Hoe om jou elektriese motor vir meer te verkoop

Elektriese voertuigbatterygesondheid: die belangrikste verwysingspunt by die verkoop van gebruikte motors

Die toestand van die vastrapbattery is die sentrale element van die tjek voor koop 'n gebruikte elektriese motor... Inderdaad, anders as sy termiese eweknie, benodig die elektriese voertuig nie veel onderhoud nie, aangesien dit ongeveer 60% minder onderdele het. Dit gesê, die gesondheid van 'n motorbattery behoort 'n kwessie van jou noukeurige ondersoek te wees, en met reg. Om jou gebruikte elektriese motor te verkoop, moet jy ’n kans in jou guns waag. 

Ons kan dit nie genoeg doen nie battery is die middelpunt van 'n elektriese voertuig. onthou dat traksie battery prestasie verminder soos nodig: dit word 'n verskynsel genoem veroudering, wat ons in 'n ander artikel sal verduidelik... Inderdaad, tydens die gebruik daarvan lei parasitiese reaksies tot agteruitgang van die batteryselle. veroudering van die battery. Daarom is dit baie waarskynlik dat sy gesondheid verswak het wanneer jy besluit verkoop jou gebruikte motor, na etlike jare van goeie en getroue diens. Batteryveroudering in 'n elektriese voertuig is nie 'n probleem op sigself nie. Dit is die stadium van verkope, in die afwesigheid van betroubare en deursigtige inligting daaroor, wat so kan word.

Gebrek aan inligting en deursigtigheid rakende die battery van 'n elektriese voertuig mors jou tyd en geld. 

Navorsing gesamentlik uitgevoer deur Autovista Group en TÜV * werp lig op die deurslaggewende aard van die battery wanneer gebruikte elektriese voertuie verkoop word. Dit beklemtoon die feit dat gebrek aan deursigtigheid rakende batterygesondheid verhoed dat die voertuig sy volle waardepotensiaal in die gebruikte mark bereik. Volgens navorsing, Jou voertuigbattery-sertifisering kan € 450 by die waarde van jou gebruikte elektriese voertuig voeg.

Navorsing bevestig die negatiewe impak van inligting asimmetrie tussen kopers en verkopers op gebruikte elektriese motor... Trouens, kopers is nie altyd bewus van die toestand van die battery, wat die hoofkomponent van 'n voertuig is nie. Daarom sukkel hulle om die werklike gehalte van die voertuie op die mark te bepaal, hoewel hulle ongetwyfeld bereid sal wees om meer te betaal vir 'n voertuig met 'n beter battery. Dit is hoekom die ondeursigtigheid oral is die gesondheidstatus van 'n elektriese voertuigbattery 'n hindernis vir 'n aankoop.

Maar, soos met enige gebruikte mark, stuur alle etikette en sertifisering potensiële kopers positiewe of negatiewe seine wat hulle na die beste beskikbare transaksies lei. Hierdie teorie is reeds uitgelig deur die Duitse ekonoom George Akerlof, die 2001 Nobelpryswenner in ekonomie. Volgens hom lei die asimmetrie van inligting in die gebruikte motormark ("lemons" in Engels) tot die vlug van die beste modelle. waarvoor verkopers ontevrede is met pryse. Die ekonomiese resultaat van hulle is dus onbevredigend, aangesien slegs lae kwaliteit modelle op die mark bly. 

Verifieer jou gebruikte elektriese voertuig se batterygesondheid: Toegevoegde waarde te koop

Batterye verouder egter op 'n nie-eenvormige wyse, afhangende van die model, aangesien elektriese voertuie baie verskillende toestande van gebruik en berging ervaar. Soos beklemtoon deur Christoph Engelskirchen, ekonomiese direkteur van Autovista Group: “Hoe 'n battery oor 'n tydperk van 8 of 10 jaar hanteer word, het 'n groot impak op sy daaglikse werkverrigting, maar motorvervaardigers verskaf nie altyd deursigtigheid in hierdie verband nie.“Dit is waar dat vervaardigers nie altyd noukeurige monitering van voertuie se batteryslytasie toelaat nie. Alhoewel hulle hierdie diens integreer, bly die inligting beperk en gaan dit hoofsaaklik oor die oorblywende outonomie. Die sertifikaat kan direk van 'n derde party verkry word, soos 'n sertifikaat wat aangebied word deur Pragtige battery... Dit sal jou help om jou gebruikte elektriese voertuig vinniger en teen 'n beter prys te verkoop. 

In dieselfde studie dui Autovista Group aan dat die verslag diensbaarheid van die elektriese voertuigbattery kan tot € 450 ekstra koste gee. Dit geld hoofsaaklik vir C-segment-modelle, dit wil sê kompakte motors wat in grootte wissel van 4,1 tot 4,5 meter, wat steeds die meeste verteenwoordig word van alle motorvlote in Frankryk en Europa. Inderdaad, wanneer hulle voor verskeie aanbiedinge te staan ​​kom, sal kopers meer vertroue hê in 'n gebruikte elektriese voertuig, wat ons weet met akkuraatheid, deursigtigheid en betroubaarheid battery gesondheid. Hierdie potensiële kopers sal dus geneig wees om meer te betaal om die model in 'n goeie werkende toestand te kry. Dit vermy die koste om die battery te vervang, wat tot 15 000 euro kan wees. 

Batterygesondheidsertifisering is die beste manier om potensiële kopers te oortuig van jou voertuig se waarde in die gebruikte motormark. Sertifikaat Pragtige battery stel jou in staat om binne vyf minute diagnose direk van die huis af uit te voer en sodoende potensiële kopers gerus te stel. Jy sal akkurate, deursigtige en onafhanklike inligting ontvang. Hierdie bewys van deursigtigheid en integriteit sal jou help om jou elektriese motor te verkoop is makliker, vinniger en teen 'n beter prys, soos getoon deur 'n studie deur Autovista Group en TÜV.

* Tegniese Inspeksie Vereniging: Association d'inspection Technique Allemande

__________

Bronne:

• AKERLOF, George. Suurlemoenemark: Kwaliteitsonsekerheid en markmeganisme. 1870
• Twaice, Witskrif Battery Health Report, "Twaice, Autovista Group en TÜV Rheinland bestudeer die impak van batterybehandeling op die reswaarde van elektriese voertuie" 03/06/2020