Watter kop vir die verwydering van die skokbrekerstut is beter
inhoud
- Hoekom die skokbrekerstut verwyder en hoekom het ons trekkers nodig
- Kop vir die vervanging van die skokbrekerstut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
- Hoof JTC AUTO TOOLS 1718
- Hoof JTC AUTO TOOLS 1530
- Hoof "AvtoDelo 41516"
- JAPAN JTC-1323-1022-40 skokbreker stut demontage sok
- ROCKFORCE RF-1022-21 kop
- Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- Spesiale sok vir skokbreker verwydering 5,5x8,2mm JTC 4713
- Kop spesiale D-vorm. vir die demontage van die skokbreker stut 10mm 67948039-50 AIST
- Diep hekskop vir skokbreker stut demontage AIST 67948039-27 00-00008325
- Output
As jy 'n bros legering-trekker vir herstelwerk gebruik, sal die seskantige splines vinnig verslyt. Die gereedskap van ons hersiening voldoen aan hoë kwaliteitstandaarde en sal vir baie jare getrou dien.
Skokbrekers is belangrike elemente in die veerstelsel van 'n motor. Hulle taak is om voertuigvibrasies te verminder terwyl hulle oor hobbels in die pad ry. Skokbrekerstutte is komplekse eenhede wat die skokbrekerstelsel aan die vering verbind. Daarbenewens weerstaan hulle laterale vibrasies terwyl die masjien beweeg. Wanneer die rakke verslete is, kan die motor nie beweeg nie – herstel of vervanging van sulke onderdele deur middel van verwyderbare koppe is nodig. Watter kop vir die verwydering van die skokbrekerstut is beter, kom ons probeer dit in hierdie artikel uitvind.
Hoekom die skokbrekerstut verwyder en hoekom het ons trekkers nodig
Om die rakke te herstel of te vervang, word die aftakeling van verslete onderdele vereis. Met 'n stel sleutels en verwyderbare koppe om die skokbrekers uitmekaar te haal, kan selfs 'n onervare bestuurder die onderdeel verwyder.
Rakke op verskeie plekke ingeskroef. Benewens hegstukke in die wielarea, is daar 'n boonste bevestiging onder die enjinkap van die motor. In die boonste deel van die rek is geskroef met 'n stingel sluitmoer.
Die truuk van hierdie moer is dat wanneer jy probeer om dit met 'n gewone moersleutel los te skroef, die steel sal draai - jy sal nie die moer kan losdraai nie. Ons benodig spesiale koppe om die skokbrekerstut met staafklemme te verwyder, wanneer dit omgegooi word, hou die klem die staaf vas, wat verhoed dat dit roteer wanneer die moer losgeskroef word.
Om die boonste moer van die skokbrekerstang af te skroef, is dit belangrik om 'n betroubare kop van duursame materiaal te gebruik, wat die moontlikheid sal uitsluit om die kante van die trekker te "lek" wanneer dit afgeskroef word. Kom ons kyk dan na 'n paar ordentlike skokstutteverwyderingssokke op die mark.
Kop vir die vervanging van die skokbrekerstut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
Russiese handelsmerk produk. Hierdie skokbreker verwydering sok is gemaak van hoë kwaliteit fosfaat staal.
Die 22 mm-trekkop is geskik om die skokbrekerstut op VW- en Audi-voertuie uitmekaar te haal.
Produkspesifikasies:
Handelsmerk | "Ons besigheid" |
Produksie | Rusland |
Материал | Staal - M45 |
Dekking | Gefosfateerd |
deursnee | 22 mm |
Verpakkingsvorm | blister - 1 stuk. |
Hoof JTC AUTO TOOLS 1718
Hierdie professionele industriële diensinstrument toon hoë duursaamheid. Die trekker word gebruik om skokbrekers op Duitse motors uitmekaar te haal.
Produkspesifieke parameters:
Brand naam | JTC |
Land van herkoms | Taiwan |
Aansoek | Verwydering van die sluitmoere van die skokbrekerstutte |
Diensvoertuie | Volkswagen, Audi |
Hex deursnee | 22 mm |
dimensies | 120x65x30 mm |
Gewig | 0,075kg |
Packing | blister - 1 stuk. |
Hoof JTC AUTO TOOLS 1530
Hierdie JTC-trekker is geskik vir die verwydering van skokbrekerstutte op Volvo-voertuie. Die diensgereedskap is gemaak van die hoogste gehalte staal, wat 'n lang lewensduur van die kop waarborg.
Produkspesifikasies:
handelsmerk | JTC |
Land van herkoms | Taiwan |
Aanstelling | Verwydering en installering van die boonste skokbreker monteermoer
|
Motor modelle | Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
|
deursnee | 37 mm |
Gewig | 0,34kg |
Hoof "AvtoDelo 41516"
Op sommige modelle van motors, om die skokbrekerstutte te verwyder, moet jy die stuurknop wat aan die trekstang gekoppel is, uitmekaar haal. Spesiale trekkers word gebruik. Die kop vir die demontage van die skokbrekerstut 8 mm "AvtoDelo 41516" is perfek vir hierdie doel.
