Hoe om jou motor in te neem vir herstel

Vir eienaars van motorvoertuie kan die bekende ou gesegde soos volg herformuleer word: moenie afstand doen van herstelwerk en motordiens nie. Vroeër of later het enige motoris 'n situasie waar jy na 'n vulstasie moet gaan. Wel, as die probleem nie te ernstig is nie, en dit binne 'n halfuur in die teenwoordigheid van die kliënt opgelos kan word. Maar dikwels word ernstige herstelwerk vereis, waarvoor u die motor vir 'n paar dae by die vulstasie moet los. Wat in hierdie tydperk daarmee gedoen gaan word, sal die eienaar nie kan beheer nie. En enigiets kan gebeur – vervanging van onderdele, diefstal van goed, aftap van petrol, skade deur nalatigheid of kwaadwillige opset. En die kwaliteit van die herstelwerk wat uitgevoer word, blyk soms onbevredigend te wees. Om die waarskynlikheid van sulke onaangename verrassings uit te skakel of ten minste te verminder, moet jy jou motor aan 'n motordiensorganisasie oorhandig in ooreenstemming met sekere prosedures en reëls. Selfs al het jy reeds hierdie dienssentrum gekontak en ken die mense wat daarin werk goed. 

Berei voor vir 'n reis na 'n motordiens

Voordat jy na die diensstasie gaan, was jou motor deeglik. Vuil kan sommige defekte wegsteek, maar op 'n skoon liggaam sal dit baie makliker wees om selfs die kleinste krake, skrape of ander skade te sien wat in die aanvaardingsertifikaat aangeteken sal word. Indien dit tydens herstelwerk beskadig word, kan 'n geldige eis gemaak word. As jy nie die motor was voordat jy dit oorhandig nie, kan dienswerkers beweer dat die gebrek eenvoudig nie onder die vuil sigbaar was nie.

Los alle waardevolle items, gereedskap en bykomstighede by die huis of in die motorhuis om nie die vakmanne wat aan jou masjien gaan werk, in die versoeking te bring nie. Natuurlik is nie almal potensiële diewe nie, maar jy kan nooit vooraf weet nie. Verwyder die noodband, domkrag, pomp en onderdele wat jy gewoonlik saam met jou dra uit die kattebak. Dit is heel moontlik om die ruitveërblaaie en ander maklik demonteerbare onderdele te verwyder wat nie tydens die herstelproses of tydens die aanvaarding van die herstelde motor benodig sal word nie. Moenie vergeet om in die handskoenkas te kyk nie, daar kan ook iets waardevols oorbly.

Moenie jou motor inneem vir herstelwerk met 'n vol tenk nie. Daar is tye wanneer petrol by vulstasies gedreineer word. Daarom is dit beter om soveel as wat nodig is te verlaat om by die motordiens te kom, en na die ontvangs van die motor van herstel - na die vulstasie.

Dink mooi na en maak, indien nodig, 'n lys van probleme wat aangespreek moet word. Korrekte bewoording maak baie saak. Dui die behoefte aan om 'n spesifieke onderdeel te vervang slegs as jy absoluut seker is dat dit die bron van die probleem is. As daar nie so selfvertroue is nie, is dit beter om bloot te beskryf waarvan jy nie hou van die gedrag van die motor nie. Byvoorbeeld, jy kan 'n plaasvervanger bestel, en die vakmanne sal die ooreenstemmende werk doen. Maar die oorsaak van die wanfunksie kan anders blyk te wees, en dan sal jy geld mors op herstelwerk wat nie nodig was nie, maar die probleem sal bly. Dit is beter om te vra om byvoorbeeld 'n klop in die gebied van die voorvering uit te skakel.

Om te verhoed dat u onderdele teen buitensporige pryse by die vulstasie verkoop word, is dit nuttig om uself vooraf te vergewis van die huidige pryse vir onderdele wat kwansuis in u motor vervang sal moet word. Dit kan byvoorbeeld gedoen word.

Vorming van verhoudings met die diensorganisasie

Gaan na die dienssentrum, neem jou dokumente saam met jou - jou eie paspoort, motorpaspoort en voertuigregistrasiesertifikaat. Hulle sal benodig word wanneer jy jou voertuig vir herstel indien.

Alhoewel die Reëls vir die verskaffing van instandhoudings- en hersteldienste nie 'n mondelinge ooreenkoms tussen die kliënt en die motordiens verbied nie, moet u nie die voorbereiding van 'n skriftelike kontrak nalaat nie. So 'n ooreenkoms sal die oplossing van geskille vergemaklik, insluitend, indien nodig, in die hof. En terselfdertyd sal dit die verantwoordelikheid van kunstenaars verhoog.

Indien die masjien vir veilige bewaring in 'n diensorganisasie gelaat moet word, word dit sterk aanbeveel om 'n instandhoudings- en herstelkontrak te sluit. In ander gevalle kan jy jouself beperk tot 'n werkbestelling of faktuur.

Die kontrak moet die volgende bevat:

1. Besonderhede van die kliënt en die kontrakteur.

2. 'n Gedetailleerde lys van werk wat uitgevoer moet word.

Maak seker dat daar geen items is wat dieselfde is nie, maar onder verskillende name herhaal word, sodat jy nie twee keer vir dieselfde ding hoef te betaal nie. Die lys moet ook nie werke en dienste bevat wat jy nie bestel het nie.

