Hoe om vriesmiddel te dreineer: top effektiewe maniere

Soos die motor gebruik word, moet eienaars soms die behoefte hanteer om antivries uit die verkoelingstelsel te dreineer. Alhoewel die prosedure nie ingewikkeld is nie, maar vir die korrekte en, bowenal, veilige implementering, is dit nodig om 'n paar nuanses waar te neem. Die vloeistof kan dus heeltemal uit die stelsel gedreineer word en moontlike beserings en onklaarrakings van motoronderdele vermy.

Hoekom moet jy die koelmiddel dreineer

Die verkoelingstelsel van moderne motors gebruik antivriesmiddel as 'n hitteverwyderende vloeistof. Met die eerste oogopslag kan dit lyk asof hierdie vloeistof nie vervang hoef te word nie, want die stelsel is gesluit en niks kom dit van buite af binne nie. Die hoofkomponente in vriesmiddel is etileenglikol en water, maar nie minder belangrik is bymiddels wat korrosie van die elemente van die verkoelingstelsel voorkom, dit smeer en beskerm nie. Soos die motor gebruik word, verloor die bymiddels hul eienskappe, wat lei tot die vorming van korrosie, gevolg deur 'n skending van die werkverrigting van onderdele. As gevolg hiervan, deeltjies van metaal en ander materiale vestig en verstop die verkoeler en ander komponente van die stelsel. Dit lei tot 'n agteruitgang in die verkoeling van die motor en, as gevolg daarvan, sy oorverhitting.

Wanneer moet ek vrieskas verander

Antivriesmiddel moet in verskeie gevalle vervang word:

1. Verlies aan koelmiddelprestasie. Dit gebeur as gevolg van konstante temperatuurveranderinge, verdamping, oksidasie.
2. Voeg water of ander vloeistof by om antivries in geval van nood. Daar is situasies wanneer, as gevolg van die kook van antivries of ander redes, die aanvulling van die vloeistof vereis word, maar dit is eenvoudig nie byderhand nie. Daarom word gewone water of 'n ander graad of handelsmerk antivriesmiddel dikwels gebruik. Na sulke manipulasies moet antivries heeltemal vervang word.
   

   Wanneer water of antivries van 'n ander handelsmerk by antivries in noodgevalle gevoeg word, word dit aanbeveel om die koelmiddel te vervang
3. Voer herstelwerk uit. As herstelwerk aan die verkoelingstelsel of enjin uitgevoer is, wat vereis het dat die koelmiddel gedreineer is, is dit raadsaam om nuwe antivriesmiddel te gebruik om die stelsel te hervul.

Antivries hulpbron

Antivriesmiddel, soos enige ander tegniese vloeistof, het 'n sekere hulpbron, wat deur die vervaardiger of motorvervaardiger aangedui word. Basies word antivriesmiddel elke 2-3 jaar verander. As ons praat oor moderne motors, dan word die koelmiddel verander tydens sy werking vir meer as 5 jaar of 'n kilometers van 250 duisend km, wat tipies is vir Volkswagen-motors. AvtoVAZ stipuleer 'n vervanging na 75 duisend km. of 3 jaar werking van vriesmiddel.

Tekens van koelmiddelvervanging

Die volgende tekens dui aan dat dit nodig is om antivriesmiddel te vervang:

• die vloeistof verloor sy oorspronklike kleur en word bruinerig. Dit dui op die voorkoms van korrosie van die stelselonderdele. Sulke vriesmiddel moet onmiddellik vervang word, ongeag die lewensduur daarvan;
  

  As die oorspronklike kleur verlore gaan, moet die antivriesmiddel vervang word
• 'n jellieagtige deklaag verskyn aan die binnekant van die nek van die uitbreidingstenk. Wanneer die temperatuur tot -10-15 ° C daal, verskyn 'n neerslag in die tenk, bewolking, die elektriese waaier van die verkoeler begin meer gereeld werk.

Hoe om 'n motor voor te berei vir die dreineer van koelmiddel

Om die antivries te dreineer, moet u 'n paar voorbereidende maatreëls uitvoer. Aangesien die betrokke stof giftig is, kan dit nie op die grond gestort word nie. Vir hierdie doeleindes word 'n herseëlbare houer gebruik wat in ooreenstemming met omgewingstandaarde weggedoen word. Voorbereiding van die motor bestaan ​​daarin om dit op 'n plat horisontale oppervlak te plaas vir meer doeltreffende dreineer van vloeistof uit alle pype en samestellings. Op byna alle motors word die koelmiddel deur 'n spesiale gaatjie gedreineer, wat soms aan die onderkant van die verkoeler of op die pype geleë is.

In die afwesigheid van 'n gat, word dreineer deur die verwyderde verkoelerpyp uitgevoer.

As daar geen dreineringsgat is nie, word die koelmiddel deur die verkoelerpyp gedreineer

'n Belangrike punt is die nakoming van veiligheidsmaatreëls: dit is streng verbode om antivries uit 'n warm enjin te dreineer. As gevolg van die hoë verhittingstemperatuur van vriesmiddel, is daar 'n hoë waarskynlikheid van brandwonde tydens werking. Daarbenewens, as gevolg van verhitting, is die vloeistof in die stelsel onder druk en wanneer enige deksel oopgemaak word, sal dit vrygestel word. Daarom moet jy eers wag vir die enjin om tot omgewingstemperatuur af te koel en dan eers die dop van die uitbreidingstenk en verkoeler los te skroef.

