Hoe om die uitlaatspruitstukpakking te vervang

Uitlaatspruitstukpakkings seël gapings om uitlaatgasse uit die uitlaatstelsel te hou, asook enjingeraas te verminder en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.

Gebruik as 'n bron van verseëling vir enige gaping tussen die silinderkop-uitlaatpoort en die uitlaatspruitstuk, die uitlaatspruitstukpakking is een van die belangrikste pakkings in 'n voertuig. Hierdie komponent verhoed nie net dat giftige uitlaatgasse uit die enjin ontsnap voordat dit die nabehandelingstelsel binnedring nie, maar dit help ook om enjingeraas te verminder, brandstofdoeltreffendheid te verbeter en kan die krag wat jou enjin produseer, beïnvloed.

Voordat die uitlaat die uitlaatpyp verlaat, gaan dit deur 'n reeks uitlaatpype en verbindings om enjingeraas te verminder, skadelike uitlaatgasse te verwyder en enjindoeltreffendheid te verhoog. Hierdie proses begin sodra die uitlaatklep oopmaak en die vars verbrande brandstof deur die silinderkop-uitlaatpoort uitgestoot word. Die uitlaatspruitstuk, gekoppel aan die silinderkop deur 'n pakking tussen hulle, versprei dan die gasse deur die uitlaatstelsel.

Hierdie pakkings word gewoonlik gemaak van reliëfstaal (in veelvuldige lae, afhangende van die dikte wat deur die enjinvervaardiger vereis word), hoëtemperatuurgrafiet of, in sommige gevalle, keramiekkomposiete. Die uitlaatspruitstuk-pakking absorbeer intense hitte en giftige uitlaatgasse. In die meeste gevalle word skade aan die uitlaatspruitstuk se pakking veroorsaak deur oormatige hitte wat uit een van die uitlaatpoorte kom. Wanneer koolstof op die mure van die silinderkop ophoop, kan dit soms aan die brand steek, wat veroorsaak dat die uitlaatspruitstukpakking op een spesifieke plek "vuur" of uitbrand. As dit gebeur, kan die seël tussen die uitlaatspruitstuk en die silinderkop lek.

Wanneer 'n uitlaatspruitstukpakking "uitgedruk" of "uitgebrand" is, moet dit deur 'n ervare werktuigkundige vervang word. Op ouer voertuie is hierdie proses redelik eenvoudig; as gevolg van die feit dat die uitlaatspruitstuk dikwels oop en maklik toeganklik is. Nuwer voertuie met gevorderde sensors en bykomende emissiebeheertoestelle kan dit dikwels vir 'n werktuigkundige moeilik maak om uitlaatspruitstukpakkings te verwyder. Maar, net soos enige ander meganiese komponent, kan 'n slegte of foutiewe uitlaatspruitstukpakking verskeie waarskuwingstekens hê, soos:

• Onvoldoende enjinverrigting: ’n Lekkende uitlaatspruitstukpakking verminder die kompressieverhouding tydens die enjin se uitlaatslag. Dit verminder dikwels enjinverrigting en kan veroorsaak dat die enjin onder versnelling verstik.

• Verminderde brandstofdoeltreffendheid: 'n Lekkende uitlaatspruitstukpakking kan ook bydra tot verminderde brandstofdoeltreffendheid.

• Verhoogde uitlaatreuk onder die kap: As die uitlaatspruitstuk seël gebreek of uitgedruk word, sal gasse daardeur ontsnap, wat in baie gevalle giftig kan wees. Hierdie uitlaat sal anders ruik as die uitlaat wat uit die uitlaatpyp kom.

• Oormatige enjingeraas: 'n Lek deur die uitlaatspruitstukpakking sal dikwels lei tot ongedempte uitlaatgasse wat harder as normaal sal wees. Jy kan ook 'n effense "gesis" hoor wanneer die pakking beskadig is.

Deel 1 van 4: Verstaan ​​die tekens van 'n gebreekte uitlaatspruitstukpakking

Dit is baie moeilik vir selfs die mees ervare werktuigkundige om 'n probleem met uitlaatspruitstukpakking korrek te diagnoseer. In baie gevalle is die simptome van 'n beskadigde uitlaatspruitstuk en die pakkings daaronder baie soortgelyk. In beide gevalle sal skade lei tot 'n uitlaatlek, wat dikwels opgespoor word deur sensors wat aan die voertuig se ECM gekoppel is. Hierdie gebeurtenis sal die Check Engine-lig onmiddellik aktiveer en 'n OBD-II-foutkode genereer wat in die ECM gestoor word en met 'n digitale skandeerder afgelaai kan word.

