Hoe om die waterpomp katrol te vervang

Die V-ribband of dryfband dryf die enjin waterpomp katrol, wat die waterpomp draai. 'n Slegte katrol veroorsaak dat hierdie stelsel misluk.

Die waterpomp katrolle is ontwerp om aangedryf te word deur 'n dryfband of V-ribband. Sonder 'n katrol sal die waterpomp nie draai nie, tensy dit deur 'n tydband, tydsketting of elektriese motor aangedryf word.

Daar is twee soorte katrolle wat gebruik word om 'n enjinwaterpomp aan te dryf:

• V-Katrol
• Multi-groef katrol

'n V-groef katrol is 'n enkel-diepte katrol wat net een band kan aandryf. Sommige V-groef katrolle kan meer as een groef hê, maar elke groef moet sy eie band hê. As die band breek of die katrol breek, dan is net die ketting met die band nie meer funksioneel nie. As die alternatorband gebreek het, maar die waterpompband het nie gebreek nie, kan die enjin aanhou loop solank die battery gelaai is.

'n Multi-groef katrol is 'n multi-groef katrol wat net 'n kronkelband kan aandryf. Die V-ribband is gerieflik deurdat dit van voor en agter aangedryf kan word. Die serpentyngordelontwerp dien goed, maar wanneer 'n katrol of gordel breek, misluk alle bykomstighede, insluitend die waterpomp.

Soos die waterpompkatrol verslyt, sit dit uit, wat veroorsaak dat die band gly. Krake kan ook op die katrol vorm as die boute los is of te veel las op die katrol toegepas word. Die katrol kan ook buig as die band in 'n hoek is as gevolg van 'n bykomstigheid wat nie behoorlik in lyn is nie. Dit sal veroorsaak dat die katrol 'n wankeleffek het. Ander tekens van 'n slegte waterpomp katrol sluit enjin maal of oorverhitting.

Deel 1 van 4: Berei voor om die waterpompkatrol te vervang

As u al die nodige gereedskap en materiaal in plek het voordat u begin werk, sal u die werk meer doeltreffend laat doen.

Vereiste materiale

• Seskantsleutel stel
• Soksleutels
• Skakel oor
• flitslig
• aansluiting
• Jack staan ​​op
• Beskermende leerhandskoene
• Ratel met metrieke en standaard voetstukke
• Die vervanging van die waterpomp katrol
• Gereedskap vir die verwydering van poli-V-bande wat spesiaal vir jou voertuig ontwerp is.
• wrench
• Skroef bietjie Torx
• Wielblokkies

Stap 1: Inspekteer die waterpomp katrol.. Maak die enjinkap in die enjinkompartement oop. Neem 'n flitslig en inspekteer die waterpompkatrol visueel vir krake en maak seker dat dit nie in lyn is nie.

Stap 2: Start die enjin en kontroleer die katrol.. Met die enjin aan die gang, maak seker dat die katrol behoorlik werk. Kyk vir enige swaai of noot as dit enige geluide maak, asof die boute los is.

Stap 3: Plaas jou voertuig. Sodra jy die probleem met die waterpomp katrol geïdentifiseer het, sal jy die motor moet regmaak. Parkeer jou voertuig op 'n gelyke, ferm oppervlak. Maak seker die ratkas is in parkeer (vir outomatiese ratkas) of in eerste rat (vir handratkas).

Stap 4: Maak die wiele vas. Plaas wielblokke om bande wat op die grond sal bly. In hierdie geval sal die wielblokke rondom die voorwiele geleë wees, aangesien die agterkant van die motor gelig sal word. Skakel die parkeerrem aan om die agterwiele te sluit en te verhoed dat hulle beweeg.

Stap 5: Lig die motor op. Gebruik 'n domkrag wat aanbeveel word vir die gewig van jou voertuig, lig die voertuig op by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die grond af is. Vir die meeste moderne motors is die domkragpunte op 'n sweislas reg onder die deure langs die onderkant van die motor.

Stap 6: Beveilig die motor. Plaas staanders onder die domkragte, dan kan jy die motor op die staanplekke laat sak.

Deel 2 van 4: Verwydering van die ou waterpomp katrol

Stap 1 Vind die waterpomp katrol.. Vind die katrolle na die enjin en vind die katrol wat na die waterpomp gaan.

Stap 2. Verwyder alle komponente wat in die pad van die dryf- of V-ribband staan.. Om toegang tot die dryf- of V-ribband te kry, moet jy alle dele wat inmeng, verwyder.

Byvoorbeeld, op voorwielaangedrewe voertuie loop sommige van die bande om die enjinmonterings; hulle sal verwyder moet word.

Vir agterwielaangedrewe voertuie:

Stap 3: Verwyder die band van die katrolle. Soek eers die gordelspanner. As jy die V-ribband verwyder, sal jy `n breker moet gebruik om die spanner te draai en die band los te maak.

As jou voertuig ’n V-band het, kan jy eenvoudig die spanner losmaak om die gordel los te maak. Wanneer die band los genoeg is, verwyder dit van die katrolle.

Stap 4: Verwyder die koppelaarwaaier. As jy 'n mou- of buigsame waaier het, verwyder hierdie waaier met beskermende leerhandskoene.

Stap 5: Verwyder die katrol van die waterpomp.. Verwyder die monteerboute wat die katrol aan die waterpomp bevestig. Dan kan jy die ou waterpomp katrol uittrek.

