Hoe om die kwaliteit van enjinolie na te gaan?
inhoud
Kwaliteit beïnvloed die normale werking van die enjin, sy lewensduur, sowel as die dinamiese eienskappe van die masjien direk. Veral wanneer jy ’n gebruikte motor koop, is dit moeilik om te bepaal hoe die vorige eienaar dit behandel het. En die ergste is as die olie baie selde verander word. Met olie van swak gehalte slyt onderdele vinniger.
Die behoefte aan verifikasie kan om verskeie redes ontstaan. Die bestuurder kan twyfel oor die oorspronklike kwaliteit van die tegniese vloeistof, want niemand is immuun teen die aankoop van 'n vervalsing nie. U moet ook enjinolie nagaan wanneer die vervaardiger van hierdie produk onbekend is of nie voorheen in 'n spesifieke enjin gebruik is nie (byvoorbeeld as u van mineraal na sinteties oorgeskakel het).
Nog 'n behoefte aan kwaliteitbeheer kan wees as gevolg van die feit dat die eienaar 'n spesifieke produk gekoop het, met inagneming van enige individuele bedryfseienskappe en wil seker maak hoe die smeermiddel "werk". En natuurlik is so 'n kontrole nodig om vas te stel of die olie sy eienskappe verloor het, ens.
Wat is die tekens dat dit tyd is om die olie te verander?
Daar is 'n aantal tekens waarmee ons kan aflei dat dit tyd is om die toestand van die enjinolie in die enjin na te gaan:
Moeilik om die enjin te begin.
Aanduidings van die aanwyser en beheertoestelle. Moderne motors is toegerus met sensors wat motordiagnostiek vergemaklik. Die behoefte om die enjinolie te verander, kan deur die "Check engine"-aanwyser ("Check the engine") aangedui word.
Oorverhit. As daar 'n tekort aan smeermiddel is of as dit besoedel is, ly enjinonderdele wat nie behoorlik gesmeer is nie. Dit lei tot 'n toename in motortemperatuur tydens werking.
Die voorkoms van ongewone geluide. Na 'n rukkie verloor enjinolie sy eienskappe, word dikker en vuiler. As gevolg hiervan begin die werking van die motor vergesel word van bykomende geraas, wat dui op swak smering van sy onderdele.
Die lewensduur van die motor word direk bepaal deur die versigtige hantering van sy enjin. Een van die belangrikste komponente van die behoorlike versorging van hierdie eenheid is die tydige vervanging van die tegniese vloeistof.
Die volgorde van aksies om die kwaliteit van enjinolie in die enjin na te gaan
Daar is drie maniere om die kwaliteit van enjinolie na te gaan. Hulle gee 'n betroubare resultaat en vir die implementering daarvan is dit nie nodig om 'n motorhuis of 'n uitkykgat te hê nie.
Olievlektoets. Om die toetsuitslae so insiggewend moontlik te maak, moet u die volgende algoritme van aksies volg:
ons begin die enjin en warm dit vir 5-10 minute op, skakel dit dan af.
om 'n monster te neem, benodig jy papier, verkieslik wit, ongeveer 10 * 10 cm groot.
gebruik 'n oliepeilstok, plaas 'n druppel vloeistof op papier, die deursnee van die druppel moet nie 3 cm oorskry nie.
Ons wag ongeveer 2 uur totdat alles droog is, waarna ons die vlek visueel op papier evalueer.
Die vloeistof moet vervang word as die volgende tekens teenwoordig is:
die olie is dik en donker en die druppel het nie versprei nie - die smeermiddel is oud en nie geskik vir verdere gebruik nie;
die teenwoordigheid van 'n bruin stralekrans om die rande van die druppel dui op die teenwoordigheid van onoplosbare deeltjies. Hulle kom in die olie in die proses van oksidatiewe reaksies;
die teenwoordigheid van klein metaaldeeltjies dui op swak beskerming van dele tydens wrywing.
die ligte middel van die kol dui aan dat die olie nie sy werkseienskappe verloor het nie.
As 'n klein hoeveelheid ongebruikte enjinolie in die houer oorbly, kan jy dit neem vir vergelyking met 'n gebruikte monster. Ook kan 'n kol op papier vergelyk word met die lesings van 'n spesiale tabel "Skaal van druppelmonsters". Op grond van die resultate van so 'n toets kan die volgende gevolgtrekkings gemaak word: met 'n telling van 1 tot 3 is daar geen rede tot kommer nie, van 4 tot 6 punte word as gemiddeld beskou, en met 'n waarde van 7 punte, 'n dringende olie verandering is nodig.
Kontroleer met 'n papiertoets. Om hierdie metode na te gaan, benodig jy net 'n gewone koerant. Dit word skuins geplaas, olie word gedrup en gekyk hoe dit dreineer. ’n Kwaliteitproduk laat byna geen strepe nie. Donker kolle beteken die teenwoordigheid van skadelike komponente, daarom is dit beter om nie so 'n vloeistof te gebruik nie.
Ons kyk na die olie vir viskositeit. Om op hierdie manier na te gaan, benodig jy 'n tregter met 'n klein gaatjie van 1-2 mm (jy kan dit met 'n els in 'n bottel maak). Ons neem die reeds gebruikte smeermiddel en dieselfde olie, maar nuut uit die houer. Gooi eers die eerste een en kyk hoeveel druppels binne 1-2 minute uitgegooi is. En ter vergelyking word soortgelyke aksies met die tweede vloeistof uitgevoer. Na gelang van hoeveel die olie sy eienskappe verloor het, besluit hulle om dit te vervang.
As u weet hoe om die enjinolie self na te gaan, kan u in baie gevalle, in baie gevalle, betyds vasstel of 'n spesifieke tipe smeermiddel met 'n spesifieke enjin voldoen, asook om betyds te verstaan dat die smeermiddel verval en moet vervang word.
