Hoe om 'n motor te neem na herstel

In die artikel:

Selfs al is jy ’n versigtige bestuurder, sorg goed vir jou motor en doen alles wat nodig is vir die instandhouding daarvan betyds, sal daar ’n tyd kom dat jou “ystervriend” professionele hulp nodig het. Nie elke motoris is voldoende vertroud met die toestel van die motor nie en is in staat om diagnose en herstelwerk van 'n medium graad van kompleksiteit uit te voer. En daar is situasies wanneer selfs 'n persoon met 'n goeie ervaring in meganiese werk nie 'n fout kan regmaak nie. Moderne motors is redelik ingewikkeld; hul herstelwerk vereis dikwels duur diagnostiese staanders, spesiale toerusting, spesifieke gereedskap, sagteware en nog baie meer. Om dit alles in jou eie motorhuis te hê is eenvoudig ondenkbaar. Jy moet dus teësinnig jou motor aan ’n motordiens gee.

Om jou motor na 'n dienssentrum te neem is net die helfte van die stryd.

Kom ons sê jy het alles reg gedoen - jy het 'n onderhoud- en herstelooreenkoms aangegaan met 'n gedetailleerde lys van alle nodige werk, 'n lys van onderdele en verbruiksgoedere wat die kontrakteur sal verskaf en wat die kliënt sal verskaf, ooreengekom oor die tydsberekening van die werk , hul koste- en betalingsprosedure, sowel as waarborgverpligtinge.

Kom ons neem ook aan dat u u voertuig behoorlik vir veilige bewaring oorhandig het deur 'n toepaslike handeling in te vul, waarin u die toestand van die bakwerk en sy verfwerk, vensters, ligte, buffers, binneafwerking, sitplekke aangeteken het, wat alle bestaande defekte aandui.

Natuurlik het u die reeksnommer van die battery, die vervaardigingsdatum van die bande, die teenwoordigheid van ruitveërblaaie, noodband, brandblusser, gereedskap en ander toerusting wat in die kattebak of kajuit gelaat is, opgemerk. Waarskynlik, hulle het nie vergeet van die klankstelsel, GPS-navigator en ander elektroniese toestelle nie. En hulle het waarskynlik 'n gedetailleerde fotosessie van jou motor gehad om nie 'n enkele detail te mis nie. En nadat hulle 'n voorskot betaal het, het hulle ongetwyfeld 'n tjek ontvang, wat hulle sorgvuldig saam met die res van die dokumente bewaar het.

En nou kan jy ’n sug van verligting slaak? Ver daarvan. Dis te vroeg om te ontspan, net die helfte van die stryd is gedoen, want die kar moet nog herstel word. En dit is nie altyd 'n onbenullige taak nie. Jy kan dalk verrassings verwag, waarvoor dit beter is om vooraf voorbereid te wees. Die kwaliteit van die herstel is dalk nie waarvoor jy gehoop het nie, die motor het dalk skade wat nie voorheen daar was nie. Jy kan misleiding, onbeskofheid of ander onaangename oomblikke teëkom.

Skakel korrek in voordat jy die vulstasie besoek

Vir 'n reis na 'n motordiens, kies die regte tyd sodat jy nêrens heen hoef te jaag nie. Bêre ander belangrike goed vir 'n ander dag, want ons praat van jou motor, wat op sigself baie kos, en herstelwerk sal seker 'n mooi sent kos. Die prosedure om 'n motor van herstelwerk te ontvang, kan ietwat vertraag word. Dit is nie nodig om hier te jaag nie, dit is beter om versigtig en bedagsaam op te tree.

Sodat 'n besoek aan die dienssentrum nie tot onaangename gevolge vir jou gesondheid lei nie, wees geestelik voorbereid op die feit dat iets verkeerd kan loop. Dit is moontlik dat dit nie moontlik sal wees om die motor op hierdie dag af te haal nie. Miskien sal die herstelwerk van swak gehalte wees en iets sal oorgedoen moet word. Daar kan verskeie twispunte wees wat afgehandel sal moet word. Sorg vir jou senuwees, gille en vuiste sal niks oplos nie en sal net die situasie bemoeilik. Jou wapens is dokumente, in welke geval jy daarmee hof toe kan gaan.

