Hoe om terug te ry sonder kantspieëls en parkeersensors

Soos u weet, is verraderlike ryp genadeloos teenoor verskillende soorte materiale - by temperature onder vriespunt neem hul broosheid en broosheid toe. Dit is in die winter dat krake vinniger op die voorruit groei, plastiekonderdele breek meer gereeld, en dit gebeur dat die sy-truspieëls afval.

Terloops, dit is die "ore" wat aan die kante van die motor uitsteek wat as een van die broosste elemente van die buitekant beskou kan word. Dikwels, om hulle veilig en gesond te hou wanneer aankomende motors verbygesteek word op paadjies wat deur sneeudrifte vernou is of in beknopte sneeubedekte werwe, word baie ondervinding en uitstekende bestuursvaardighede vereis.

Enigiets kan gebeur: jy het byvoorbeeld jou kantspieëls verloor - hulle is gesteel, hulle het neergestort of afgebreek - en jou beskeie “swaeltjie” het nooit parkeersensors gehad nie, nog minder 'n trukamera. Dit is goed as die motor se binnekant met 'n breë panoramiese spieël versier is, wat jou van alle kante af 'n uitsig oor die agterkant sal bied. En indien nie?

In so ’n situasie – maak nie saak hoe selfversekerd jy is nie – voordat jy uit die motorhuis of parkeerterrein terugry, is dit beter om veilig te speel en iemand om hulp te ontbied. ’n Bekwame verkeersbeheerder agter die agterstewe sal jou beter oriënteer as enige parkeersensors. Vir 'n motor sonder kantspieëls is dit die veiligste manier om terug te ry.

Nog 'n uitweg is om die stukkende spieëlhuis tydelik met kleefband te "gom". Dit sal nie maklik wees om in die koue te doen nie, maar die belangrikste ding hier is dat die veiligheidsmarge genoeg is om by die winkel of motordienssentrum uit te kom.

Hou in gedagte dat die bestuur van 'n motor met beperkte sigbaarheid kan lei tot uiterste situasies op die pad en 'n verhoogde risiko om in 'n ernstige ongeluk te beland.

Dit is nie toevallig dat die teenwoordigheid van kantspieëls op 'n motor deur verkeersreëls (klousule 7.1) gereguleer word nie, met verwysing na GOST R 51709−2001 (klousule 4.7). Volgens gevestigde standaarde moet 'n passasiersmotor 'n linker buitespieël hê. Terselfdertyd word die regte een slegs vereis "in die geval van onvoldoende sigbaarheid deur die interne spieël, en in ander gevalle word dit toegelaat." Vir die oortreding van hierdie reëls het die verkeersman die reg om 'n boete van 500 roebels aan jou uit te reik, of kan homself bloot beperk tot 'n waarskuwing in ooreenstemming met paragraaf 12.5 van die Administratiewe Kode.

Maar al is alles in die motor op sy plek, word dit op 'n ysige oggend bedek met 'n digte laag ryp, en nog erger - ys. Baie bestuurders besluit om "Russiese roulette" te speel, en haas om die kykgleuf op die agterruit so vinnig as moontlik te krap om terug te keer, terwyl hulle feitlik intuïtief in die ruimte navigeer - miskien sal hulle deurwaai. Baie hang natuurlik af van die bestuurder se ervaring, sy bestuursvaardighede en hoe goed hy die afmetings van sy motor voel. Maar in elk geval is dit wyser om nie risiko's te neem nie, maar om in toestande van volle sigbaarheid te reis. In hierdie geval sal die verhitte kantspieëlfunksie baie handig te pas kom.