Wat is die aandraaivolgorde vir die silinderkopboute?
inhoud
Die waarde van alle bevestigingselemente in die enjin is baie hoog. Dit is 'n aksioma. Die aandraai van die silinderkopboute is geen uitsondering nie.
Kenmerke van die aandraai van silinderkopboute
Oorsaak? En sy is eenvoudig. Dink net aan watter vragte al die hegstukke ervaar: konstante vibrasie, mal temperatuurveranderinge. As gevolg van die navorsing is 'n syfer van 5000 kg verkry. en hoër. Dit is ongeveer dieselfde trekbelasting by volle gas vir elke enjinbout.
Een van die hoofvoorwaardes wat die korrekte optrede waarborg wanneer die silinderkop herstel word of wanneer die silinderkoppakking vervang word, is voldoening aan die vervaardiger se vereistes. Verskillende enjinmodelle het verskillende silinderkop-draaimomente. Die aantrekvolgorde van die silinderkop kan ook verskil. Daar is aanbevelings in die handleidings vir elke model, en dit moet gevolg word.
Met sy eie kenmerke, met betrekking tot verskillende modelle, het die vasdraai van die silinderkopboute ook nuanses wat van toepassing is op die silinderkopboutaandraaiprosedure in die algemeen, en is dieselfde vir almal.
En dit is raadsaam dat u hulle ken, aangesien niemand waarborg dat die diens dit bekwaam en vir uself sal doen nie.
Die draaimoment van die silinderkop word beïnvloed deur:
- Smering van die drade van die gate en die boute self. Dit word aanbeveel om met nie-viskose tipes enjinolie te smeer.
- Die toestand van die draad, beide die gat en die bout self. Vervorming en verstopping van die draad voor vasdraai is teenaangedui, dit kan lei tot 'n afname in die drukkrag van die pakking met al die gevolge ...
- Nuwe bout of reeds gebruik. 'n Nuwe bout het 'n hoër weerstand en wringkraglesings kan vervorm word. Dit is wenslik dat wanneer nuwe boute gebruik word, die aandraai van die silinderkopboute uitgevoer word na 2-3 siklusse van die aandraai en losdraai van die boute. Dit word aanbeveel om die boute tot 50% van die finale aandraaimoment vas te draai en los te maak.
Wanneer jy die boute vasdraai, moet spesiale aandag gegee word aan die akkuraatheid van die gereedskap, naamlik die wringkragsleutel. Skakelaanwysersleutels is beide gerieflik en akkuraat. Maar hulle reageer skerp op druppels en stampe, soos enige presisie-instrument.
Aanbevelings vir die aandraai van silinderkopboute
- Verwys na die vervaardiger se instruksies vir die presiese wringkrag en volgorde vir die aandraai van die silinderkop.
- Boute moet in perfekte toestand wees. Moenie stoor nie, en sny in geen geval die draad nie. Jy doen dit immers vir jouself.
- Boutdrade en gate moet skoon wees. Draadborsel in jou hande.
- In die geval van `n "blinde" gat vir die boute, probeer om nie olie daarin te gooi nie, anders sal die bout nie heeltemal in plek pas nie. En dit sal nuttig wees om die drade met plastiekseëlaar te smeer as die gat in die enjinverkoelingstelsel ingaan.
- TTY-tipe boute (gewoonlik gebruik in enjins met aluminium silinderkoppe) is streng verbode om weer vasgedraai te word, aangesien dit kan breek. Die herhaalde gebruik daarvan sal ook nie die nodige kompressie van die pakking kan verskaf nie, wat 'n lek beteken.
- Wanneer u 'n pakking installeer, moet u seker maak dat u na die pakkingvervaardiger se spesifikasie verwys vir die aandraaimoment. As jy 'n vorige ervaring het met die verandering van gaskets, vergeet dan daarvan. Elke enjin het sy eie besonderhede.
- Om terug te keer na die boute van die TTY-tipe, moet u beklemtoon dat daar 'n duidelike mate vir hulle is, en nie die aandraaimoment van die silinderkopboute nie. Dit wil sê, jy sal 'n gereedskap met 'n hoekaanwyser nodig hê.
- Die boute vasdraai of skuur, indien nodig, word vir enjins uitgevoer: met gietyster-silinderkoppe wanneer dit warm is, en met aluminium-silinderkoppe wanneer dit tot kamertemperatuur afgekoel is.
Sterkte met jou selfdoen-silinderkop aantrek.
Dikwels word die putte waar die boute geskroef word verroes of verstop met vuil; dit is nie altyd moontlik om dit skoon te maak nie. Dit is streng verbode om olie presies daarin te gooi, sowel as om die boute in vuil gate vas te draai, anders is dit onmoontlik om die gewenste poging te bereik. Olie kan slegs op die drade direk op die boute toegedien word. Dikwels was daar gevalle waar, wanneer hierdie wenke geïgnoreer is, die put ineengestort het, en dit het gedreig om die silinderblok te vervang, aangesien dit nie altyd moontlik is om dit te herstel nie.
Dit is onmoontlik om vas te trek sonder 'n wringkragsleutel, onder geen omstandighede, die boute "met die oog" vasdraai word byna altyd gedoen met meer as die toelaatbare krag, dit lei tot breek van die boute en herstel van die silinderblok. Dit word ook aanbeveel om altyd nuwe boute te gebruik, al lyk jou oues perfek, die feit is dat hulle geneig is om te rek nadat hulle vasgedraai is.