Produk Funksies:
Handelsmerk | "Ons besigheid" |
Land van herkoms | Rusland |
Aanstelling | skokbreker trekker |
Motorherstelwerk | VW, Audi, Skoda, Seat, Ford, BMW, Citroen, Renault en Peugeot |
Voeg profiel in | Ovaal - 5,5x8,2 mm |
Verbindende vierkant | 1 / 2mm |
Gewig | 0,08 kg |
JAPAN JTC-1323-1022-40 skokbreker stut demontage sok
Uitgebreide gereedskap vir die demontage van sluitmoere. Vervaardig van hoësterkte staal wat swaar vragte kan weerstaan. Gebruik so 'n gereedskap in groot of klein motorherstelwinkels.
Die produk word vervaardig deur die JTC-handelsmerk, die markleier in motoronderhoudsgereedskap in die staat Taiwan. Die trekker word gebruik om Japannese vervaardigde masjiene te herstel.
Produkspesifikasies:
Merk | JTC |
Produksie | Taiwan |
Tipe | Diensgereedskap vir die herstel van die vibrasiedempingsisteem |
Geskik vir motor herstel | Japannese bekommernisse |
bevestiging meganisme | Vierkant met veerbelaaide bal |
wenk | Eksterne seshoek |
Gewig | 0,105kg |
Lengte | 97 mm |
ROCKFORCE RF-1022-21 kop
Hierdie sok is 'n Rockforce-produk. Dit word gebruik vir die verwydering en montering van bevestigingsmoere, skokbrekerstutte op Duitse en Franse motors.
Produk Funksies:
Handelsmerk | Rockforce |
Produksie | Taiwan |
Tipe | skokbreker bevestiging verwyderaar |
Kop binneste deursnee | 22 mm |
Word gebruik vir motorherstelwerk | VW, AUDI, SEAT, CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, BMW |
Gewig | 200 g |
Shock Strut Socket JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Die trekker is gemaak van geharde gereedskapstaal.
Gereedskapspesifikasies in meer besonderhede:
Handelsmerk | JTC |
Land van herkoms | China (Taiwan) |
Gereedskap tipe | Stutstutte sluitmoerverwyderaar en ander veringkomponente |
Motormodelle vir herstel | Seat en Fiat |
tip tipe | Seshoek |
dimensies | 90/15/15 mm (L/B/H) |
Gewig | 105 гр. |
Spesiale sok vir skokbreker verwydering 5,5x8,2mm JTC 4713
Staal kompakte kop om die stuurknokkel van die stuurstang los te maak. Die trekker word gebruik om Duitse en Franse motors te herstel.
Gereedskap eienskappe:
Handelsmerk | JTC (Taiwan) |
Wenkformaat | Spesiale trekker |
Aansoek | Montering, demontage van ophangelemente |
Word gebruik om motors te herstel | Audi, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen. |
Materiaal van vervaardiging | Steel |
Algehele afmetings | 5,5x8,2 mm
|
Die spesiale meganisme van die gereedskap vergemaklik die demontage van die skokbreker aansienlik. Om die vuis oop te maak, is dit genoeg om 'n paar eenvoudige bewegings uit te voer: sit die kop op, draai dit 90 grade, maak die stuurknop oop, verwyder die skokbreker.
Kop spesiale D-vorm. vir die demontage van die skokbreker stut 10mm 67948039-50 AIST
Dit is 'n spesiale kop om die skokbrekerstut uitmekaar te haal. Die eienaardigheid van die gereedskap lê in die D-vormige profiel, wat styf pas by standaard hegstukke. Soortgelyke monterings word hoofsaaklik op Nissan- en Ford-motors gevind. Die buitekant van die punt is gemaak in die vorm van 'n seshoek om die trekker met 'n sleutel te draai. Met gereedskap 67948039-50 AIST is dit baie makliker om die skokbrekers uitmekaar te haal.
Diep hekskop vir skokbreker stut demontage AIST 67948039-27 00-00008325
Vir diegene wat in Russiese produkte belangstel, kan ons die trekkers van die Russiese maatskappy Garo aanbeveel. Die maatskappy is sedert 1992 bedrywig en vervaardig uitstekende motorhersteltoerusting genaamd Aist.
Diep hekskop 67948039-27 00-00008325 is ontwerp om skokbrekers op Japannese motormodelle uitmekaar te haal.
Trekkerspesifikasies:
handelsmerk | "Garo" (Rusland) |
Produksie | China (Taiwan) |
Aanstelling | Skokbreker verwydering gereedskap |
Waarvoor karre geskik is | Honda, Nissan |
Kop binneste deursnee | 14 mm |
Eksterne afmetings | 90/15/15 mm (L/B/H) |
Gewig | 0,32 kg |
Output
Dit is nie heeltemal korrek om te praat oor watter kop vir die verwydering van die skokbrekerstut beter is nie, aangesien dit alles afhang van die model van die motor, die tipe bevestiging van die stutte aan die skorsing. Nietemin moet die keuse van 'n verwyderbare gereedskap gebaseer wees op die kwaliteit van die materiaal wat gebruik word om die kop en houer te vervaardig.
As jy 'n bros legering-trekker vir herstelwerk gebruik, sal die seskantige splines vinnig verslyt. Die gereedskap van ons hersiening voldoen aan hoë kwaliteitstandaarde en sal vir baie jare getrou dien. Om van onnodige probleme ontslae te raak, word bestuurders wat van plan is om onafhanklik motorherstelwerk in hul persoonlike motorhuis uit te voer, aangeraai om 'n stel koppe en insetsels vir skokbrekerstutte van verskillende diameters te koop, wat altyd byderhand sal wees en die voortdurende soektog na trekkers van die regte grootte.