Hoe om 'n kopskerm te installeer, selfs in 'n swaar gebruikte motor
As jy dink dat die teenwoordigheid van 'n projeksieskerm wat inligting oor die huidige spoed en ander data op die voorruit "uitsaai" 'n "gadget" is wat net in premium motors bestaan, dan is jy grootliks verkeerd. Vandag kan jy 'n HUD-skerm in absoluut enige motor installeer. Ja, ja, selfs op LADA.
Motors wat nie deur die vervaardiger met so 'n nuttige "chip" toegerus is nie, kan self daarmee toegerus word. As byvoorbeeld die konfigurasie van jou motor nie hierdie opsie insluit nie, maar dit is in ouer weergawes teenwoordig, kan jy die tegniese sentrum kontak, waar hulle graag sal help. True, ver van alle diensareas neem die installering van "dopa" op, en die plesier is nie goedkoop nie - ongeveer 100 000 roebels. Daar is egter beter opsies. Oor hulle, in werklikheid, sal bespreek word.
Wie weet vandag nie van Chinese markte soos "Aliaexpress" en "Alibaba" nie? So, op hulle is sulke goeters blykbaar onsigbaar. Die sogenaamde mobiele HUD-skerm sal kliënte gemiddeld 3000 XNUMX roebels kos. Dit is ’n miniatuurtoerusting wat met klittenband op die skerm van die instrumentpaneel vasgemaak word en deur die diagnostiese koppelstuk aan die voertuig se boordstelsel gekoppel is (in die meeste motors is dit langs die lontkas onder die paneelbord “weggesteek”). Terwyl hy die nodige data "lees", reflekteer hy dit op die voorruit.
Natuurlik, anders as gewone toestelle, wat dikwels inligting oor padtekens, spoedbeperkings en die rigting van die roete na die voorruit kan oordra, wys draagbare toestelle meestal net die huidige spoed. Meer gevorderde modelle is egter opgelei om die aanwysers van die navigasiestelsel te dupliseer en in te lig oor die "musiek" afspeelmodusse.
Maar behalwe die voordele, is daar duidelike nadele in hierdie toestelle. Eerstens, gedurende die dag, as gevolg van direkte sonlig, is die beeld op die voorruit feitlik nie sigbaar nie. Natuurlik kan jy die optimale hoek kies wanneer jy die gadget op die paneelbord installeer, maar "in die loop van die spel" sal dit op een of ander manier verander moet word. Tweedens, Chinese produkte is in beginsel nie bekend vir hul bougehalte en die afwesigheid van operasionele foute nie. Boonop is dit nie ongewoon dat projeksieskerms uit China kom wat reeds gebrekkig is nie.
’n Veel meer praktiese alternatief sou jou eie slimfoon wees, want daar is meer as genoeg toepassings wat jou “selfoon” vandag in ’n projeksieskerm verander. Om dit te doen, soos jy dalk kan raai, hoef jy net die toepaslike sagteware van PlayMarket of AppStore af te laai, en dan eenvoudig die toestel aan die bokant van die paneelbord regmaak sodat opspring-inligting op die glas vertoon word op 'n plek wat gerieflik is vir die bestuurder. Terloops, jy kan ook 'n tablet gebruik, maar in sy geval verskyn sterk glans op die "frontale".
Die meeste van die programme wat aangebied word, is gewaarborg om die huidige spoedaanwysers en navigatorwenke uit te saai. Slegs vir die gladde werking van die toepassing is dit nodig dat die slimfoon 'n internetverbinding van hoë gehalte het, wat probleme kan veroorsaak wanneer u lang afstande reis.
So 'n HUD-skerm het ook meer kritieke nadele: byvoorbeeld, as gevolg van die konstante "verbinding" van die foon aan die netwerk, raak sy battery redelik vinnig leeg, en om die "foon" voortdurend aan te hou is ten minste ongerieflik, en op die maksimum is dit ook belaaide gevolge vir die battery self. Daarbenewens word die slimfoon baie vinnig onder die invloed van sonlig en word dit vroeër of later afgeskakel. En, ek moet sê, die beeld van die raakskerm op die voorruit in daglig laat nog veel te wense oor. Maar snags, soos die geval is met draagbare HUD-skerms, is die prentjie wonderlik.
