Watter vonkproppe is beter

Die ontsteking van die lug-brandstofmengsel in binnebrandenjins vind plaas met behulp van 'n vonk wat geproduseer word deur toestelle wat vonkproppe genoem word. Die stabiliteit van die werking van die krageenheid hang af van hul kwaliteit en toestand.

'n Spanning van etlike kilovolt tot etlike tiene kilovolt word op die elektrodes van die vonkprop toegepas. Die korttermyn elektriese boog wat in hierdie geval voorkom, steek die lug-brandstofmengsel aan die brand.

As gevolg van foutiewe, uitgeputte vonkproppe vind vonkfoute plaas, wat lei tot onstabiele enjinwerking, kragverlies en oormatige brandstofverbruik.

Daarom, van tyd tot tyd, moet spandeer kerse verander word. Om die frekwensie van vervanging te bepaal, kan jy fokus op die kilometers of op die gedrag van die motor.

Kommersieel beskikbare vonkproppe kan verskil in ontwerp, metale wat in die elektrodes gebruik word en sommige ander parameters. Kom ons probeer dit verstaan ​​en bepaal watter een van hulle beter is.

Wat is vonkproppe?

In die klassieke weergawe is die vonkprop twee-elektrode – met een sentrale elektrode en een sy-elektrode. Maar as gevolg van die evolusie van die ontwerp verskyn multi-elektrode (daar kan verskeie sy-elektrodes wees, meestal 2 of 4). Sulke multi-elektrode laat toe om betroubaarheid en lewensduur te verhoog. Ook minder algemeen as gevolg van hul hoë koste en teenstrydige toetse fakkel и voorkamer kerse.

Benewens die ontwerp word kerse ook in ander tipes verdeel, as gevolg van die materiaal wat gebruik word om die elektrode te vervaardig. Soos dit geblyk het, is dit dikwels staal wat met nikkel en mangaan gelegeer is, maar om die lewensduur te verleng, word verskeie edelmetale op die elektrodes gesoldeer, gewoonlik van platinum of iridium.

'n Kenmerkende kenmerk van platinum- en iridiumvonkproppe is 'n ander vorm van die middel- en grondelektrodes. Aangesien die gebruik van hierdie metale 'n konstante kragtige vonk in moeiliker bedryfstoestande moontlik maak, benodig die dun elektrode minder spanning, waardeur die las op die ontstekingspoel verminder word en brandstofverbranding geoptimaliseer word. Dit maak sin om platinumvonkproppe in turbo-enjins te sit, aangesien hierdie metaal 'n hoë korrosiebestandheid het en ook bestand is teen hoë temperature. In teenstelling met klassieke kerse, moet platinum kerse nooit meganies skoongemaak word nie.

Deur die frekwensie van vervanging kan die kerse in hierdie volgorde geplaas word:

• Koper / nikkel vonkproppe het 'n standaard dienslewe van tot 30 duisend km., Die koste daarvan is in ooreenstemming met die lewensduur.
• Platinum kerse (sputtering op die elektrode word bedoel) is in die tweede plek wat lewensduur, toepaslikheid en prysetiket betref. Die duur van die probleemvrye werking van vonk-ontsteking is twee keer so lank, dit wil sê ongeveer 60 duisend km. Daarbenewens sal die vorming van roet aansienlik minder wees, wat 'n selfs gunstiger uitwerking op die ontsteking van die lug-brandstofmengsel het.
• Kerse gemaak van iridium verbeter termiese werkverrigting aansienlik. Hierdie vonkproppe verskaf 'n ononderbroke vonk by die hoogste temperature. Die hulpbron van werk sal meer as 100 duisend km wees, maar die prys sal baie hoër wees as die eerste twee.

Hoe om vonkproppe te kies?

In die eerste plek, kyk na die dienshandleiding vir jou motor, dikwels, daar kan jy altyd inligting vind oor watter handelsmerk kerse vanaf die fabriek geïnstalleer is. Die beste keuse sal daardie vonkproppe wees wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word, want die fabriek neem die behoeftes van die enjin en die tegniese eienskappe van vonkproppe in ag. Veral as die motor reeds 'n hoë kilometers het - om daarin te belê in die vorm van duur platinum- of iridiumkerse sal hom ten minste nie regverdig nie. Jy moet ook in ag neem watter soort petrol en hoeveel jy ry. Dit maak geen sin om geld te betaal vir duur vonkproppe vir 'n enjin met 'n volume van minder as 2 liter wanneer die enjin nie onbetaalbare krag benodig nie.