Vir voorwielaangedrewe voertuie:

Stap 3: Verwyder die band van die katrolle. Vind eers die gordelspanner op. As jy die geribbelde gordel verwyder, sal jy die geribbelde gordelverwyderingsinstrument moet gebruik om die spanner te draai en die gordel los te maak.

As jou voertuig ’n V-band het, kan jy eenvoudig die spanner losmaak om die gordel los te maak. Wanneer die band los genoeg is, verwyder dit van die katrolle.

• Aandag: Om die katrolboute te verwyder, moet jy dalk onder die motor ingaan of deur die spatbord langs die wiel gaan om toegang tot die boute te kry.

Stap 4: Verwyder die katrol van die waterpomp.. Verwyder die monteerboute wat die katrol aan die waterpomp bevestig. Dan kan jy die ou waterpomp katrol uittrek.

Deel 3 van 4: Installeer die nuwe waterpompkatrol

Vir agterwielaangedrewe voertuie:

Stap 1: Installeer die nuwe katrol op die waterpompas.. Skroef die katrol-monteerboute in en draai dit met die hand vas. Draai dan die boute vas volgens die aanbevole spesifikasies om saam met die katrol gestuur te word. As jy nie enige spesifikasies het nie, kan jy die boute vasdraai tot 20 ft-lbs en dan 1/8 draai meer.

Stap 2: Vervang die koppelaarwaaier of buigsame waaier.. Gebruik beskermende leerhandskoene en installeer die koppelaarwaaier of buigsame waaier terug op die waterpompas.

Stap 3: Vervang alle bande met katrolle.. As die band wat voorheen verwyder is, ’n V-band was, kan jy dit eenvoudig oor al die katrolle skuif en dan die spanner beweeg om die band aan te pas.

As die gordel wat jy vroeër verwyder het 'n poli V-band was, sal jy dit op al die katrolle behalwe een moet sit. Voor installasie, vind die eenvoudigste katrol binne bereik sodat die band langsaan is.

Stap 4: Voltooi die herinstallering van die ooreenstemmende band. As jy die V-ribband weer installeer, gebruik 'n breker om die spanner los te maak en skuif die band oor die laaste katrol.

As jy die V-band weer installeer, beweeg die spanner en trek dit vas. Pas die V-band aan deur die spanner los te maak en aan te trek totdat die band los is tot sy breedte, of ongeveer 1/4 duim.

Vir voorwielaangedrewe voertuie:

Stap 1: Installeer die nuwe katrol op die waterpompas.. Skroef die bevestigingsboute in en draai dit met die hand vas. Draai dan die boute vas volgens die aanbevole spesifikasies om saam met die katrol gestuur te word. As jy nie enige spesifikasies het nie, kan jy die boute vasdraai tot 20 ft-lbs en dan 1/8 draai meer.

• Aandag: Om die katrolboute te installeer, moet jy dalk onder die motor ingaan of deur die spatbord langs die wiel gaan om toegang tot die boutgate te kry.

Stap 2: Vervang alle bande met katrolle.. As die band wat voorheen verwyder is, ’n V-band was, kan jy dit eenvoudig oor al die katrolle skuif en dan die spanner beweeg om die band aan te pas.

As die gordel wat jy vroeër verwyder het 'n poli V-band was, sal jy dit op al die katrolle behalwe een moet sit. Voor installasie, vind die eenvoudigste katrol binne bereik sodat die band langsaan is.

Stap 3: Voltooi die herinstallering van die ooreenstemmende band. As jy die geribband weer installeer, gebruik die geribbelde gordelgereedskap om die spanner los te maak en skuif die band oor die laaste katrol.

As jy die V-band weer installeer, beweeg die spanner en trek dit vas. Pas die V-band aan deur die spanner los te maak en aan te trek totdat die band los is tot sy breedte, of ongeveer 1/4 duim.

Deel 4 van 4: Laat sak die voertuig en kontroleer die herstel

Stap 1: Maak jou werkspasie skoon. Versamel alle gereedskap en toerusting en kry dit uit die pad.

Stap 2: Verwyder die Jack Stands. Gebruik 'n vloerdomkrag en lig die voertuig by die aangeduide domkragpunte totdat die wiele heeltemal van die domkragstaanders af is. Verwyder die domkragstaanders en beweeg dit weg van die voertuig.

Stap 3: Laat sak die motor. Laat sak die voertuig met 'n domkrag totdat al vier wiele op die grond is. Trek die domkrag onder die motor uit en sit dit eenkant.

Op hierdie stadium kan jy ook die wielklokkies van die agterwiele verwyder en opsy sit.

Stap 4: Toetsry die motor. Ry jou motor om die blok. Terwyl jy ry, luister vir enige ongewone geluide wat deur die vervangingskatrol veroorsaak kan word.

• AandagA: As jy die verkeerde katrol installeer en dit is groter as die oorspronklike katrol, sal jy 'n harde tjirpgeluid hoor terwyl die dryf- of V-ribband die katrol styf maak.

Stap 5: Inspekteer die katrol. As jy klaar is met die toetsrit, gryp 'n flitslig, maak die enjinkap oop en kyk na die waterpomp katrol. Maak seker dat die katrol nie gebuig of gekraak is nie. Maak ook seker dat die dryfband of V-ribband behoorlik aangepas is.

As jou voertuig aanhou geluide maak nadat jy hierdie onderdeel vervang het, kan verdere diagnose van die waterpomp katrol vereis word. As dit jou geval is, of jy verkies net om hierdie herstelwerk deur 'n professionele persoon te laat doen, kan jy altyd een van AvtoTachki se gesertifiseerde tegnici skakel om die waterpompkatrol te diagnoseer of te vervang.