Die generiese OBD-II-kode (P0405) beteken dat daar 'n EGR-fout is met die sensor wat hierdie stelsel monitor. Hierdie foutkode sê dikwels vir die werktuigkundige dat daar 'n probleem met die EGR-stelsel is; in baie gevalle is dit as gevolg van 'n gekraakte uitlaatspruitstuk as gevolg van 'n foutiewe uitlaatspruitstukpakking. Die pakking van die uitlaatspruitstuk sal vervang word as jy nog steeds die pakking van die uitlaatspruitstuk moet vervang. As die probleem met die pakking is, sal jy die uitlaatspruitstuk moet verwyder om te inspekteer en te vervang.

Deel 2 van 4: Berei voor om die uitlaatspruitstukpakking te vervang

Uitlaatspruitstuktemperature kan 900 grade Fahrenheit bereik, wat die uitlaatspruitstukpakking kan beskadig. In die meeste gevalle kan hierdie enjinonderdeel die leeftyd van jou voertuig hou. As gevolg van sy ligging en intense hitte-absorpsie, kan skade egter voorkom wat die vervanging daarvan sal vereis.

• Aandag: Om die uitlaatspruitstukpakking te vervang, moet jy eers die uitlaatspruitstuk verwyder. Afhangende van die fabrikaat, model en jaar van jou voertuig, sal ander groot meganiese stelsels dalk verwyder moet word om toegang tot hierdie deel te kry. Dit is werk wat slegs met die regte gereedskap, materiaal en hulpbronne gedoen moet word om die werk reg gedoen te kry.

• Aandag: Die stappe hieronder is algemene instruksies vir die vervanging van die uitlaatspruitstukpakking. Spesifieke stappe en prosedures kan gevind word in die voertuig se dienshandleiding en moet hersien word voordat hierdie werk gedoen word.

In baie gevalle kan 'n geblaasde uitlaatspruitstuk egter tot skade aan die uitlaatkoppoorte lei. As dit gebeur, sal jy die silinderkoppe moet verwyder en die gebrande poortskade moet herstel; aangesien die vervanging van die pakking nie u probleme sal oplos nie. Trouens, dit kan in baie situasies ernstige skade aan die uitlaatsilinder hardeware soos kleppe, houers en houers veroorsaak.

As jy kies om hierdie werk te doen, sal jy heel waarskynlik 'n paar komponente moet verwyder om toegang tot die uitlaatspruitstuk te kry. Die spesifieke onderdele wat verwyder moet word hang af van jou voertuig, maar in die meeste gevalle sal hierdie dele verwyder moet word om volle toegang tot die uitlaatspruitstuk te hê:

• enjin deksels
• Koelmiddellyne
• Lug inlaat slange
• Lug- of brandstoffilter
• uitlaatpype
• Kragopwekkers, waterpompe of lugversorgingstelsels

Die aankoop en bestudering van 'n dienshandleiding sal jou gedetailleerde instruksies gee vir die meeste klein of groot herstelwerk. Ons beveel aan dat jy die dienshandleiding lees voordat jy hierdie werk aanpak. As jy egter deur al die nodige stappe gegaan het en nie 100% seker is oor die vervanging van die uitlaatspruitstukpakking op jou voertuig nie, kontak jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige van AvtoTachki.

Vereiste materiale

• Doossleutel(s) of stel(s) ratelsleutels
• Carb Cleaner blikkie
• Skoon winkellappie
• Koelmiddelbottel (bykomende koelmiddel vir verkoelervul)
• Flitslig of druppel lig
• Impaksleutel en impaksokke
• Fyn skuurpapier, staalwol en pakkingskraper (in sommige gevalle)
• Penetrerende olie (WD-40 of PB Blaster)
• Die vervanging van die uitlaatspruitstukpakking en uitlaatpyppakking
• Beskermende toerusting (veiligheidsbril en handskoene)

• wrench

• Funksies: Sommige uitlaatspruitstukke op klein motors en sportnutsvoertuie is direk aan die katalitiese omsetter gekoppel. Hou daarvan of nie, die uitlaatspruitstuk sal twee nuwe pakkings benodig.

