Hoe om die olie in die ratkas te verander? - Doen dit self - instruksies

Om die olie in 'n motor te verander is net so nodig as wat dit duur is. Vir die meeste voertuie is dit nie nodig om die motorhuis te besoek nie. Met ’n bietjie tegniese vaardigheid kan jy self die ratkasolie verander en geld spaar. Ons sal jou wys hoe maklik dit is om die olie te verander en waarna jy altyd moet let.

Hoekom enigsins ratkasolie verander?

Olie is 'n noodsaaklike smeermiddel in elke voertuig, wat wrywing in vering- en dryftegnologie voorkom. . Metaalonderdele is alomteenwoordig in die enjin, word vinnig warm en kom met mekaar in aanraking. Sonder olie as smeermiddel sou slytasie binnekort voorkom, wat ernstige skade aan die ratkas tot gevolg sou hê. Ratolie voorkom ongewenste wrywing, wat die lewensduur van jou voertuig verleng.

Ongelukkig verloor ratolie mettertyd sy doeltreffendheid. Stof en vuiligheid lei daartoe dat die olie sy kwaliteite en eienskappe verloor met betrekking tot verbranding in die enjin. Daarbenewens is daar 'n geleidelike verlies aan olie. Hierdie verlies word nie duidelik voordat die instrumentpaneel waarsku oor 'n enjinolielek nie, maar moet nietemin gemonitor word.

Byvoeging of verandering van ratkasolie

Die ratkasolie verander nie so gereeld soos die enjinolie nie. Waar laasgenoemde elke een tot twee jaar omgeruil moet word, word dikwels net ratolie bygevoeg een keer in die leeftyd van die motor . Anders as wat algemeen aanvaar word, is die volgende aanbeveling nie net van toepassing op voertuie met ’n tradisionele handratkas nie: as jy ’n outomatiese ratkas het, moet jy dit oorweeg om jou ratkasolie ná ’n paar jaar te verander.

Die byvoeging van olie kan nuttig wees wanneer groter olieverlies aangedui word. Dit kan byvoorbeeld 'n inspeksie deur 'n ervare motorwerktuigkundige openbaar. Terwyl jy ry, kan dit blyk dat daar te min olie in die ratkas is en bietjie olie moet bygevoeg word. Dit geld byvoorbeeld vir ongewone harde geluide wanneer ratte geskakel word. Die metaaldele van die ratkas vryf teen mekaar, en die ratolie voer nie meer sy smeerfunksie behoorlik uit nie. Hierdie simptome kan nie net deur 'n gebrek aan olie veroorsaak word nie, maar ook deur te ou olie in die ratkas.

Watter olie word benodig?

Ratolie het ander kriteria as enjinolie. Moet onder geen omstandighede gewone enjinolie vir jou voertuig gebruik met 'n tipe-benaming soos 5W-30 ens.
Ratolie het 'n ander internasionale standaardisering.
In vandag se motorbedryf speel weergawes van GL-3 tot GL-5 'n belangrike rol. Aangesien die verkeerde keuse van ratolie onklaarrakings veroorsaak, is dit nodig om jouself vooraf in te lig oor die aankoop van die regte olie.

Byvoorbeeld, voertuie met 'n GL-5-ratolie-aanbeveling word nie aanbeveel om 'n laer getal te kies nie, aangesien dit slytasie verhoog.
Aan die ander kant is daar te min wrywing as jy ’n GL-5-ratolie kies as dit geskik is vir GL-3 of GL-4. Hierdie fout kan die transmissie geleidelik beskadig.

Ratkas olie verandering en omgewing

As jy self die ratkasolie wil verander, moet jy dieselfde wegdoeningskriteria toepas as vir enjinolie. Die gedreineerde olie is 'n chemiese afval en moet na die toepaslike herwinningsentrum in jou stad geneem word. Deesdae moet elke gesonde bestuurder omgewingsbewus optree, aangesien motorhuise ook deur die wet vereis word. As u op 'n ander manier van ratolie ontslae raak, loop u 'n groot boete in gevaar.

Olieverandering in 'n transmissie
- alles wat u in die resensie moet weet

Wanneer moet dit verander word? – Afhangende van voertuigtipe – Gewoonlik: een keer elke vyf tot agt jaar – As daar geraas of ’n wanfunksie in die ratkas is

Watter olie? – Spesiale ratolie, nie enjinolie nie – Kyk of die olie by GL-3 GL-5 pas

Hoeveel kos dit? – Prys per liter: £8 tot £17.

Voordele om jou eie olie te verander – kostebesparings in vergelyking met die besoek van 'n motorherstelwinkel

Nadele van selfveranderende olie – Afhangende van die tipe motor baie werk – Individuele verantwoordelikheid vir die wegdoening van ou ratolie

Gids vir ratkasolieverandering - stap vir stap

Jy kan aanbevelings lees om die olie in die ratkas handmatig te verander in die eienaarshandleiding vir jou motor. Hy gee jou wenke om die vlak van daardie spesifieke olie na te gaan en waar om die ratkas-olie-afvoerprop te vind. As jy nie seker is dat jy die olie behoorlik kan verander nie, is dit beter om dit aan die werkswinkel toe te vertrou. Daar kan aanvaar word dat die verandering van die olie in die ratkas ietwat moeiliker is as om die olie in die enjin te vervang.

Om die olie in 'n handratkas te verander is ietwat makliker. . Wanneer jy die posisie van die dreinprop gevind het, kan jy dit op dieselfde manier as in die enjinolie-krukas oopmaak en die ou olie tot die laaste druppel dreineer. Aangesien die prop altyd aan die onderkant van die ratkas geleë is, kan toegang daartoe moeilik wees. Daarom sal jy 'n motorhyser nodig hê vir hierdie werk. ’n Tradisionele motordomkrag en soortgelyke gereedskap is nie genoeg om veilig ratolie te verwissel nie.

Wanneer jy die olie afgetap het en die prop styf vasgeskroef het, gooi jy nuwe olie by. As 'n reël is daar 'n spesiale skroef aan die kant van die ratkas om olie by te voeg. Nadat jy die olie aangevul het, sal jy relatief gou weer jou motor kan gebruik. Vir optimale verspreiding van transmissieolie is dit nodig om 'n paar kilometer te ry en 'n paar keer van rat te verander.

Om die olie in 'n outomatiese ratkas te verander is baie moeiliker

In 'n motor met 'n outomatiese ratkas is dit moeiliker om die ratkasolie te verander. Afhangende van die ontwerp, kan outomatiese ratkasolie nooit heeltemal gedreineer word nie. 'n Eenvoudige dreinering van die ou olie en daaropvolgende aanvulling is nie hier van toepassing nie. In die tegnologie van 'n moderne motor word spesiale ratkasspoelings deur motorherstelwinkels uitgevoer, waar die ratkas-binnekant deeglik van ou olie skoongemaak word. Eers dan kan jy nuwe olie invul.

Private motor eienaars het nie die nodige gereedskap nie, so om die olie in 'n outomatiese ratkas te verander is nie 'n doen-dit-self werk nie . Die byvoeging van olie is steeds moontlik in geval van geleidelike verlies van olie oor die jare.

Ook in die geval van 'n handratkas is dit moeilik om die olie met jou eie hande sonder 'n motorhyser te vervang . Daarom word die verandering van die transmissie-olie slegs aanbeveel vir ervare motoriste wat voldoende toegang tot die transmissie-olie-afvoerproppe het.