Hoe om 'n 3-draad krukas sensor met 'n multimeter te toets

In sommige motormodelle, met verloop van tyd of met intensiewe gebruik, kan die komponent misluk. Onder hulle kan die krukasposisiesensor verskeie probleme veroorsaak wat verskeie simptome veroorsaak.

Daarom is dit belangrik om 'n mislukking of probleem so gou moontlik op te spoor. In hierdie geval kan jy verskillende gereedskap gebruik, hoewel 'n multimeter dalk die beste opsie is. In die besonder, 'n digitale multimeter laat jou toe om tjeks uit te voer sonder veel ongerief.

Hoe om die krukas -posisiesensor na te gaan?

As jy hierdie spesifieke deel van jou voertuig moet nagaan, ondervind jy waarskynlik een van die volgende probleme.

• Begin- en stoptoestande.
• Slinger, nie begintoestand nie
• Dit is moeilik om te begin
• besluiteloosheid
• Ruwe ledigheid
• Swak versnelling
• Herfs
• Verhoogde brandstofverbruik
• Kyk of die enjinlig aan is

Hiermee sal jy die stappe moet volg om te verifieer dat die induktiewe tipe CKP-sensor behoorlik werk. U moet na die voertuigherstelhandleiding verwys vir die vereiste spesifikasies.

• Hier sal dit beter wees as jy eers die CKP-sensor ontkoppel.
• Vervolgens moet jy die DMM opstel deur die onderste reeks op die DC-spanningskaal te kies.
• Draai die motorsleutel na die aansitterposisie sonder om die enjin te begin.
• Dan sal dit beter wees as jy die rooi en swart drade verbind. 
• Dit is hier belangrik om te verhoed dat die enjin begin, of jy kan die lont verwyder en die brandstofstelsel deaktiveer.
• Sodra hierdie punt bereik is, kies die lae reeks AC spanning skaal op die voltmeter.
• Om jou meterlesing te kry, moet jy die drade van jou voltmeter aan sekere dele van die enjin koppel. Hierdie deel sal vervang moet word indien geen spanningspuls bespeur word nie.

Hoe om die krukassensor terug te stel sonder 'n skandeerder?

Dit mag wees dat jou voertuig nie gebruik word met 'n skandeerder soos dié wat deesdae bestaan ​​nie. Deur hierdie stappe te volg, kan jy egter die krukassensor terugstel.

• Die temperatuur van die koelmiddel en lug moet op 5 grade Celsius wees. Van hierdie punt af behoort jy die enjin te kan begin en dit vir ongeveer 2 minute in neutraal hou.
• Op hierdie stadium moet jy jou motor vir ongeveer 55 minute tot 10 mph kry. Die doel is dat die motor se enjin opwarm tot die korrekte bedryfstemperatuur.
• Sodra jy hierdie temperatuurvlak bereik het, gaan voort teen dieselfde spoed vir nog 6 minute.
• Na 6 minute, stadiger tot 45 mph sonder om die remme te gebruik en ry vir een minuut.
• Elke 25 sekondes moet jy stadiger ry en vier siklusse voltooi sonder om die remme te gebruik.
• Na vier siklusse, moet jy voortgaan om teen 55 mph vir 2 minute te ry.
• Stop uiteindelik die motor met die remme aan en hou dit vir 2 minute. Die ratkas moet ook neutraal wees en die koppelaarpedaal ingedruk word.

Kan die krukas posisie sensor teruggestel word?

’n Effektiewe manier om dit te doen is om die negatiewe batteryterminaal te gebruik om die battery te ontkoppel. Daarna moet jy die battery vir 'n uur ontkoppel hou en dit weer koppel.

Hierdie prosedure sal jou toelaat om die kontrole-enjinlig terug te stel. Dus, na die prosedure, moet korttermyngeheue uitgevee word omdat die elektroniese energie uitgeput is.

Is dit moeilik om die krukassensor te verander?

Wanneer die krukassensor tydens die prosedure vervang word, kan sommige probleme voorkom. Hier sal jy agterkom dat daar 'n lang staaf tussen die komponente is. Hierdie komponent kan dus in die blok vassit en probleme veroorsaak. (2)

Daarom is dit nodig om die sensor stewig vas te hou nadat dit losgemaak is. 'n Draaibeweging is nodig om hierdie deel uit die enjinblok te verwyder. Van daar af kan jy die krukassensor vervang om baie ongerief in jou motor te vermy.

Hoe om te kyk of die nokasposisiesensor foutief is?

Soms kan die nokasposisiesensor misluk as gevolg van slytasie met verloop van tyd. Om hierdie rede sal 'n paar nuttige seine jou laat weet of jy 'n komponent moet herstel of vervang.

1. Kar stop herhaaldelik: Die voertuig kan stadig versnel, die enjinkrag het afgeneem, of die brandstofverbruik is onvoldoende. Die nokasposisiesensor moet vervang word wanneer een van hierdie seine op die voertuig verskyn. Hierdie probleme kan 'n teken wees van verskeie ander probleme. (1)

2. Kyk dat enjinlig aan is: Sodra die nokasposisiesensor sekere wanfunksies het, brand hierdie aanwyser. Daar moet egter in gedagte gehou word dat hierdie aanwyser om ander redes kan brand.

3. Motor wil nie start nie: As jy bogenoemde probleme ondervind, is jou motor waarskynlik naby daaraan om nie te begin nie. Die nokasposisiesensor kan misluk, wat slytasie aan ander dele van die voertuig veroorsaak. Dit is natuurlik die ergste situasie wat kan gebeur terwyl jy bestuur of parkeer.

Gevolgtrekking

Soos jy dalk opgemerk het, is dit baie belangrik om 'n multimeter te gebruik om te kyk of die krukassensor werk. 'n Mislukking van hierdie komponent kan lei tot 'n waterval van probleme vir jou voertuig.

So jy sal baie probleme en mislukkings in die toekoms vermy. Dit beteken niks meer as 'n vermindering in die geld wat jy vir toekomstige herstelwerk sal benodig nie. 

Ons hoop dat hierdie artikel jou sal help. Jy kan ook na ander tutoriaalartikels kyk, soos Hoe om 'n kapasitor met 'n multimeter te toets en Hoe om 'n suiweringsklep met 'n multimeter te toets.

Ons het ook vir jou 'n gids saamgestel oor die keuse van die beste multimeters wat op die mark beskikbaar is; Klik hier om hulle te sien.

Aanbevelings

(1) nokas - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) krukas - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft