Hoe om 'n motorfietsskool te kies
inhoud
Om met 'n motorfiets te ry, word mettertyd voltooi, maar om 'n motorfietslisensie te kry, moet u opleiding by 'n motorfietsskool voltooi. Dit is nie altyd maklik om 'n skoolfiets te kies nie.
Neem die tyd om opleidingsvoorstelle te vergelyk, met inagneming van verskeie belangrike kriteria voordat u 'n besluit neem. Wat is die kriteria vir 'n goeie motorfietsskool? Hoe kan u seker wees van u keuse? Hier is 'n paar wenke om u te help om 'n motorfietsskool te kies.
Kontroleer die kwaliteit van opleiding
Die Biker Training Association -logo wat aan die motor vasgehou word, dui op die kwaliteit van die opleiding wat aan die tegniese vereistes voldoen. 'N Dokument wat die streng toewyding van die motorfietsskool uiteensit, is 'n waarborg vir kwaliteit. Boonop publiseer die vereniging 'n lys met motorfietsopleidingskole op die internet.
As u een uit hierdie lys kies, kry u 20% afslag op motorfietsryersversekeringspremies vir twee jaar. U kan ook uitvind oor die suksesse van die motorfietsskool.
Om 'n slaagkaart te behaal, moet u in beginsel 'n eksamen op die stel en op die pad slaag. Die motorfietsskool het eksamens wat ook nagegaan moet word.
Kies die motorfietsskool wat die naaste aan u is
In die praktyk is hierdie seleksiekriterium belangrik vir leerdrywers. Eerstens is nabyheid een van die sterk punte van 'n skoolfiets. Die keuse van 'n skoolfiets naby jou is 'n groot tydbesparing aangesien jy nie etlike kilometers hoef te reis om lesse te neem nie.
Dit help dus om die afleweringskoste laag te hou. Nabyheid waarborg egter nie die kwaliteit van leer nie.
Wat is u begroting
U keuse hang ook af van u begroting. Onderriggeld wissel van motorfietskool na skool. Daar is baie aanloklike aanbiedings op die internet. Hoe vind u dan die beste transaksie?
In beginsel neem die vaste prys die administratiewe koste van die verkryging van 'n lisensie, die koste van teoretiese kursusse en die aantal ryure in ag. Ter vergelyking kan u die uiteensetting van pryse as basis gebruik. Die wet vereis 20 uur minimum opleiding. Daarom is langdurige opleiding nie verbode nie, maar dit verhoog die koste van opleiding. Dit is raadsaam om te weet hoe u voordeel kan trek uit die promosies van die skoolmotorfiets.
.
Hierdie 20 uur is in beginsel nie genoeg nie. Vir 'n beginner kan hulle 30-40 uur bereik. Stel dan 'n stewige begroting op. In die meeste gevalle bied motorfietsskole beginpakkette aan. In hierdie geval sal die ekstra ure duurder wees.
Die koste kan selfs verdubbel word. Wees versigtig, baie goedkoop opleidingsaanbiedings is nie altyd bevredigend nie. 'N Voorbeeld hiervan is een wat nie 'n oefenbaan het nie of toerusting in 'n swak toestand aangebied word.
Min motorfietskole het 'n privaat kring. Sommige bied roetes in supermarkte of parkeerterreine wat met ander motorfietsskole gedeel word. Al hierdie oortredings dra slegs by tot die wagtyd.
roosters
Die buigsaamheid van werksure is veral van belang vir studente. Sommige motorfietsskole bied buigsame ure vir hul personeel, slegs op Saterdae beskikbaar. Daarom moet u 'n skoolfiets kies met 'n skedule wat by u skedule aangepas kan word.
Verstaan die verspreiding van onderrigure
Die doeltreffendheid van opleiding hang ook af van die frekwensie van die kursusse. Deelname aan twee lesse per week is ideaal. Die praktiese kursus duur 3 uur. Dit stel motorfietsryers in staat om hul lesse in te haal.
Die effektiewe toewysing van onderrigure moet geverifieer word. Die verdeling van ure op stel en in omloop moet gebalanseerd wees. 20 uur opleiding verg gewoonlik 8 uur opleiding op die stel en 12 uur se ry. Lesure in omloop bly belangriker.
Dit is egter beter om dit uit te vind, want in die praktyk sluit motorfietsskole reistyd na die baan in hul openingstye in. Dit verminder die werklike rytyd aansienlik.
Profiteer van persoonlike advies van 'n goeie instrukteur
Die advies van die instrukteur is ook van onskatbare waarde vir die sukses van u opleiding. Trouens, die instrukteur moet 'n regte motorfietsryer wees, 'n ervare en passievolle tweewielvoertuig. Hy moet ook tydens bestuurslesse op die baan wees. Die wet het die aantal studente beperk tot 3 studente per onderwyser.
In die praktyk is dit nie die geval nie. Ons gaan van 3 na 6, of selfs meer. Daarom het die dosent min tyd om aan elke student af te staan. Teoretiese opleiding word egter steeds vereis.
Vertrou op 'n motorfietsskool vir teoretiese advies oor bestuurstegnieke. Die meeste van hulle versprei handboeke of uitdeelstukke aan studente.
Toestandstoestand
Die aantal motorfietse beïnvloed ook die doeltreffendheid van die ryure. Dit is onaangenaam om te wag vir jou beurt om op 'n motorfiets te klim. Tydens die bestuur word studente nie beskerm teen die risiko van val nie.
Daarom moet u eerstens die toestand van die motorfiets, helm en al die toerusting wat u voorsien, nagaan. Dit word sterk aanbeveel om 'n helm te hê wat by u kopgrootte pas. Gewoonlik bied motorfietsskole slegs een helm aan.
Hoe kan al hierdie kriteria dan geverifieer word? Die beste oplossing sou wees om ander studente te onderrig. Maak seker dat u verskeie menings vra om die inligting te bevestig. U kan ook die aanbevelings van voormalige studente op die webwerf van die motorfietsskool lees. Die menings van betroubare motorfietsryers is ook nuttig vir u.
Vra gerus jou familie of vriende wat reeds met tweewielers ry, raad. Dink ook aan sosiale media as 'n effektiewe manier om u reputasie te leer ken. Sommige motorfietsskole stel u in staat om persoonlik opgelei te word. U weet dus wat u kan verwag.