Die eerste is die uitlaatspruitstukpakking wat aan die silinderkop heg. Nog 'n pakking wat die uitlaatspruitstuk van die uitlaatpype skei. Verwys na jou voertuigdienshandleiding vir die presiese materiaal en stappe vir die vervanging van die uitlaatspruitstuk. Maak ook seker dat jy hierdie werk doen wanneer die enjin koud is.

Deel 3 van 4: Vervanging van die uitlaatspruitstukpakking

• Aandag: Die volgende prosedure beskryf die algemene instruksies vir die vervanging van die uitlaatspruitstukpakking. Verwys altyd na jou voertuig se dienshandleiding vir die presiese stappe en prosedures vir die vervanging van die uitlaatspruitstukpakking vir jou spesifieke fabrikaat, model en jaar van jou voertuig.

Stap 1: Ontkoppel die motorbattery. Ontkoppel die positiewe en negatiewe kabels om krag na alle elektroniese komponente af te sny voordat enige dele verwyder word.

Stap 2: Verwyder die enjindeksel. Maak die boute wat die enjindeksel vasmaak los met 'n ratel, sok en verlenging, en verwyder die enjindeksel. Soms is daar ook snap-in verbindings of elektriese harnasse wat verwyder moet word om die deksel van die enjin te verwyder.

Stap 3: Verwyder enjinkomponente in die pad van die uitlaatspruitstuk.. Elke motor sal verskillende dele hê wat inmeng met die uitlaatspruitstukpakking. Verwys na jou voertuig se dienshandleiding vir instruksies oor hoe om hierdie komponente te verwyder.

Stap 4: Verwyder die hitteskerm. Om die hitte skild te verwyder, sal jy in die meeste gevalle twee tot vier boute moet losdraai wat aan die bokant of kant van die uitlaatspruitstuk geleë is. Sien jou voertuig se dienshandleiding vir presiese instruksies.

Stap 5: Spuit die uitlaatspruitstukboute of -moere met deurdringende vloeistof.. Om te verhoed dat moere gestroop word of knoppies breek, dien 'n ruim hoeveelheid deurdringende olie toe op elke moer of bout wat die uitlaatspruitstuk aan die silinderkoppe vasmaak. Wag vyf minute voordat jy probeer om hierdie neute te verwyder om die vloeistof in die stoet te laat trek.

Nadat u hierdie stap voltooi het, kruip onder die motor in of, as die motor op 'n staander staan, spuit die boute wat die uitlaatspruitstuk aan die uitlaatpype verbind. Die meeste van die tyd sal daar drie boute wees wat die uitlaatspruitstuk aan die uitlaatpype verbind. Spuit die deurdringende vloeistof aan beide kante van die boute en moere en laat dit intrek terwyl jy die bokant verwyder.

Stap 6: Verwyder die uitlaatspruitstuk van die silinderkop.. Verwyder die boute wat die uitlaatspruitstuk aan die silinderkop bevestig. Gebruik 'n sok, verlengstuk en ratel, maak die boute in enige volgorde los, maar wanneer u 'n nuwe spruitstuk installeer nadat u die uitlaatspruitstuk pakking vervang het, moet u dit in 'n spesifieke volgorde vasdraai.

Stap 7: Verwyder die uitlaatspruitstuk van die uitlaatpyp.. Gebruik 'n moersleutel om die bout vas te hou en 'n sok om die moer te verwyder (of andersom, afhangende van jou vermoë om toegang tot hierdie deel te kry) en verwyder die boute wat die twee uitlaatstelsels hou. Verwyder die uitlaatspruitstuk uit die voertuig nadat jy hierdie stap voltooi het.

Stap 8: Verwyder die ou uitlaatspruitstukpakking. Sodra die uitlaatspruitstuk uit die voertuig verwyder is, moet die uitlaatspruitstuk se pakking maklik afgly. In sommige gevalle word die pakking egter aan die silinderkop vasgesweis as gevolg van oorverhitting. In hierdie geval sal jy `n klein skraper nodig hê om die pakking van die silinderkop te verwyder.

• Предупреждение: As jy agterkom dat die silinderkoppakking aan die uitlaatpoorte vas is, moet jy die silinderkoppe verwyder, dit inspekteer en herbou indien nodig. In baie gevalle word hierdie tipe skade veroorsaak deur 'n defekte uitlaatklep. As dit nie reggestel word nie, sal jy hierdie stap vroeër eerder as later weer moet uitvoer.

