Hoe om die stuurreguleerderprop te vervang

Die handhawing van betroubare stuur is belangrik vir elke bestuurder. 'n Algemene simptoom van 'n slegte stuurbeheerprop is 'n los stuurwiel.

Om beheer oor die motor te behou is uiters belangrik vir alle bestuurders, veral in slegte weerstoestande. Een van die grootste probleme waarmee bestuurders te kampe het, is wanneer die stuurwiel los raak as gevolg van die speling wat binne die stuurrat ontwikkel. Daar word dikwels na hierdie toestand verwys as "stuurwielspeling" en op baie voertuie kan 'n ervare werktuigkundige dit verstel deur die stuurverstelprop aan te trek of los te maak. As die stuurverstelprop verslyt is, sal daar verskeie algemene simptome wees, insluitend die losmaak van die stuurwiel, die terugvering van die stuurwiel wanneer dit draai, of kragstuurvloeistof wat lek.

Deel 1 van 1: Vervanging van die stuurverstellerprop

Vereiste materiale

• Seskantsleutel of spesiale skroewedraaier om die stelskroef in te sit
• Soksleutel of ratelsleutel
• flitslig
• Domkrag en domkrag staanders of hidrouliese hysbak
• Vloeistofhouer
• Penetrerende olie (WD-40 of PB Blaster)
• Standaard grootte platkop skroewedraaier
• Vervanging van die stelskroef en shims (volgens vervaardiger se aanbevelings)
• Vervanging van die sektor-asdekselpakkings (op sommige modelle)
• Beskermende toerusting (veiligheidsbril en handskoene)

Stap 1: Ontkoppel die motorbattery. Nadat die motor opgelig en opgejack is, is die eerste ding om te doen voordat hierdie onderdeel vervang word om die krag af te skakel.

Vind die voertuig se battery en ontkoppel die positiewe en negatiewe batterykabels voordat jy voortgaan.

Stap 2: Verwyder die pan onder die motor.. Om toegang tot die ratkas te kry, verwyder die onderkant of onderste enjindeksels/beskermende plate van die voertuig.

Sien jou dienshandleiding vir presiese instruksies oor hoe om hierdie stap te voltooi.

Jy sal ook enige bykomstighede, slange of lyne moet verwyder wat toegang tot die stuurkoppeling en transmissie verhinder. Jy moet die transmissie uit die motor verwyder, dus moet jy ook die hidrouliese lyne en elektriese sensors wat aan hierdie komponent gekoppel is, verwyder.

Stap 3: Verwyder die stuurkolom uit die ratkas. Sodra jy toegang tot die stuurrat het en alle hardewareverbindings van die stuurrat verwyder het, sal jy die stuurkolom van die transmissie moet ontkoppel.

Dit word gewoonlik voltooi deur die boute wat die kruiskoppeling aan die kragstuurratkas (ratkas) bevestig, te verwyder.

Verwys asseblief na jou voertuig se dienshandleiding vir instruksies oor hoe om die stuurkolom behoorlik uit die ratkas te verwyder sodat jy die ratkas maklik in die volgende stap kan verwyder.

Stap 4: Verwyder die kragstuurratkas uit die voertuig.. Op die meeste voertuie is die kragstuurratkas met vier boute gemonteer om hakies op die boonste beheerarm of onderstel te ondersteun.

Verwys na jou voertuigdienshandleiding vir gedetailleerde instruksies oor die verwydering van die kragstuurratkas.

Sodra die ratkas verwyder is, plaas dit op 'n skoon werkbank en spuit dit met 'n hoë kwaliteit ontvetter om enige oortollige rommel uit die eenheid te verwyder.

Stap 5: Vind die sektor-asdeksel en spuit die boute met deurdringende vloeistof.. Die prent hierbo toon die basiese installasie van die sektor-asdeksel, stelskroef en sluitmoer wat vervang moet word.

Nadat jy die ratkas skoongemaak het en deurdringende olie op die dekselboute gespuit het, laat dit vir sowat 5 minute intrek voordat jy probeer om die deksel te verwyder.

Stap 6: Verwyder die Sektoras-deksel. Dit is gewoonlik nodig om vier boute te verwyder om toegang tot die sektorasskroef te kry.