Die belangrikste parameters vir die keuse van vonkproppe

1. Parameters en spesifikasies
2. Temperatuur toestand.
3. termiese reeks.
4. Produk hulpbron.

En om vinnig deur die kerse met die nodige vereistes te navigeer, moet jy die merke kan ontsyfer. Maar, anders as olie-etikettering, het vonkprop-etikettering nie 'n algemeen aanvaarde standaard nie en, afhangend van die vervaardiger, word die alfanumeriese benaming anders geïnterpreteer. Op enige kerse is daar egter noodwendig 'n merk wat aandui:

• deursnee;
• tipe kers en elektrode;
• gloedgetal;
• tipe en ligging van elektrodes;
• gaping tussen die middel- en sy-elektrodes.

Soos ons reeds gesê het, wanneer jy kies, moet jy fokus op die werklike data van die kerse. En om te verstaan ​​hoe al die bogenoemde kenmerke beïnvloed, kyk ons ​​kortliks na die kenmerke van elk van hierdie aanwysers.

sy-elektrodes. Klassieke ou-styl kerse het een sentrale en een kant elektrode. Laasgenoemde is gemaak van staal wat met mangaan en nikkel gelegeer is. Vonkproppe met veelvuldige grondelektrodes word egter al hoe meer gewild. Hulle verskaf 'n kragtiger en stabieler vonk, wat van kritieke belang is vir 'n kers. Boonop word verskeie grondelektrodes nie so vinnig vuil nie, vereis dit minder gereeld skoonmaak en hou langer.

Kerse het soortgelyke eienskappe, waarvan die elektrodes bedek is met die volgende metale - platinum en iridium (die tweede is 'n oorgangsmetaal van die platinumgroep), of hul legering. Sulke kerse het 'n hulpbron van tot 60-100 duisend kilometer, en boonop benodig hulle 'n laer vonkspanning.

Vonkproppe gebaseer op platinum en iridium word nooit meganies skoongemaak nie.

'n Kenmerkende kenmerk van plasma-voorkamer-kerse is dat die rol van die sy-elektrode deur die liggaam van die kers gespeel word. Ook het so 'n kers 'n groter brandkrag. En dit verhoog op sy beurt enjinkrag en verminder die hoeveelheid giftige elemente in die uitlaatgasse van die motor.

sentrale elektrode. Sy punt is gemaak van yster-nikkel-legerings met die byvoeging van chroom en koper. Op duurder vonkproppe kan 'n platinum gesoldeerde punt op die punt aangebring word, of 'n dun iridiumelektrode kan eerder gebruik word. Aangesien die sentrale elektrode die warmste deel van die kers is, moet die motoreienaar gereeld skoonmaak. In hierdie geval praat ons egter net van klassieke ou-styl kerse. As platinum, iridium of yttrium op die elektrode toegedien word, is dit nie nodig om skoon te maak nie, aangesien koolstofafsettings feitlik nie gevorm word nie.

* Dit word aanbeveel om klassieke vonkproppe elke 30 duisend kilometer te verander. Wat platinum- en iridiumkerse betref, het hulle 'n groter hulpbron - van 60 tot 100 duisend km.

Kersgaping - dit is die grootte van die gaping tussen die sentrale en sy(e) elektrodes. Hoe groter dit is, hoe groter is die spanningswaarde nodig vir 'n vonk om te verskyn. Oorweeg kortliks die faktore wat dit beïnvloed:

1. 'n Groot gaping veroorsaak 'n groot vonk, wat meer geneig is om die lug-brandstofmengsel aan die brand te steek, en verbeter ook die gladheid van die enjin.
2. ’n Baie groot luggaping is moeiliker om met ’n vonk deur te steek. Daarbenewens, in die teenwoordigheid van besoedeling, kan die elektriese ontlading 'n ander manier vir homself vind - deur 'n isolator of hoogspanningsdrade. Dit kan tot 'n noodgeval lei.
3. Die vorm van die sentrale elektrode beïnvloed direk die sterkte van die elektriese veld in die kers. Hoe dunner hul punte, hoe groter is die spanningswaarde. Die genoemde platinum- en iridiumvonkproppe het self dun elektrodes, so hulle verskaf 'n kwaliteit vonk.

**Daar moet bygevoeg word dat die afstand tussen die elektrodes veranderlik is. Eerstens, tydens die werking van die kers, brand die elektrodes natuurlik uit, so jy moet óf die afstand aanpas óf nuwe kerse koop. Tweedens, as jy LPG (gastoerusting) op jou motor geïnstalleer het, moet jy ook die vereiste gaping tussen die elektrodes stel vir hoë gehalte verbranding van hierdie tipe brandstof.