Stap 9: Maak die uitlaatpoorte op die silinderkop skoon.. Gebruik 'n blikkie vergasserskoonmaker, spuit dit op 'n skoon winkellappie en vee dan die binnekant van die uitlaatpoorte af totdat die gaatjie skoon is. Jy moet ook staalwol of baie ligte skuurpapier gebruik en die buitegate liggies skuur om enige putte of oorblyfsels aan die buitekant van die uitlaat te verwyder. Weereens, as die silinderkop verkleur of beskadig lyk, verwyder die silinderkoppe en laat 'n professionele werktuigkundige winkel nagaan of herstel.

Nadat u 'n nuwe pakking geïnstalleer het, moet u die boute wat die uitlaatspruitstuk aan die silinderkoppe hou in 'n sekere patroon installeer. Verwys asseblief na u voertuigdienshandleiding vir presiese instruksies en aanbevole wringkragdrukinstellings vir die herinstallering van 'n nuwe uitlaatspruitstuk.

Stap 10: Installeer 'n nuwe uitlaatspruitstukpakking.. Die stappe om 'n nuwe uitlaatspruitstukpakking te installeer, is die omgekeerde van die stappe om te verwyder, soos hieronder gelys:

• Installeer `n nuwe uitlaatspruitstuk pakking op die studs op die silinderkop.
• Wend teen gryp aan die silinderkopstutte wat die uitlaatspruitstuk aan die silinderkop bevestig.
• Installeer `n nuwe pakking tussen die onderkant van die uitlaatspruitstuk en die uitlaatpype.
• Heg die uitlaatspruitstuk aan die uitlaatpype onder die voertuig na die toepassing van anti-beslaglegging op elke bout.
• Skuif die uitlaatspruitstuk op die silinderkopstutte.
• Draai elke moer op die silinderkopboute met die hand vas in die presiese volgorde wat deur die voertuigvervaardiger gespesifiseer word totdat elke moer handvas is en die uitlaatspruitstuk gelyk met die silinderkop is.
• Draai die moere van die uitlaatspruitstuk vas tot die regte wringkrag en presies soos aanbeveel deur die voertuigvervaardiger.
• Installeer die hitte skild aan die uitlaatspruitstuk.
• Installeer die enjindeksels, koelmiddellyne, lugfilters en ander dele wat verwyder is om toegang tot die uitlaatspruitstuk te kry.
• Vul die verkoeler met die aanbevole koelmiddel (as jy die koelmiddellyne moes verwyder)
• Verwyder enige gereedskap, onderdele of materiaal wat jy in hierdie werk gebruik het.

• Koppel batteryklemme

  • AandagA: As jou voertuig 'n foutkode of aanwyser op die paneelbord gehad het, moet jy die vervaardiger se aanbevole stappe volg om ou foutkodes uit te vee voordat jy kyk vir 'n vervanging van 'n uitlaatspruitstuk-pakking.

Deel 4 van 4: Gaan die herstel na

Wanneer die voertuig aan die brand getoets word, moet enige simptome wat duidelik was voordat die uitlaatspruitstuk se pakking vervang is, verdwyn. Nadat jy die foutkodes van jou rekenaar verwyder het, begin die motor met die enjinkap op om die volgende kontroles uit te voer:

• LET OP vir enige geluide wat simptome was van 'n geblaasde uitlaatspruitstukpakking.
• SIEN: vir lekkasies of ontsnappende gasse vanaf die uitlaatspruitstuk-na-silinderkopverbinding of uit die uitlaatpype hieronder
• LET OP: Enige waarskuwingsligte of foutkodes wat op die digitale skandeerder verskyn nadat die enjin aangeskakel is.
• KONTROLEER: vloeistowwe wat jy dalk moet dreineer of verwyder, insluitend koelmiddel. Maak seker dat jy die vervaardiger se aanbevelings vir die byvoeging van koelmiddel volg.

As ’n bykomende toets word dit aanbeveel om die voertuig te toets met die radio afgeskakel om te luister vir enige padgeraas of oormatige geraas wat uit die enjinkompartement kom.

Soos hierbo genoem, as jy hierdie instruksies gelees het en steeds nie 100% seker is oor die voltooiing van hierdie herstel nie, of as jy tydens 'n voor-installasie tjek vasgestel het dat die verwydering van bykomende enjinkomponente buite jou gemaksvlak is, kontak asseblief een van ons plaaslike gesertifiseerde ASE-meganika van AvtoTachki.com sal die uitlaatspruitstukpakking vervang.