Dikwels word onnodige dienste in 'n motordiens tydens geskeduleerde instandhouding opgelê, wat voordeel trek uit die feit dat die kliënt nie 'n duidelike idee het van wat presies daarin ingesluit is nie. Ekstra dienste is ekstra kostes, lees dus vooraf alles wat met roetine-instandhouding verband hou in die bedryfsinstruksies. En stem slegs in tot bykomende werk as die motordienswerknemer gewigtige argumente ten gunste van hul noodsaaklikheid gee. In twyfelagtige gevalle is dit sinvol om addisionele diagnostiek in 'n onafhanklike diagnostiese sentrum uit te voer. Maar die kliënt sal daarvoor moet betaal.

Soms word verborge defekte reeds tydens die herstelproses ontdek en dit is nodig om werk uit te voer wat nie in die bestelling gespesifiseer is nie. In hierdie geval moet die eienaar ingelig word en sy toestemming gee. Dit is beter vir die kliënt om persoonlik na die diensstasie te kom om seker te maak dat hy nie mislei word nie en om veranderinge aan die bestelling aan te bring.

3. Tydsberekening van herstelwerk of instandhouding.

As die spertye nie gespesifiseer word nie, kan die herstel vir 'n lang tyd vertraag word.

4. Koste van werk en betalingsprosedure.

5. Lys van onderdele en verbruiksgoedere wat deur die kontrakteur verskaf moet word.

Maak seker dat jy saamstem oor hul kwaliteit, anders kan jy goedkoop onderdele van onbetroubare vervaardigers of gebruikte onderdele installeer.

Die motordiens is verantwoordelik vir hul kwaliteit. As die diensstasie-werknemer anders aandring, is dit beter om 'n ander kontrakteur te soek.

6. Lys van onderdele en verbruiksgoedere verskaf deur die kliënt.

As die onderdeel 'n reeksnommer het, moet dit gespesifiseer word. Onderdele wat deur die kliënt gebring word, moet deur 'n diensstasiewerktuigkundige geïnspekteer word, wat hul diensbaarheid sal bevestig of gebreke sal uitwys.

7. Waarborgverpligtinge en 'n lys dokumente wat na voltooiing van die herstel aan die kliënt uitgereik moet word.

Die begin van die waarborgtydperk is die datum wanneer die herstelde voertuig of sy komponente aan die kliënt oorhandig word.

Natuurlik moet geen waarborg vereis word vir diagnostiek of ander dienste wat nie die ontwerp van die voertuig beïnvloed nie.

Behandel die papierwerk met volle verantwoordelikheid en kontroleer noukeurig al die data wat daarin ingevoer is.

Aflewering en aanvaarding van die voertuig vir veilige bewaring

Die oordragprosedure behels die gelyktydige teenwoordigheid van die eienaar van die voertuig en 'n gemagtigde verteenwoordiger van die diensorganisasie wat instandhouding en herstel verrig.

Eerstens word die dokumentasie vir die motor nagegaan en die kliënt se aansoek word gespesifiseer.

Dan word die motor geïnspekteer en vir tegniese toestand nagegaan. Alle bestaande uitwendige skade moet aangeteken word in die aanvaardingsertifikaat, wat op grond van die inspeksie uitgereik word. Let op die toestand van die bak, buffers, glas, hoofligte en ander eksterne elemente.

Afsonderlik moet jy enige, selfs geringe, defekte merk wat nie by die herstelplan ingesluit is nie en nie uitgeskakel sal word nie. Ons herinner u weereens daaraan dat dit in die belang van die kliënt is om die motor in sy suiwerste vorm te oorhandig. Terloops, die ooreenstemmende item is gewoonlik in die aanvaardingsertifikaat beskikbaar.

U moet ook die interne toestand van die kajuit regmaak. Neem foto's, dit kan 'n bykomende argument in die hof word as dit daarby kom.

Die dokument dui die paspoortdata en tegniese eienskappe van die motor aan, sowel as sy toerusting. Hier moet gelet word of daar ruitveërblaaie, 'n noodwiel, 'n brandblusser, 'n noodhulpkissie, 'n sleepkabel, 'n oudiostelsel en ander elektronika is.

Maak seker dat jy die reeksnommer in die wet aanteken. Daar is gevalle wanneer 'n bruikbare battery met 'n ou vervang word en sy laaste asem uitblaas.

Dit kan die moeite werd wees om die reeksnommers van sommige ander onderdele of samestellings neer te skryf, byvoorbeeld die enjin.

Gee aandag aan bande, veral die vrystellingsdatum. Hulle is maklik om te vervang met gebrekkige of meer verslete.

Let op (foto) die kilometerlesings. In die toekoms sal jy kan aflei of jou motor die limiete van die vulstasie tydens die hersteltydperk verlaat het.

Deur die voertuig vir veilige bewaring te aanvaar, onderneem die kontrakteur om sy volle veiligheid te verseker. Die diensorganisasie is aanspreeklik vir enige skade wat aan die voertuig aangerig word terwyl dit deur hulle herstel word, insluitend diefstal of algehele vernietiging, byvoorbeeld as gevolg van 'n brand.

Hoe ernstiger jy die aflewering van jou motor by 'n motordiens benader, hoe groter is die kans dat die kontrakteur die bestelling met alle verantwoordelikheid sal hanteer. En korrek en noukeurig uitgevoer dokumente sal jou in staat stel om die regstelling van swak uitgevoerde werk te eis en op vergoeding vir skade, indien enige, te reken.