Hoe werk 'n lugmassameter en hoekom moet jy daarvoor sorg?
inhoud
Hoe werk die lugvloeimeter en wat breek daarin?
Wat dink jy - wat is die verhouding van die mengsel van brandstof en lug? Vir elke liter brandstof is daar 14,7 kg lug, wat meer as 12 liter gee. Die verskil is dus groot, wat beteken dat dit moeilik is om die enjin te beheer sodat die korrekte mengsel aan die enjinkamer verskaf word. Die hele proses word beheer deur 'n verwerker wat in die sogenaamde enjin-ECU vervat is. Op grond van die seine wat van die sensors ontvang word, voer dit inspuitingsdosering uit, maak die smoorklep oop en baie ander aksies wat die werking van die binnebrandenjin beïnvloed.
Tipes vloeimeters in binnebrandenjins
Oor die jare het hierdie toestelle meer akkuraat en betroubaar geword. Daar is tans 3 tipes vloeimeters in gebruik:
● klep;
● massief;
● ultrasoniese.
Hoe werk 'n blomblaarvloeimeter?
Hierdie tipe lugvloeimeter is in ouer ontwerpe gebruik. Dit bestaan uit dempers (vandaar die naam) wat aan 'n lugsensor en 'n potensiometer gekoppel is. Onder die invloed van die defleksie van die demper, wat deur lugweerstand gedruk word, verander die spanning van die potensiometer. Hoe meer lug die inlaatspruitstuk bereik, hoe laer is die spanning en omgekeerd. Die smoorliggaammeter het ook 'n omleidingsgang wat die enjin toelaat om te luier wanneer die smoorliggaam lugvloei belemmer.
Wat is 'n lugvloeimeter en hoe werk dit?
Dit is 'n baie meer geëlektrifiseerde ontwerp in vergelyking met 'n dempervloeimeter. Dit bestaan uit 'n kanaal waardeur lug beweeg, 'n verhitte draad en 'n verwarmingseenheid. Die toestel sluit natuurlik ook beheerelektronika en sensors in wat 'n sein na die rekenaar stuur. Hierdie motorvloeimeter meet die massa lugvloei. Dit word gedoen met behulp van platinumdraad, wat by 'n konstante temperatuur van ongeveer 120-130°C gehandhaaf word. Danksy so 'n eenvoudige ontwerp en hoë doeltreffendheid, beperk vloeimeters van hierdie tipe nie die krag van verbrandingstoestelle nie en skep nie lugweerstand nie.
Ultrasoniese vloeimeter in motor
Dit is verreweg die mees gesofistikeerde lugvloeimetingstelsel wat beskikbaar is. Die hart van hierdie toestel is 'n vibrasiegenerator, wat lugkolke van verskillende vorms veroorsaak, afhangende van die hoeveelheid lug. Die vibrasies word deur 'n mikrofoon opgevang, wat dan die sein na 'n transducer oordra wat die berekeninge uitvoer. Hierdie tipe lugvloeimeter is verreweg die akkuraatste, maar dit verg 'n uitgebreide meetstelsel en ontleding van die resultate om spesifieke resultate te verkry.
Lugvloeimeter - hoekom breek dit?
Jy weet reeds wat 'n vloeimeter is en hoe dit werk, maar hoekom misluk dit? Eerstens is dempertipes nie baie bestand teen onbehoorlike werking van die gasinstallasie nie. Onder die invloed van die terugvuur maak die klep in die vloeimeter vinnig toe en word beskadig.
Lugbesoedeling is die mees algemene probleem in volumetriese toestelle. Die probleem word dus geassosieer met 'n onverskillige houding teenoor die werking, byvoorbeeld die gebrek aan gereelde vervanging van die lugfilter. Die resultaat kan ook 'n koniese sportfilter wees, wat minder weerstand en beter werkverrigting bied, maar as dit verkeerd gebruik word, sal dit nie soveel kontaminante opvang soos 'n geplooide papierfilter nie.
Lugvloeimeter - simptome van skade
Die maklikste lugvloeimeterprobleem om te diagnoseer is 'n verlies aan enjinkrag. Verkeerde lugvloeiwaardes word na die enjinbeheerder oorgedra, wat 'n brandstofdosis produseer wat deur die sein aangepas word, en nie deur die werklike hoeveelheid gasse wat in die verbrandingskamer ingesuig word nie. Daarom kan die voertuig 'n gebrek aan krag hê, byvoorbeeld in die laer enjinspoedreeks.
Hoe om te kyk of die lugvloeimeter beskadig is?
Hoe om die vloeimeter in 'n motor na te gaan? Die maklikste manier is om die motor aan die diagnostiese koppelvlak te koppel of 'n identiese motor onder jou vriende te vind en die vloeimeter van die een na die ander te skuif. Die skoonmaak van die vloeimeter word ook aanbeveel wanneer brandstofaanvraag toeneem en die uitlaatgassamestelling abnormaal is.
Hoe om die vloeimeter in 'n motor skoon te maak?
Moenie water hiervoor gebruik nie! Die beste is om spuitpreparate te gebruik en die motor se vloeimeter daarmee skoon te maak. Wag totdat die dwelm heeltemal verdamp. As daar baie vuilheid daarop opgehoop is, inspekteer ook die gasklephuis en maak dit skoon indien nodig.
Lugvloeimetingstelsels kan die werkverrigting van 'n binnebrandenjin baie help. Korrekte werking van die vloeimeter is uiters belangrik, want in die geval van probleme met hierdie element sal daar 'n daling in enjinprestasie wees. Monitering van sy toestand en skoonmaak is aktiwiteite wat uitgevoer moet word wanneer kommerwekkende simptome voorkom.
