Hoe om die uitlaat in 'n motor, motorfiets en landboumasjinerie te demp?

Die huiswerktuigkundige, dikwels met min bestuurservaring, hou daarvan om te peuter en na die motor se komponente te kyk. Vroeër of later sal dit ook aan die uitlaatpyp raak en die motor sal soos 'n sportmotor spin. Natuurlik sal hy met tuismetodes aan die werk kom, m.a.w. gewoonlik slypmasjien en sweismasjien. Na sulke verbeterings kan dit egter hard word en die vraag ontstaan ​​- hoe om die uitlaat te verdrink? Ontdek 'n paar interessante metodes!

Klankdigting van 'n motordemper - hoekom is dit nodig?

Die hoofkwessie is rygerief. Soms word dit te raserig in die kajuit en moet jy die uitlaatstelsel demp. Oormatige geraas pla jou, veral op lang roetes. Wat anders beïnvloed sulke stappe? Dit is die mobilisering van polisiebeamptes wat die geraasvlak met 'n sonometer nagaan. Maak outomaties geraas in:

• 93 dB op petrol;
• 96 dB op diesel. 

As jou motor nie aan hierdie kriteria voldoen nie, moet jy beter kyk hoe om die uitlaat te demp, want jy kan selfs 'n boete van 30 euro en die verwydering van 'n registrasiesertifikaat in die gesig staar.

Hoe om die demper in die motor te demp?

Kom ons begin met motors wat geen veranderinge aan die uitlaatstelsel ondergaan het nie. Wat is die maklikste manier om 'n uitlaatdemper in 'n motor te demp? As dit beskadig is en gate het, is dit beter om dit met 'n nuwe een te vervang. Gom en pleister sal nie langtermyn voordele inhou nie. Dit spreek vanself dat doeltreffendheid afhang van die kwaliteit van die demper wat jy koop en die vlak van jou meganiese vaardighede. As jy alles reg doen, sal daar geen verskil wees tussen die fabrieksweergawe en die een wat jy self gemaak het nie. En hoe om die uitlaat te demp as dit reeds aangepas is?

Hoe om reguit uitlaat in 'n motor te demp?

die sogenaamde deurgang is net 'n uitlaatstelsel wat so vinnig as moontlik van die uitlaatgasse ontslae moet raak. Wat beteken dit in die praktyk? Hierdie tipe uitlaat het nie meer kurwes nie. Dempers word reguit gemaak, en hul binnekant is afgewerk. Die katalisator word ook dikwels verwyder as deel van die wysiging. Die resultaat van hierdie prosedure is om die werkverrigting van hierdie voertuig te verbeter. Dit hang egter af van die keuse van die deursnee vir 'n spesifieke enjin en of jy die kaart vir spesifieke wysigings konfigureer. Met of sonder tuning, sal dit beslis harder wees.

Demp die deur-demper en die hele uitlaat

So 'n volume kan irriterend wees, so hoe om die uitlaat in 'n motor met modifikasies te verdrink? Jy sal nodig hê:

• hoekslyper;
• sweiser;
• suurbestande staalwol;
• veselglas. 

As jou knaldempers afgeruk is, moet jy dit oopsny en skoonmaak. Bedek die geperforeerde pype met die materiaal hierbo gelys. Die effek sal bevredigend wees, sodat jy langer met 'n deur-uitlaat kan ry sonder hoofpyn.

Hoe om 'n direktevloeidemper op 'n motorfiets te demp?

Elke padfiets moet aan geraasregulasies voldoen. Vir tweewielers met enjins tot 125 cm³ is dit 94 dB, en vir groter eenhede is dit 96 dB. Om 'n motorfietsdemper te klankdig is egter nie so maklik nie. Eerstens is dit oop elemente, en wysigings kan hul voorkoms beïnvloed. Daar is ook nie baie knaldempers wat stilgemaak kan word nie. So wat om te doen?

Maak 'n motorfietsdemper stil met 'n slim stukkie pyp

Op gewilde advertensieportale kan jy 'n gadget genaamd "db killer" vind. Wat is sy taak, kan jy verstaan ​​uit die naam. En hoe lyk dit? Dit is in wese 'n klein geperforeerde buis wat in die uitlaatdemper geplaas word. Dit is nodig om dit te kies vir 'n spesifieke model en deursnee van die finale uitlaatdemper. Hoe om die uitaseming op hierdie manier te demp? Plaas die dB-moorddemper in die knaldemper en skroef dit vas met die monteerstel. Vervaardigers beweer dat die geraasvlak met etlike desibels sal daal.

Hoe om die knaldemper op 'n ATV, bromponie, trekker en grassnyer af te skakel?

Elke uitlaatstelsel is basies op dieselfde manier gebou. As jy wonder hoe om die uitlaatgeluid op 'n bromponie of grassnyer af te skakel, is die meganisme dieselfde. Die lengte en eienskappe van 'n spesifieke uitlaatdemper verskil. As jy toegang het tot ’n hoekslyper en sweismasjien, kan jy die knaldemper met staalwol en hoë temperatuur glaswol prop. Om uitlaatelemente aan die buitekant met verskeie materiale toe te draai, lyk nutteloos, maar kan net skade aanrig. As jy dit nie self kan doen nie, is dit die beste om die hulp van 'n gespesialiseerde meganiese werkswinkel te gebruik. 

Voordat jy jou uitlaat in stukke sny...

Dikwels vind die stilte van uitaseming plaas na die volkspas. En aangesien dit moeilik is om te bepaal hoe hard die uitlaat na veranderinge sal wees, gaan baie mense blindelings na hierdie instelopsies. Daarom is dit beter om amateurwysigings oor te slaan en dan 'n manier te soek om te kalmeer.

Jy het geleer dat daar baie maniere is om die uitlaat in 'n motor en ander aangedrewe voertuie te blokkeer. Jy sal ook leer hoe om die knaldemper op 'n trekker af te skakel en minder uitlaatmasjiene wat 'n soortgelyke werkswyse het. Geraas is nie net irriterend nie. Daar is selfs boetes vir buitensporige harde uitlaat, so as jy hierdie probleem het, kyk gerus na ons wenke!