ECU wat is dit? Elektroniese beheereenheid van die motorenjin
ECU is 'n elektroniese beheereenheid vir 'n motor, die ander naam is 'n kontroleerder. Dit ontvang inligting van talle sensors, verwerk dit volgens spesiale algoritmes en gee op grond van die ontvangde data opdragte aan die bedieners van die stelsel.
Die elektroniese beheereenheid is 'n integrale deel van die voertuig se boordnetwerk, dit ruil voortdurend data uit met ander komponente van die stelsel: sluitweerremstelsel, outomatiese ratkas, voertuigstabilisering en veiligheidstelsels, spoedbeheer, klimaatbeheer.
Die uitruil van inligting word uitgevoer via die CAN-bus, wat al die elektroniese en digitale stelsels van 'n moderne motor in een netwerk kombineer.
Danksy hierdie benadering is dit moontlik om die werking van die enjin te optimaliseer: brandstofverbruik, lugtoevoer, krag, wringkrag, ens.
Die hooffunksies van die ECU is:
- bestuur en beheer van brandstofinspuiting in inspuitenjins;
- ontsteking beheer;
- kleptydbeheer;
- regulering en instandhouding van temperatuur in die enjinverkoelingstelsel;
- versneller posisie beheer;
- ontleding van die samestelling van uitlaatgasse;
- monitering van die werking van die uitlaatgashersirkulasiestelsel.
Daarbenewens ontvang die beheerder inligting oor die posisie en spoed van die krukas, die huidige spoed van die voertuig en die spanning in die voertuig se boordnetwerk. Die ECU is ook toegerus met 'n diagnostiese stelsel en, in die geval van opsporing van enige wanfunksies of mislukkings, lig die eienaar daaroor in met die Check-Engine-knoppie.
Elke fout het sy eie kode en hierdie kodes word in 'n geheue toestel gestoor.
By die uitvoering van diagnose koppel spesialiste 'n skanderingstoestel aan die beheerder deur 'n aansluiting, op die skerm waarvan alle foutkodes vertoon word, sowel as inligting oor die toestand van die enjin.
Elektroniese enjinbeheereenheid.
Die beheerder is 'n elektroniese bord met 'n mikroverwerker en 'n geheue-toestel wat in 'n plastiek- of metaalkas ingesluit is. Op die omhulsel is daar verbindings om aan die voertuig se boordnetwerk en 'n skandeertoestel te koppel. Die ECU word gewoonlik óf in die enjinkompartement óf in die voorste paneelbord aan die passasierskant, agter die handskoenkompartement, geïnstalleer. Die instruksies moet die ligging van die beheerder aandui.
Vir normale werking word verskeie tipes geheue in die beheereenheid gebruik:
- PROM - programmeerbare leesalleen geheue - dit bevat die hoofprogramme en parameters van die enjin;
- RAM - ewekansige toegang geheue, wat gebruik word om die hele reeks data te verwerk, tussentydse resultate te stoor;
- EEPROM – ’n elektries herprogrammeerbare geheue-toestel – word gebruik om verskeie tydelike inligting te stoor: toegangskodes en slotte, en lees ook inligting oor kilometers, enjin se werkingstyd, brandstofverbruik.
Die ECU-sagteware bestaan uit twee modules: funksioneel en beheer. Die eerste is verantwoordelik vir die ontvangs van data en die verwerking daarvan, stuur pulse na die uitvoertoestelle. Die beheermodule is verantwoordelik vir die korrektheid van die inkomende seine van die sensors en, in die geval van opsporing van enige teenstrydighede met die gespesifiseerde parameters, neem regstellende aksies of blokkeer die enjin heeltemal.
Veranderinge aan die ECU-sagteware kan slegs by gemagtigde dienssentrums gemaak word.
Die behoefte aan herprogrammering kan ontstaan wanneer 'n enjin met 'n chip ingestel word om sy krag te verhoog en tegniese eienskappe te verbeter. Hierdie operasie kan slegs met gesertifiseerde sagteware uitgevoer word. Motorvervaardigers is egter baie huiwerig om hierdie inligting te deel, want dit is nie in hul belang dat gebruikers self die instellings verander nie.
ECU herstel en vervanging.
As die beheerder misluk of nie reg werk nie, word dit eerstens vertoon in foute in die werking van die enjin, en soms in sy volledige blokkering. Check Engine kan voortdurend 'n fout vertoon wat nie verwyder kan word nie. Die hoofredes vir die mislukking van die ECU is:
- oorlading, kortsluiting impak;
- die invloed van eksterne faktore - vog, korrosie, skok, vibrasie.
Daarbenewens oorverhit enige mikroverwerker as die verkoelingstelsel misluk.
Herstel, sowel as vervanging van die beheereenheid sal nie goedkoop wees nie. Die beste opsie sal wees om 'n nuwe eenheid te koop. Om dit op te tel, moet jy al die parameters van die masjien ken. Dit is ook belangrik om die regte instellings te maak. Die rekenaar sal normaal funksioneer mits dit seine van alle sensors ontvang en 'n normale spanningsvlak in die netwerk handhaaf.
Laai tans…
