Watter bande is beter - Bridgestone of Yokohama: prestasievergelyking, resensie, menings
inhoud
Om uit te vind watter bande beter is, "Bridgestone" of "Yokohama", het die kenners 'n toets van remspoed gedoen. Motors het tot 100 km/h versnel en skielik gestop. Op droë sypaadjie het die brug na 35,5 m gerem, en die mededinger na 37,78 m. Die resspoed van die Bluearth was hoër – 26,98 km/h teenoor 11,5 km/h.
Om uit te vind watter bande beter is, "Bridgestone" of "Yokohama", het die kenners 'n reeks toetse uitgevoer. Ons het die tegniese kenmerke van bande, geraasvlak en ritgehalte op winter- en somerpaaie vergelyk.
Hoofevalueringskriteria
As deel van die toetsing het kundiges die volgende aanwysers ondersoek:
- Hantering in verskillende toestande.
- Vertraging spoed.
- Hidroplaning weerstand. In hierdie stadium het die kenners uitgevind watter bande, Bridgestone of Yokohama, beter greep op nat paaie hou.
Hierdie faktore bepaal rygerief en veiligheid.
Vergelyking van bande "Yokohama" en "Bridgestone"
Vir die toets van winterbande het kenners IceGuard iG60 en Blizzak Ice met 'n asimmetriese loopvlakpatroon gebruik. Turanza T001 en Bluearth RV-02 het aan somerproewe deelgeneem.
Winterbande
Vergelyking van Yokohama en Bridgestone winterstoetlose bande is in verskillende toestande uitgevoer: op nat, sneeu en ysige paaie.
Hantering van toetsresultate:
- Op ys. IceGuard-bande het die mededinger verbygesteek - 8 vs. 7 op 'n 10-punt skaal.
- Op 'n sneeubaan. Tyres IceGuard het 9 punte aangeteken, en Blizzak Ice slegs 7.
- Op nat sypaadjie. Albei teenstanders was ewe stabiel – op 'n stewige 7.
Bridgestone bande
Om uit te vind watter winterbande beter is in terme van vastrap - Yokohama of Bridgestone - het die kenners die bande in versnelling en rem getoets:
- Op ys. Die resultate was dieselfde – 6 punte uit 10.
- Op 'n sneeubaan. IceGuard het 9 aangeteken en Blizzak Ice het 8 aangeteken.
- In die sneeudryf. Bridgestone het vasgeval en 'n gradering van 5 gekry. In die Russiese Wintermodus is hierdie rubber feitlik nutteloos. En Yokohama het 10 punte verdien.
- Op nat sypaadjie. Rubber "Bridge" het homself goed gewys tydens versnelling en rem: motoreienaars het dit 10 punte gegee. Die opponent het net 6 gekry.
- Op 'n droë baan. Die gaping het gelyk gemaak: IceGuard en Blizzak Ice het 9 elk.
Somerbande
Met longitudinale hidroplaning breek een van die wiele van die motor weg van die snelweg, wat die motor in 'n gly dryf. Dwars is selfs gevaarliker – twee wiele verloor traksie.
Nat toetsresultate:
- Longitudinale akwaplaning. Met Turanza-bande gly die motor teen 'n spoed van 77 km/h, met mededingerbande - teen 73,9 km/h.
- Dwars akwaplaning. Resultaat: Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
- Sygly. Die stabiliteit van die "Brug" was 7,67 m/s2 teen 7,55 m/s2 by 'n mededinger.
Yokohama bande
Om uit te vind watter bande beter is, "Bridgestone" of "Yokohama", het die kenners 'n toets van remspoed gedoen. Motors het tot 100 km/h versnel en skielik gestop. Op droë sypaadjie het die brug na 35,5 m gerem, en die mededinger na 37,78 m. Die resspoed van Bluearth was hoër - 26,98 km/h teenoor 11,5 km/h.
Watter bande is volgens eienaars beter
Motoreienaars vind dit moeilik om te antwoord watter bande beter is – Bridgestone of Yokohama. Albei teenstanders het 4,2 punte uit 5 aangeteken.
Deur mededingers te vergelyk, het kopers in ag geneem:
- slytasietempo;
- klankvlak;
- beheerbaarheid.
Stemresultate word in die vergelykende tabel getoon.
| Yokohama | Bridgestone | |
| Dra weerstand | 4,1 | 4,2 |
| Geraas | 4,1 | 3,8 |
| beheerbaarheid | 4,1 | 4,3 |
Wanneer hulle besluit wat beter is, Bridgestone- of Yokohama-bande, kies motoreienaars dikwels die eerste opsie. Die verkoopsvolume van hierdie vervaardiger is hoër as dié van 'n mededinger.
