Alcantara.

Alcantara is 'n waardige alternatief

Baie mense glo verkeerdelik dat Alcantara 'n soort spesiale soort egte leer is.

Trouens, dit is 'n sintetiese mikrovesel nie-geweefde materiaal wat gemaak word van poliëster met die byvoeging van poliuretaan. Aangenaam om aan te raak, tasbare sensasies is nie te onderskei van suede nie. Daarom word dit dikwels kunsmatige suede genoem.

Terselfdertyd is Alcantara meer bestand teen dra as natuurlike suede, vervaag minder in die son en verdra temperatuurveranderinge goed.

Vuurvaste, hipoallergene materiaal, absorbeer nie reuke nie en het hoë asemhaling.

Anders as leer hou Alcantara die bestuurder goed vas tydens harde rem of draaie, wat verhoed dat hy van die sitplek af gly.

Skoonmaak is nie moeilik nie, jy kan gewone leerprodukte gebruik en in die wasmasjien was. In baie gevalle is 'n seepoplossing voldoende.

Wat elastisiteit betref, is Alcantara beter as egte leer, wat dit makliker maak om sitplekke te bekleed, selfs van die mees komplekse vorm. En die rykdom van kleure sal elke smaak bevredig.

Geen spesiale toerusting word benodig om met Alcantara te werk nie. Dit word maklik verwerk, so as jy wil, kan jy die vel self maak.

’n Vlieg in die salf is die koste van Alcantara, wat vergelykbaar is met die koste van egte leer.

Nietemin, die gewildheid van hierdie materiaal onder motoriste groei elke jaar. En dit is nie verbasend nie, gegewe die feit dat Alcantara feitlik geensins minderwaardig is as egte leer nie, en in sommige opsigte dit oortref.

Benewens egte Italiaanse Alcantara, is selfklevende Alcantara te koop, wat veral in Suid-Korea vervaardig word. Wat eienskappe betref, lyk dit soos die oorspronklike Alcantara, maar is minderwaardig daaraan in kwaliteit. Om met selfklevende alcantara te werk, vereis sekere vaardighede en dit is beter om dit aan professionele persone toe te vertrou.