Regsvaardighede sal jou posisie versterk

Wanneer jy met motordiens te doen het, is dit 'n goeie idee om bewus te wees van verbruikersbeskermingswette rakende die aankoop, bedryf, herstel en instandhouding van voertuie. As jy moeilik hiermee sukkel, kan jy ’n meer ervare persoon nooi wat jou sal vertel hoe om in ’n gegewe situasie op te tree. Nog beter, huur 'n professionele prokureur wat spesialiseer in die oplossing van motorregskwessies. Dit sal 'n bedrag geld kos wat jy as 'n fooi sal moet betaal, maar dit sal jou beslis 'n kopseer spaar. Daar moet kennis geneem word dat die veld van motorreg baie spesifieke kenmerke het wat nie altyd aan 'n algemene prokureur bekend is nie. Daarom is dit beter om gespesialiseerde firmas te kontak wat regshulp aan motoriste verskaf.

Handtekening en geld - laaste

Moenie teken of betaal vir enigiets totdat alles geïnspekteer is, in aksie getoets is en alle dispute opgelos is nie. Jou handtekening sal beteken dat daar geen klagtes oor die kwaliteit van die herstel en die toestand van die motor is nie. As u aangebied word om dokumente onmiddellik te teken, moet u in geen geval nie saamstem nie. Eerstens, 'n deeglike inspeksie, 'n gedetailleerde gesprek met 'n verteenwoordiger van die diensorganisasie en verduideliking van die besonderhede van die herstel.

Wanneer jy met die bestuurder praat, moenie huiwer om enige vrae te vra nie, selfs al is dit naïef en nie heeltemal korrek geformuleer nie. As die kunstenaar niks het om weg te steek nie, sal hy hulle graag en beleefd antwoord. Dit is nutteloos om onbeskof teenoor die kliënt te wees, want hulle verwag dat jy hul gereelde kliënt sal word. As die dienswerknemer senuweeagtig is en natuurlik nie iets sê nie, is dit 'n geleentheid vir 'n besonder deeglike inspeksie en verifikasie.

Eerstens 'n visuele inspeksie

Die volgorde van u aksies kan arbitrêr wees, maar dit is die moeite werd om met 'n algemene inspeksie te begin. Gaan die toestand noukeurig na, veral die verfwerk - as daar enige nuwe defekte is wat nie daar was tydens die oordrag van die motor na die motordiens nie. Gee spesiale aandag aan die plekke waar daar vuil is. As 'n vars skrapie of duik daaronder gevind word, word hierdie kunstenaar nie deur ordentlikheid onderskei nie, en het jy die reg om te eis dat die skade herstel word "ten koste van die instansie" of vir die skade te vergoed. In 'n eerlike diensmaatskappy wat sy reputasie waardeer, steek sulke eie oorsig nie weg nie en skakel dit dikwels uit selfs voor die kliënt opdaag.

Kyk binne-in die salon. Dit gebeur dat dit tydens die herstelproses beskadig blyk te wees, hulle kan die stoffering van die sitplekke skeur of vlek. Kyk ook onder die enjinkap en in die kattebak.

Gaan die kilometerlesings na met dié wat was toe die motor vir herstel oorhandig is. As die verskil in die orde van 'n kilometer of meer is, dan het die motor uit die motorhuis gery. Vra die bestuurder vir 'n verduideliking.

Maak seker dat jy nie die battery verander het nie en dat al die goed wat jy in die motor gelos het veilig en gesond is. Gaan die werking van die klankstelsel en ander elektronika na.

Tel dan die werkbestelling op en kontroleer elke item noukeurig.

Kontroleer voltooide werk

Maak seker dat al die items wat in die bestelling gespesifiseer is, voltooi is en dat jy nie gedwing word om te werk of dienste wat jy nie bestel het nie.

