Hoe om die DPF-filter te versorg?
Weens die verskerping van emissievereistes is dieselmotorvervaardigers gedwing om spesiale deeltjiefilters (DPF) in hul voertuie te gebruik. Hul taak is om roetvrystellings te verminder. as gevolg van onvolledige verbranding van diesel. Baie dieselmotorgebruikers weet nie eers dat hulle so 'n filter in hul motor het totdat probleme daarmee begin nie, wat baie duur kan wees.
Die DPF is in die uitlaatstelsel geleë. Dit is so ontwerp dat dit uitlaatgasse deurlaat terwyl dit roetdeeltjies behou. Ongelukkig, na 'n geruime tyd van die gebruik van die motor, is die ophoping van vasgevang deeltjies so groot dat die DPF filter verstop raak en daarom word die uitlaatgasse moeiliker. Hierdie toedrag van sake is die mees algemene simptoom. 'n toename in die olievlak sowel as 'n afname in enjinkrag.
Dit kan ook gebeur dat die voertuig gereeld na die kontrole-enjinmodus gaan. Daar is hoë koste verbonde aan die vervanging van die deeltjiefilter. (in sommige motormodelle tot PLN 10). Gelukkig sal die lewensduur van hierdie element verleng word as u u DPF behoorlik versorg.
Nissan DPF filter
Korrekte dieselwerking met DPF
Om 'n paar reëls te volg wat verband hou met die werking van 'n voertuig wat met 'n deeltjiefilter toegerus is, kan die besoedeling van die deeltjiefilter aansienlik verminder. In die eerste plek is dit nodig om die werking van die ooreenstemmende stelsels van die motor te verseker, vir die werking waarvan dit bedoel is. DPF selfreinigend.
Tydens hierdie proses verander die motorrekenaar die werking van die inspuitstelsel, waardeur die temperatuur van die uitlaatgasse styg, addisionele dosisse brandstof geneem word en as gevolg daarvan brand die roet in die filter uit. Ongelukkig, vir hierdie stelsel om te werk, moet jy voortdurend op die pad ry. binne 15 minute teen 'n spoed van meer as 50 km/homdat die toestande hiervoor nie altyd in stedelike verkeer beskikbaar is nie. Ongelukkig word die bestuurder nie ingelig wanneer hierdie tipe filterherlewing uitgevoer word nie. Eers wanneer dit oormatig vuil is, verskyn 'n alarm op die paneelbord.
Die vinnige ophoping van roet in die deeltjiefilter kan verminder word deur vermy baie kort afstande (tot 200 meter). Dit is beter om sulke gebiede te voet te oorkom.
Moenie dit oordoen met die versneller by lae toere nie. Dit is ook die moeite werd om gereeld die digtheid van die turbine en inspuiters na te gaan (as enjinolie die silinderkamer binnedring, as gevolg van die verbranding daarvan, word verbindings gevorm wat die filter verstop) en maak die uitlaatgashersirkulasieklep skoon. Dit is ook die beste om brandstof aan te vul met kwaliteit dieselbrandstof van betroubare, bekende verskaffers.
Skoonmaakmiddels vir DPF filters
Wanneer 'n DPF verstop raak, beteken dit nie dadelik dat dit vervang moet word nie. Dan is dit die moeite werd om te gebruik spesiale voorbereidings en kits vir die skoonmaak van partikelfilters... Dikwels bestaan hierdie operasie in die toediening van vloeistof op die oppervlak van die filter (in baie gevalle deur die gat na die voorheen losgeskroefde temperatuursensor). Jy kan byvoorbeeld 'n spoelmiddel gebruik. LIQUI MOLY Pro-Line DPFwat die maklikste is om toe te pas met 'n spesiale Skoonmaakpistool DPF LIQUI MOLY... Blootstelling aan vloeistowwe is die doeltreffendste wanneer die filter vooraf skoongemaak word, byvoorbeeld met LIQUI MOLY Pro-Line DPF Skoonmakerlos vuil op.
Hierdie operasie word geïllustreer in die video (in Engels):
Danksy verskeie tipes DPF-preparate en bymiddels is dit ook moontlik om die vorming van roet te verminder en dus verleng die lewe van die partikelfilterveral wanneer die motor meestal kort afstande ry. U kan hiervoor bv. LIQUI MOLY filterbeskermingsbymiddel.
Geskikte enjinolie
In die geval van dieselmotors wat met 'n DPF-filter toegerus is, beveel vervaardigers aan om die olie meer gereeld te verander as in ander motors (gewoonlik elke 10-12 duisend kilometer). Tydens outomatiese filterregenerasie kom brandstof die enjinolie binne, wat sy smeer- en beskermende eienskappe verminder.
Dit moet gebruik word in voertuie met 'n partikelfilter. Lae SAPS enjin olies, d.w.s. gekenmerk deur 'n lae inhoud van fosfor, swael en kalium. Olies soos byvoorbeeld is uitstekend vir sulke voertuie. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 of Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.
Behoorlike versorging van die DPF kan besoedeling effektief verminder en sodoende duur vervanging vermy. Terloops, die motor verloor nie sy eienskappe nie, wat ook die gemak van die gebruik daarvan beïnvloed.
by Pixabay, Nissan, Castrol
