Hoe om jou eie buffer te verf

Dit is nogal problematies om die buffer self te verf sonder goeie ondervinding. Dit is belangrik om nie net 'n geskikte hulpmiddel te hê nie, maar ook gereedskap, asook die vermoë om verf by pas te pas. Om 'n plastiekbuffer te verf, sal jy 'n onderlaag (onderlaag) spesifiek vir plastiek moet koop, en as dit 'n ou buffer is, dan ook stopverf vir plastiek. Daarby natuurlik ’n slypmasjien, skuurpapiersirkels en ’n lugborsel, hoewel jy met spuitkanne oor die weg kan kom as kwaliteit nie die hoofdoel is nie. Wanneer alles gevind word wat jy nodig het, en jy nog steeds gaan probeer om die buffer met jou eie hande te verf, dan sal dit baie nodig wees om te weet oor die volgorde van aksies en die nuanses van die prosedure. En dit maak nie saak of dit plaaslike verf of volverf van 'n plastiekbuffer is nie.

Nodige materiaal en gereedskap vir verf

Hoe om jou eie buffer te verf. 3 basiese stappe

• ontvetter (na elke stadium van slyp), en dit is die beste om 'n spesiale een te koop om met plastiekoppervlaktes te werk, sowel as verskeie servette.
• primer vir plastiek of soos hulle sê primer (gram 200).
• skuurpapier om beide onmiddellik voor priming te vryf, en na priming van die buffer, voor verf (jy benodig P180, P220, P500, P800).
• korrek aangepas verfpistool, geselekteerde verf (300 gram) en vernis vir die finale akkoord. Sonder 'n lugborsel beskikbaar, is dit moontlik om al die nodige prosedures uit 'n spuitkan uit te voer, maar alle verf van die buffer met 'n spuitkan word slegs in plaaslike gebiede gebruik.

Onthou dat wanneer jy met verfwerk begin, jy beskermende toerusting moet hê, naamlik 'n beskermende masker en 'n bril.

Stap-vir-stap instruksies oor hoe om die buffer self te verf

Eerstens moet jy besluit oor die tipe werk wat uitgevoer moet word. Dit wil sê, stel die omvang van die werk gebaseer op die toestand van die buffer. Is dit 'n nuwe buffer of 'n ou een wat na sy oorspronklike voorkoms herstel moet word, benodig jy 'n buffer herstel of moet jy dadelik begin verf? Na alles, afhangende van die toestand en die taak op hande, sal die prosedure vir die verf van die buffer sy eie aanpassings hê en sal effens verskil. Maar hoe dit ook al sy, jy moet die buffer deeglik was en dit met 'n ontvetter behandel.

Verf 'n nuwe buffer

1. Ons vryf met P800-skuurpapier om ontslae te raak van beide die oorblyfsels van die vervoerolie en geringe foute, waarna ons die onderdeel ontvet.
2. Grondlaag met 'n twee-komponent akriel onderlaag. Die bufferonderlaag word in twee lae vervaardig (die frekwensie van die toepassing van die volgende een, afhangende van droog, is nodig sodat die laag mat word). As jy nie 'n meester in hierdie saak is nie, word dit aanbeveel om klaargemaakte grond te koop en nie in die regte verhoudings te teel nie.
3. Vee of, soos hulle sê, was die onderlaag met P500-P800 skuurpapier sodat die basislaag verf goed aan die plastiek kleef (hulle kan dit dikwels nie was nie, maar vryf dit net liggies droog met skuurpapier en blaas dit dan) .
4. Blaas met saamgeperste lug en ontvet die oppervlak voordat die basislaag verf aangebring word.
5. Wend 'n buza aan en met 'n interval van 15 minute ook 'n paar lae verf.
6. Nadat u seker gemaak het dat daar geen defekte en deure is nie, wend vernis aan om glans aan die geverfde buffer te gee.

om die buffer korrek te verf, moet alle robotte in 'n skoon, warm omgewing sonder konsepte vervaardig word. Andersins kan stof alles vir jou verwoes en polering is onontbeerlik.

Herstel en verf van die ou buffer

Dit verskil effens van die eerste geval, aangesien honderd plekke boonop met stopverf vir plastiek behandel moet word, 'n bykomende stap sal die uitskakeling van defekte wees, moontlik die plastiek soldeer.

1. Dit is nodig om die deel goed te was, en dan met die P180-skuurpapier maak ons ​​die oppervlak skoon en vee die verflaag op die grond uit.
2. Blaas met saamgeperste lug, behandel met anti-silikoon.
3. Die volgende stap is om al die onreëlmatighede met stopverf gelyk te maak (dit is beter om 'n spesiale een te gebruik om met plastiekonderdele te werk). Vryf na droog eers met skuurpapier P180, inspekteer dan vir klein defekte en eindig met stopverf, vryf dit met skuurpapier P220 om 'n perfek gladde oppervlak te kry.
   Maak seker dat jy tussen lae stopverf skuur, blaas en verwerk met 'n ontvetter.
4. Voorbereiding van die buffer met 'n een-komponent sneldrogende onderlaag, en nie net die areas waar dit geskuur en stopverf toegedien is nie, maar ook areas met ou verf.
5. Ons mat met 500 skuurpapier stopverf nadat ons twee lae toegedien het.
6. Ontvet die oppervlak.
7. Kom ons begin die buffer verf.

Verfnuanses om te oorweeg

selfverf bumper

• Begin werk net op 'n goed gewaste en skoon buffer.
• Wanneer die buffer ontvet word, word twee soorte doekies gebruik (nat en droog).
• Indien selfverfwerk met 'n buffer van Asiatiese oorsprong gedoen word, moet dit deeglik ontvet en goed gevryf word.
• Moenie 'n haardroër of ander verhittingstegniek gebruik om die verf te droog nie.
• Wanneer jy met akrielvernis werk, moet jy die instruksies wat daarmee gepaard gaan volg, dus, voordat jy self die buffer verf, moet jy al die instruksies vir stopverf, onderlaag en verf ook noukeurig lees.
• Met die vorming van vlekke en vlekke tydens verf, is dit die moeite werd om op 'n nat, waterdigte skuurpapier te skuur en die gewenste area met 'n politoer te poets.

Soos u kan sien, is dit nie so maklik om die buffer self te verf deur die regte tegnologie te volg nie, aangesien nie almal 'n kompressor, spuitpistool en 'n goeie motorhuis het nie. Maar as dit vir jouself is, waar die kwaliteitsvereistes selfs laer kan wees, dan kan enigiemand in 'n gewone motorhuis, nadat jy 'n blikkie verf en 'n onderlaag gekoop het, plaaslike verf van die buffer doen.