Wat is 'n pendulum in 'n motor? Ontwerp, werking, tekens van slytasie en vervanging van suspensies

Die skorsing van 'n motor kan nie een element wees nie as gevolg van die baie funksies wat dit verrig. Dit moet wringkrag na die wiele oordra, vibrasies demp en terselfdertyd die vermoë bied om te draai. Daarom is dit in 'n breë sin 'n versameling verwante elemente wat met verskillende effekte in wisselwerking tree. 

Die negatiewe gevolg van die skorsing is progressiewe slytasie, wat baie selde een element raak, en meer dikwels verskeie dele van die struktuur. Daarom kan dit mettertyd nodig word om die pendulum of sy komponente, soos busse of 'n pen, te vervang.

Wat is 'n rocker? Beginsel van werking en ontwerp

Ter wille van orde is dit die moeite werd om te begin met die antwoord op die hoofvraag - wat is 'n pendulum? Dit is 'n ophangelement gemaak van staal of aluminium, met die vorm van 'n boog, driehoek of 'n reguit lyn. Hierdie ontwerp laat die installering van rubber-metaal busse en 'n pen daarop toe. 

Eersgenoemde is verantwoordelik vir die demping van vibrasies. Die pen, op sy beurt, laat jou toe om die stuurknokkel op die slinger te installeer en verseker die behoud daarvan langs die as van die pad en beheerbaarheid. Danksy dit kan jy die motor effektief in 'n gegewe rigting beweeg. Die hooftaak van die dwarsarm is om die wiel aan die liggaam te verbind.. Dit moet stabiel en styf wees, met die vermoë om die posisie van die wiele aan te pas en vibrasies uit te skakel.

Motorswaaiarm en -pen - hoekom is dit belangrik?

Verslete busse demp nie vibrasies nie, wat die bestuurder kan irriteer. Hulle hou egter nie 'n direkte bedreiging in vir die veiligheid van reisigers in dieselfde mate as 'n speld nie. Die beginsel van werking van die pendulum is gebaseer op hierdie element. Die pen laat die stuurwiel die bestuurder se opdragte gehoorsaam volg onmiddellik nadat die stuurwiel gedraai is. Eintlik die einde van die rocker gesamentlike die bal is vertikaal gemonteer en in die stuurknukkel vasgemaak. Die korrekte werking daarvan is verantwoordelik vir die handhawing van die korrekte rolrigting van die wiel, en as gevolg daarvan, die installasie daarvan langs die bewegingsas en vertikaal. Dit is die beste om sy rol met 'n voorbeeld voor te stel.

Stel jou voor dat 'n rocker gebreek het terwyl jy op 'n snelweg gery het. Die simptome is duidelik - klop en moeilikheid om die baan te bestuur. Die masjien reageer ook asof met 'n vertraging. As die pen verslete en beskadig is, kan die wiel skielik loodreg op die reisrigting word. Het jy enige idee wat dit beteken teen snelwegspoed?

Wiparmvervanging - tekens van elementslytasie

Dit is natuurlik nie nodig nie, maar dit kan, as jy die instandhouding van die skorsing nalaat. So, hoe weet jy dat die slinger, en eintlik sy hoofpen, geskik is vir vervanging? Eerstens sal jy leer oor die mislukking van hierdie element deur die merkbare geraas wat van een of ander wiel af kom. Dikwels is dit klop en klop wat na die hele stuurstelsel en vering oorgedra word.

Soos in die voorbeeld hierbo genoem, toon die voorste wensbeen tekens van swak stuurreaksie.. Soms kan jy dit net op die parkeerterrein agterkom wanneer jy die stuurwiel draai sonder om by die stuurwiel uit te kom. Dit kan ook spontaan 'n ander baan kies terwyl jy ry, wat jy sal moet regstel.

Wat is die koste om 'n wensbeen en spilpunt te vervang en te herbou?

Die voorste swaaiarm kan regenereer, maar ook vervang word. Dit is aan jou en die werktuigkundige se diagnose op watter operasie jy besluit. Die kar se swaaiarm self is net 'n stuk metaal.. Die verandering daarvan is geregverdig in die geval van hoë kilometers, sigbare skade of korrosie. Aan die ander kant kan die pen afsonderlik vervang word, net soos die busse.

Jy hoef nie die hele element te verwyder nie. Vir 'n volledige en nuwe plaasvervanger betaal jy van 20 euro tot meer as 50 euro. Onthou dat sommige motors vering het wat meer geneig is tot skade. Ons praat van topverkopers soos Passat B5, Audi A4 B6 en B7 of Renault Scenic III. Boonop moet jy met meerskakelvering ook baie meer komponente vervang.

Ophangarm - is dit die moeite werd om te herstel?

Aangesien dit 'n metaalelement is en buiten die pen en huls daar niks in is wat kan breek nie, is dit die moeite werd om dit dadelik met 'n nuwe een te vervang? Dit is die aanname van baie bestuurders wat die slinger stuur vir herlewing. So 'n operasie bestaan ​​uit die beoordeling van die werkverrigting en slytasie van individuele onderdele, vervanging daarvan indien nodig, sowel as skoonmaak in die algemeen.

Beide pen en busse faal selde. Om hierdie rede is dit beter om net die komponente te vervang wat dit nodig het, eerder as om 'n hele vervanging te koop. Hoeveel dit kos om 'n pendulum te vervang, hang af van die werk wat gedoen word. Die pen self kos ongeveer 10 euro, dieselfde geld vir rubber-metaal busse, waarvan die pryse selfs laer kan wees. Daarom is herlewing soms meer winsgewend as om die hele element te vervang. Dit sal selfs goedkoper wees as jy self die werk in die motorhuis doen.

Onafhanklike vervanging van ophangarms - hoe om dit te doen?

Baie hang af van die kompleksiteit van die vering en die ouderdom van die motor. Hierdie komponente word nie deur 'n dop beskerm nie en word gevolglik kwesbaar vir water, vuilheid en korrosie. Die eerste stap is om die wiel te verwyder. Vervolgens vereis die slinger dat die monteerboute van die liggaam en die stuurknokkel losgeskroef word. Dit is waar die probleem kan ontstaan, want dit is maklik om die skroewe te vind, maar dit kan lank neem om dit los te skroef. 

As jy nie daarin belangstel om jou ophangarms heeltemal te vervang nie en dit net wil herbou, het jy die regte gereedskap nodig. Jy sal 'n pen- en busverwyderingsstel, 'n pers, of ten minste 'n bietjie kennis en 'n bank nodig hê. Andersins sal jy dit nie goed doen nie.

Pendulum - dit is die moeite werd om daarvoor te sorg

Jy kan, met 'n bietjie moeite, die slinger self vervang. As dit suksesvol is, spaar jy baie omdat jy jou nie aan arbeidskoste blootstel nie. So as jy die geleentheid en die spasie het, is dit beslis die moeite werd. Andersins, laat 'n ervare werktuigkundige herstel of vervang onderdele.