Hoe om antivries te dreineer

Die dreineer van die koelmiddel uit die stelsel kan in verskeie fases verdeel word, wat elkeen sy eie kenmerke het.

Deur die verkoeler

Nadat u alles voorberei het wat u benodig, voer die volgende stappe uit:

1. Ons verwyder die motorbeskerming deur die ooreenstemmende hegstukke los te skroef.
   

   Skroef die hegstukke los, verwyder die enjinbeskerming
2. Ons stel die lugversorgerknop op die maksimum of maak die stoofkraan oop (na gelang van die toerusting van die motor).
   

   Om die vriesmiddel te dreineer, maak die stoof se kraan heeltemal oop
3. Ons maak die deksel van die uitbreidingstenk oop.
   

   Maak die dop van die uitbreidingstenk oop
4. Ons vervang die houer onder die verkoeler.
5. Ons vind die dreinprop en skroef dit stadig uit.
   

   Vind die dreinprop op die verkoeler en skroef dit los
6. Dreineer die vloeistof vir 10 minute.
   

   Dreineer die vriesmiddel vir 10 minute in 'n geskikte houer

Video: dreineer antivries uit die verkoeler

Is dit moontlik om alle antivriesmiddel deur die verkoeler te dreineer?

Van enjinblok

Aangesien die dreinering van die antivries uit die enjinblok 'n voortsetting van die betrokke prosedure is, skuif ons die houer onder die dreineringsgat op die enjin en voer die volgende stappe uit:

1. Ons verwyder die elemente wat vrye toegang tot die dreinprop verhinder. Afhangende van die handelsmerk van die motor, kan hierdie elemente anders wees.
2. Skroef die prop versigtig uit.
   

   Skroef die dreinprop op die enjinblok uit
3. Dreineer die vloeistof totdat dit ophou drup.
   

   Dreineer die antivries uit die motorblok totdat dit ophou drup.
4. Ons vee die kurk af.
5. Gaan die seëls na en verander dit indien nodig.

Van die uitbreidingstenk

In die uitbreidingstenk versamel sediment met verloop van tyd. Daarom, wanneer die koelmiddel vervang word, sal dit baie nuttig wees om die stof uit hierdie houer te dreineer en dit te spoel. Die kern van die prosedure is om die pyp wat na die verkoeler gaan, te ontkoppel, gevolg deur die vloeistof in 'n geskikte houer te dreineer.

Om die koelmiddel uit die uitbreidingstenk te dreineer, ontkoppel die pyp wat na die verkoeler gaan

Nog 'n opsie is ook moontlik: die koelmiddel kan deur die nek gedreineer word met 'n dun buis, byvoorbeeld 'n mediese drupper.

Video: hoe om antivries uit die uitbreidingstenk te dreineer

DREINEER MAKLIK DIE ANTIVRIES UIT DIE UITBREIDINGSTENK (OLIE)

Die gebruik van domkragte

Die aksies by die gebruik van domkragte herhaal grootliks die standaardprosedure vir die dreineer van antivries. Nadat die houer geïnstalleer en die proppe afgeskroef is, word die agterwiele so hoog as moontlik gelig. Na 20 minute word die motor laat sak en net die linkerwiel word gelig. Na dieselfde tydperk word die motor laat sak en die regterwiel word gelig. Na sulke aksies sal daar elke keer 'n sekere hoeveelheid vloeistof uit die sisteem stroom.

Om die antivries met behulp van domkragte te dreineer, is dit nodig om die agterkant van die motor op te lig

'N Soortgelyke prosedure kan gevolg word wanneer u in die veld herstel, die motor op 'n helling plaas.

Kompressor

Die lugkompressor kan ook gebruik word wanneer vriesmiddel gedreineer word. Dit is aan die verkoelingstelsel gekoppel en lug word voorsien, wat die koelmiddel geleidelik verwyder. Alhoewel hierdie opsie oorweeg kan word, maar slegs as 'n laaste uitweg, want, afhangende van die krag van die toestel, kan te hoë druk in die stelsel geskep word, wat die plastiekelemente sal beskadig. Boonop sal nie elke motoris 'n kompressor van die vereiste werkverrigting byderhand hê nie.

Wanneer vriesmiddel met 'n kompressor dreineer, word die toestel aan die verkoelingstelsel gekoppel en lug word voorsien, wat die koelmiddel geleidelik verwyder

Video: dreineer antivries met 'n kompressor

Antivries vervang deur 'n kompressor

Antivries moet vervang word na 'n sekere tydperk van operasie of kilometers, sowel as volgens kenmerkende kenmerke. Dit word nie aanbeveel om op 'n koelmiddel te ry wat sy eienskappe verloor het nie, aangesien die slytasie van die elemente en komponente van die verkoelingstelsel toeneem. Nadat u die stap-vir-stap-prosedure hersien het, sal byna elke motoris die antivriesmiddel kan dreineer.