Hoe om allooiwiele vir 'n motor te kies

Allooiwiele lyk baie mooier as gewone gestempels. 'n Allooiwiel gee die motor 'n spesiale beeld, wat dit soos 'n sportmotor laat lyk. As jy so 'n skyf op 'n motor van klas "C", "D" of "E" plaas, sal dit net die hoë status van die eienaar beklemtoon.

Hoe om allooiwiele te kies, waaraan moet u aandag gee?

Eerstens beveel kenners aan om skyfies, en inderdaad enige onderdele, slegs in gesertifiseerde handelaarswinkels te kies. Dit is geen geheim dat dit nou baie maklik is om 'n nep te koop, wat nie net sy voorkoms mettertyd sal verloor nie, maar ook tot onherstelbare gevolge kan lei.

Magnesium of aluminium?

Allooiwiele lok motoriste met hul lae gewig. As jy na 'n motoronderdelewinkel gaan, kan jy verbaas wees oor die rykdom van keuse, daar is wiele van verskillende konfigurasies, met 'n ander aantal speke. Verchroomde oppervlaktes skyn in die son en bestuurders verbeel hulle reeds hoe hul motor sal lyk nadat hulle wiele geruil het.

Skywe word hoofsaaklik van aluminium- of magnesiumlegerings gemaak. Dit is hierdie metale wat 'n groot marge van sterkte en rekbaarheid het, maar tog moet die bestuurder dink oor die vraag - wat is beter?

Die antwoord is dubbelsinnig, dit hang alles af van die bedryfstoestande. Beide magnesium en aluminium word bedek met 'n dun oksiedfilm by kontak met lug, wat die metaal teen negatiewe invloede beskerm. Maar op magnesiumskyfies kan hierdie film nie die effekte van chemikalieë wat in die herfs-winterperiode in tonne op paaie gegooi word, suksesvol weerstaan ​​nie. Die oksiedfilm op aluminium verdra maklik die invloed van verskeie aggressiewe omgewings, en dit is nie verniet dat aluminium kookgerei vir 'n lang tyd kan dien nie.

Aluminium, soos bekend uit chemie, is nie so vatbaar vir korrosie soos yster of staal nie. Magnesium, inteendeel, vereis konstante beskerming, die oksiedfilm word mettertyd vernietig, veral by hoë temperature en onder die invloed van 'n alkaliese omgewing. Dit wil sê, aluminium is beslis beter, buitendien is sulke skywe goedkoper.

Die feit dat aluminium meer rekbaar is, behoort ook ten gunste van aluminium te spreek. Magnesiumlegerings met die byvoeging van verskeie metale - titanium of sirkonium - het 'n groot sterkte, maar konstante vragte en vibrasies lei tot geleidelike slytasie, dit wil sê, magnesiumskywe word geïnstalleer op die motors wat beplan word om op hoë kwaliteit padoppervlaktes te bestuur.

Skyf afmetings

Natuurlik moet die wiele gekies word volgens die grootte en parameters van jou motor. Dit wil sê, as jou radius R14 is, dan moet jy dieselfde allooiwiel kies. Jy kan natuurlik ’n groter radius kies, in welke geval jy die rubber na ’n laeprofiel een sal moet verander, terwyl die wieldeursnee self nie sal verander nie.

Laeprofielrubber bied beter greep op die baan, maar dit slyt ook vinniger, veral op swak gehalte paaie.

'n Belangrike parameter is die skyfoorhang - die afstand vanaf die skyfhegpunt na die sentrale simmetrie-as. Hierdie parameter moet ten volle voldoen aan die vervaardiger se aanbevelings. Die oorhang word in millimeter gemeet, vir sommige modelle word 'n verskil van 5 millimeter toegelaat. As jy dit op 'n sportmotor wil instel, moet professionele persone betrokke wees by die verandering van die vertrek en die vervanging van skyfies alleen sal nie genoeg wees nie. Beoordeel self:

• met 'n afname in oorhang word die baan wyer, terwyl die druk op die naaf en op die wiellaers toeneem;
• met 'n verhoging sal die wiele teen die remstelsel rus.

Dit wil sê, jy sal die skorsing ernstig moet herwerk.

U moet ook aandag gee aan die bevestiging - die skyf moet geskik wees, beide in terme van die aantal monteerboute en hul groottes, en in terme van die deursnee van die sentrale gat. As die deursnee van die monteergat verstel kan word met behulp van spesiale adapterringe, wat dikwels in die kit ingesluit is, dan moet die gate vir die wielboute presies ooreenstem. Die deursnee van die monteerboute - PCD - word aangedui deur 'n dubbele getal - die aantal boute en deursnee: 4 * 100 of 5 * 114,3 - dit wil sê 4 gate met 'n deursnee van 100 mm. As jy byvoorbeeld 4 * 98 of 4 * 102 optel, sal jy eenvoudig nie al die boute heeltemal kan vasdraai nie.

Randbreedte - aangedui in duim. Die velgwydte van die skyf is 25-30 persent minder as die breedte van die bandprofiel. 'n Afwyking van 0,5-1,5 duim word toegelaat, maar as die verskil groter is, sal dit eerstens moeilik wees om die band op die velling te sit, en tweedens sal die bestuursprestasie verswak.

In hierdie video praat 'n spesialis oor hoe om wiele vir 'n motor te kies en hoekom dit so belangrik is.

Laai tans…