Verwyder die vier boute met behulp van 'n sok en ratel, insotsleutel of impaksleutel.

Stap 7: Maak die middelste verstelskroef los. Om die deksel te verwyder, maak die sentrale verstelskroef los.

Gebruik 'n seskantsleutel of platkopskroewedraaier (afhangende van die stelskroef-insetsel) en 'n soksleutel, hou die middelste stelskroef stewig vas terwyl jy die moer met die moersleutel losmaak.

Sodra die moer en vier boute verwyder is, kan jy die deksel verwyder.

Stap 8: Verwyder die ou verstelprop. Die sektor-as-aanpassingprop sal aan die gleuf binne die kamer geheg word.

Om die ou verstelprop te verwyder, skuif die prop eenvoudig links of regs deur die gleuf. Dit kom redelik maklik uit.

Stap 8: Installeer die nuwe verstelprop. Die prent hierbo wys hoe die verstelprop in die sektor-asgleuf geplaas word. Die nuwe prop sal 'n gasket of wasser hê wat eers geïnstalleer moet word.

Hierdie pakking is uniek aan jou motormodel. Maak seker dat jy EERS die pakking installeer, en plaas dan die nuwe prop in die gleuf op die sektoras.

Stap 9: Installeer die Sektoras-deksel. Nadat jy die nuwe prop geïnstalleer het, plaas die deksel terug op die transmissie en maak dit vas met die vier boute wat die deksel in plek hou.

Sommige voertuie benodig 'n pakking om geïnstalleer te word. Soos altyd, verwys na jou voertuig se dienshandleiding vir presiese instruksies vir hierdie proses.

Stap 10: Installeer die middelste moer op die verstelprop.. Sodra die vier boute vasgemaak en vasgedraai is volgens die vervaardiger se spesifikasies, installeer die middelste moer op die verstelprop.

Dit word die beste gedoen deur die moer op die bout te skuif, die middelste verstelprop stewig vas te hou met 'n inbussleutel/skroewedraaier, en dan die moer met die hand vas te draai totdat dit gelyk met die doppie is.

• Aandag: Sodra die stelskroef en moer aanmekaargesit is, verwys na jou voertuig se dienshandleiding vir instruksies oor behoorlike verstelling. In baie gevalle beveel die vervaardiger aan om die verstelling te meet voordat die doppie aangebring word, so maak seker dat u u dienshandleiding nagaan vir presiese toleransies en verstellingswenke.

Stap 11: Installeer die ratkas weer. Nadat jy die nuwe stuurratverstellingprop behoorlik aangepas het, moet jy die rat weer installeer, alle slange en elektriese toebehore koppel en dit weer aan die stuurkolom monteer.

Stap 12: Vervang enjindeksels en glyplate.. Herinstalleer enige enjindeksels of glyplate wat jy moes verwyder om toegang tot die stuurkolom of transmissie te kry.

Stap 13: Koppel die batterykabels. Koppel die positiewe en negatiewe pole weer aan die battery.

Stap 14: Vul met kragstuurvloeistof.. Vul die kragstuurvloeistofreservoir. Start die enjin, kontroleer die kragstuurvloeistofvlak en vul aan soos aangedui in die dienshandleiding.

Stap 15: Gaan die motor na. Start die voertuig terwyl dit nog in die lug is. Kontroleer onderlyf vir kragstuurvloeistof wat uit hidrouliese lyne of verbindings lek.

Draai die wiele verskeie kere links of regs om die werking van die kragstuur na te gaan. Stop die voertuig, kontroleer die kragstuurvloeistof en voeg by indien nodig.

Gaan voort met hierdie proses totdat die kragstuur behoorlik werk en die kragstuurvloeistof aangevul moet word. Jy hoef hierdie toets net twee keer af te lê.

Die vervanging van die stuurbeheerprop is baie werk. Die aanpassing van die nuwe vurk is baie gedetailleerd en kan onervare meganika baie hoofpyn gee. As jy hierdie instruksies gelees het en nie 100% seker voel om hierdie herstelwerk te doen nie, laat een van die plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundiges by AvtoTachki die taak hê om die stuurverstelprop vir jou te vervang.