Maak seker dat jy vra vir die verwyderde dele, hul teenwoordigheid sal die vervanging bevestig. Daarbenewens kan jy seker maak dat die vervanging werklik nodig was. Redelik diensbare onderdele word dikwels in dienssentrums uitmekaar gehaal, wat dan gebruik word wanneer ander motors herstel word. En die kliënt betaal terselfdertyd te veel vir onnodige werk. Volgens wet is die verwyderde onderdele joune en jy is geregtig om dit saam te neem, asook die oorblywende ongebruikte onderdele en materiaal (oorskot) waarvoor jy betaal het. Deur onderlinge ooreenkoms kan die surplus in 'n motordiens gelaat word, nadat toepaslike vergoeding daarvoor ontvang is. Soms word die lot van afgebreekte onderdele vooraf in die kontrak gespesifiseer. Dit kan ook deur versekeraars aangevra word indien die herstelwerk onder versekering uitgevoer word.

Kontroleer dat die onderdele wat geïnstalleer is ooreenstem met wat bestel is. Dit is moontlik dat jy goedkoper, swakker gehalte, gebruikte onderdele of jou eie kon geïnstalleer het, net opgeknap. Vra om die pakkette van saamgestelde onderdele en hul gepaardgaande dokumentasie te sien. Kontroleer die reeksnommers van die geïnstalleerde onderdele met die nommers wat in die dokumentasie gegee word. Dit geld nie net vir die besonderhede wat deur die kunstenaar verskaf word nie, maar ook vir dié wat deur jou verskaf word.

As jy die masjien van onder moet inspekteer, vra om dit op 'n hyser te installeer. Jy moet nie geweier word nie, want jy betaal geld en het die volste reg om te weet hoekom. Nuwe besonderhede sal uitstaan ​​teen die algemene agtergrond. Maak so ver moontlik seker dat hulle vry is van gebreke.

Op die gebied van spesiale aandag

Natuurlik, tydens die aanvaarding van 'n motor na herstel, is dit onmoontlik om elke klein dingetjie deeglik na te gaan, maar sommige dinge is die moeite werd om aandag aan te gee.

As daar aan die liggaam gewerk is, meet die gapings tussen die geartikuleerde elemente. Die waarde daarvan moet aan fabriekstandaarde voldoen, anders sal aanpassing nodig wees.

As die herstelwerk sweiswerk behels het, gaan die kwaliteit en sekuriteit van die nate na.

Maak seker dat die elektriese stelsels werk – kragvensters, sentrale sluiting, alarms en meer. Soms misluk hulle as gevolg van foutiewe optrede wanneer die battery ontkoppel en gekoppel word.

Gaan die gesondheid van die sekuriteitstelsel na. Tydens herstelwerk kon dit afgeskakel word en dan vergeet word om aangeskakel te word.

Kontroleer hoeveel sleutels in die geheue van die beheereenheid geregistreer is. Soms is daar onder die motordienswerknemers 'n medepligtige van die kapers wat 'n bykomende sleutel in die rekenaar voorskryf. Die dreigement van diefstal van jou motor in hierdie geval neem dramaties toe.

As die resultate van die inspeksie en verifikasie jou bevredig, en die omstrede punte is opgelos, kan jy voortgaan na die finale stadium.

finale stadium van aanvaarding

Ten slotte moet jy 'n klein toetsrit saam met 'n motordiensverteenwoordiger doen om die motor te kontroleer terwyl jy op pad is. Maak seker dat die motor behoorlik werk, die ratte normaal skuif, daar is geen klop en ander vreemde geluide nie, die korrekte funksionering van alle stelsels.

As daar geen eienaardighede in die gedrag van die motor is nie en alles pas jou, kan jy terugkeer na die motordiens en die dokumente teken. 'n Akte van aanvaarding en oordrag van die voertuig na herstel word opgestel. As die kontrak vir die verskaffing van dienste nie gesluit is nie, word 'n bevel onderteken. Die dokument word verseël deur die handtekeninge van die partye en die seël van die diensorganisasie.

Die kliënt moet ook 'n waarborgkaart en 'n sertifikaat-faktuur uitgereik word vir die genommerde onderdele wat deur die dienssentrum verskaf en geïnstalleer is.

Nadat u geld aan die kassier oorgedra het, moet u 'n tjek neem, anders, as 'n betwisbare situasie ontstaan, sal u nie kan bewys dat u vir die herstel betaal het nie.

Almal! Jy kan agter die stuur inklim en wegry. Nou is dit nie sonde om 'n bietjie te ontspan en 'n suksesvolle opknapping te vier nie. En as enige wanfunksies later verskyn, dan is daar waarborgverpligtinge.