Verhit nommer - dit is 'n waarde wat die tyd toon waarna die kers die toestand van gloei ontsteking bereik. Hoe hoër die gloei-getal, hoe minder word die kers warm. Gemiddeld word kerse konvensioneel verdeel in:

• "warm" (met 'n gloei getal van 11-14);
• "medium" (net so, 17-19);
• "koud" (vanaf 20 of meer);
• "universeel" (11 - 20).

 "Hot" proppe is ontwerp vir gebruik in lae-hupstoot-enjins. In sulke eenhede vind die selfreinigingsproses by lae temperature plaas. "Koue" vonkproppe word in hoogs versnelde enjins gebruik, dit wil sê waar die temperatuur by maksimum enjinkrag bereik word.

**Dit is belangrik om vonkproppe te kies met 'n gloeigradering wat in die handleiding vir jou motor gespesifiseer word. As jy 'n kers met 'n hoër getal kies, dit wil sê, 'n "kouer" kers installeer, sal die masjien krag verloor, aangesien nie alle brandstof sal brand nie, en roet sal op die elektrodes verskyn, aangesien die temperatuur nie genoeg sal wees om voer die funksie selfreiniging uit. En omgekeerd, as jy 'n meer "warm" kers installeer, sal die motor eweneens krag verloor, maar die vonk sal baie kragtig wees, en die kers sal soort van self uitbrand. Volg daarom altyd die vervaardiger se aanbevelings, en koop 'n kers met die toepaslike gloeinommer!

Jy kan die verskil tussen koue en warm kerse bepaal deur te merk, of deur die vorm van die sentrale elektrode-isolator - hoe kleiner dit is, hoe kouer die kers.

Kerse groottes. Deur die grootte van die kerse word volgens verskeie parameters verdeel. In die besonder, draadlengte, deursnee, draadtipe, sleutelkopgrootte. Volgens die lengte van die draad word kerse in drie hoofklasse verdeel:

• kort - 12 mm;
• lank - 19 mm;
• verleng - 25 mm.

As die enjin klein en kragtig is, kan kerse met 'n draadlengte van tot 12 mm daarop geïnstalleer word. Met betrekking tot draadlengte is 14 mm die mees algemene ooreenstemmende waarde in motortegnologie.

Let altyd op die aangeduide afmetings. As jy probeer om ’n vonkprop in te skroef met afmetings wat nie by die enjin van jou motor pas nie, loop jy die risiko om die drade van die propsitplek te beskadig of die kleppe te beskadig. Dit sal in elk geval tot duur herstelwerk lei.

Watter vonkproppe is die beste vir 'n vergasserde enjin?

Gewoonlik word goedkoop kerse daarop geplaas, waarvan die elektrodes van nikkel of koper gemaak is. Dit is as gevolg van hul lae prys en dieselfde lae vereistes wat vir kerse geld. As 'n reël is die hulpbron van sulke produkte ongeveer 30 duisend kilometer.

Watter vonkproppe is die beste vir 'n inspuitenjin?

Daar is reeds ander vereistes. In hierdie geval kan jy beide goedkoop nikkel kerse en meer produktiewe platinum of iridium eweknieë installeer. Alhoewel hulle meer sal kos, het hulle 'n langer hulpbron, sowel as werkdoeltreffendheid. Daarom sal jy die kerse baie minder gereeld verander, en die brandstof sal meer volledig uitbrand. Dit sal die enjinkrag, sy dinamiese eienskappe positief beïnvloed en brandstofverbruik verminder.

Onthou ook dat platinum- en iridiumkerse nie skoongemaak hoef te word nie, dit het 'n selfreinigende funksie. Die bron van platinum kerse is 50-60 duisend km, en iridium - 60-100 duisend km. Gegewe die feit dat die mededinging tussen vervaardigers onlangs toegeneem het, neem die prys van platinum- en iridiumkers voortdurend af. Daarom beveel ons aan dat u hierdie produkte gebruik.

Watter vonkproppe is die beste vir gas?

Wat masjiene met geïnstalleerde gasballontoerusting (HBO) betref, moet kerse met klein ontwerpkenmerke daarop geïnstalleer word. In die besonder, as gevolg van die feit dat die lug-brandstofmengsel wat deur die gas gevorm word minder versadig is, is 'n kragtiger vonk nodig om dit aan die brand te steek. Gevolglik is dit in sulke enjins nodig om kerse te installeer met 'n verminderde gaping tussen die elektrodes (ongeveer 0,1-0,3 mm, afhangende van die enjin). Daar is spesiale modelle vir gasinstallasies. As die kers egter met die hand verstel kan word, kan dit gedoen word met 'n gewone "petrol" kers, wat die genoemde gaping met ongeveer 0,1 mm verminder. Daarna kan dit in 'n enjin wat op gas loop, geïnstalleer word.