Hoe verander u die skokbreker?

Elke motor het 'n vering. En een van die belangrikste komponente van hierdie vering is die skokbrekers. Danksy hul werk is die reis maklik, gemaklik en sonder probleme. Nodeloos om te sê, neem ons aan dat die funksie van hierdie belangrike elemente is om vibrasies op te neem en goeie greep te bied tydens die bestuur.

Skokbrekers word aan beide die voertuigonderstel en die bak aangebring met rubberkussings wat ontwerp is om vibrasies tydens die bestuur op te neem en liggaamsgeraas te verminder.

Waarom moet ondersteuners gereeld verander word?

Soos ons al 'n ruk gelede genoem het, is ondersteunings vir die volgende doeleindes ontwerp:

• absorbeer vibrasies.
• verminder geraas in die kajuit.
• absorbeer skokke tydens bestuur.

Dit beteken dat hulle aan baie hoë vragte onderwerp word. Met inagneming van al hierdie faktore en die feit dat dit van rubber gemaak is, word dit duidelik dat dit na 'n geruime tyd vervorm en verweer word en dat dit betyds met nuwe vervang moet word.

Tekens wat aandui dat die skokbrekerpakking vervang moet word

• Verminder gemak in die kajuit
• Probleme om te draai
• Toename in abnormale geluide soos krap, klop, ens.

Wat gebeur as die steun nie oor tyd verander nie?

As die simptome wat ons so pas gelys het, geïgnoreer word en die steun nie vervang word nie, sal die volgende komponente uiteindelik beïnvloed word:

• skokbrekers
• skokbreker doeltreffendheid
• negatief op die hele onderstel van die motor

Hoe verander u die skokbreker?

As u wonder of u self die vervanging kan doen, sal ons u soos volg antwoord ... Die vervanging van die steun is glad nie moeilik nie, en as u die skokbrekers al voorheen probeer vervang het, kan u die steun hanteer. As u geen ervaring het nie, is dit beter om nie te eksperimenteer nie, maar om na 'n spesiale diens te soek.

So hoe verander jy die skokbreker-berg?

Om veranderinge in u huismotorhuis aan te bring, benodig u: gereedskap ('n stel moersleutels en pypmoersleutels, skroewedraaiers, skoonmaakvloeistof vir moere en boute van vuil en korrosie, 'n draadborsel), nuwe stutte, 'n domkrag en 'n motorstaander.

• Aangesien die bevestiging aan die bokant van die skokbreker geleë is, is die eerste stap wat jy moet neem om die motor op 'n staander of met 'n domkrag- en domkragstaanders te lig en die voorwiel te verwyder.
• Nadat u die wiel verwyder het, moet u die areas waar u vuil ophoop, met 'n draadborsel skoonmaak en die boute en moere met skoonmaakvloeistof spuit.
• Draai die boute en moere wat die skokbreker aan die onderstel verbind, met behulp van die regte sleutelnommer los, laat sak die motor 'n bietjie laer, maak die voorklep oop, soek die bout wat die skokbreker met die bak verbind en draai dit uit.
• Vind en verwyder remslange en ABS-sensors
• Verwyder die skokbreker versigtig met die kussing. U kan maklik die ondersteuning vind, aangesien dit bo-op die skok sit.
• Nou hoef u net die geskeurde en ou steun te verwyder, die area goed skoon te maak en die nuwe steun in plek te plaas.
• Raad! Wanneer u die skokbreker verwyder, moet u die toestand noukeurig ondersoek, let op die toestand van die vere, stewels, laers en ander komponente, en vervang dit indien nodig.

Kenners raai jou aan om die skoklaers te verander saam met die vervanging van die stutte, selfs al lyk dit goed, maar jy besluit self - dit is jou persoonlike besluit.

As dit nie nodig is om ander komponente te vervang nadat u die steun geïnstalleer het nie, moet u die skokbreker weer in omgekeerde volgorde installeer.

Dit word aanbeveel om die motorwiele na vervanging te verstel. Nie vir iets anders nie, maar net om seker te maak dat alles in orde is.

Ondersteuning plaattermyn?

Daar is geen spesifieke periode waartydens die kussing vervang moet word nie. Die verandering hang af van u bestuurstyl en hoe goed u vir u voertuig sorg.

Ons wenk: As u voel dat die gemak in die kajuit verminder het of u harder geluide begin hoor, bel dan die dienssentrum vir 'n deeglike ondersoek na die toestand van die skokbrekers en -blokkies om te sien of dit vervang moet word of nie.

Kan slegs een ondersteuning vervang word?

Hier is ook geen harde en vinnige reëls nie, en as u wil, sal niemand u verhinder om slegs een ondersteuning te vervang nie, maar u kan absoluut seker wees dat u dubbele werk sal doen. Hoekom? Gewoonlik is die kilometerstand wat die steuners kan hanteer dieselfde, wat beteken dat as die een verpletter of geskeur word, die ander een dieselfde sal wees en dat u binnekort weer die steun moet verander.

Daarom beveel kundiges aan om dit twee keer te verander elke keer as u die steunpunte vervang (net soos skokbrekers).

Kan die stutte apart van die skokbrekers vervang word?

Geen! Daar is skokbrekers wat ten volle ondersteun word. As u hierdie skokbrekers is, moet u die hele skok vervang wanneer die steun vervang moet word.

In ander gevalle kan u slegs die steun of slegs die skokbreker vervang, afhangend van watter komponent verslete is en vervang moet word.

Kan die steunpunte herstel word?

Definitief nie! Hierdie elemente is van rubber, wat die moontlikheid van herstel uitsluit. Sodra die steun verslyt, moet dit vervang word deur 'n nuwe.

Hoe kies u 'n skokbrekerondersteuning?

As u nie ten volle bewus is van die tipe ondersteuning wat u benodig nie, moet u gekwalifiseerde hulp inwin by 'n werktuigkundige of 'n gespesialiseerde motoronderdelewinkel. As u seker is watter soort ondersteuning u benodig, soek soortgelyke produkte in ten minste enkele motoronderdele, vind inligting oor die vervaardiger en koop dit eers. Onthou rekwisiete verander en word in pare verkoop!

Wat is die prys van die ondersteuning?

Hierdie items is verbruiksgoedere en is glad nie duur nie. Gewoonlik wissel dit tussen $ 10 en $ 20. Vir 'n paar stutte.

Die mees algemene foute wat bestuurders maak tydens die verandering van ondersteunings:

Hulle onderskat die belangrikheid
Baie ryers dink dat mounts klein rubberverbruiksartikels is wat nie die werkverrigting van die skok veel beïnvloed nie. Hulle steur hulle dus nie aan veranderinge in rygerief nie, en wanneer hulle 'n klop, piep of ratel hoor, skryf hulle daardie geluide toe aan alles behalwe verslete of geskeurde laers. Hulle kan eers tot hul sinne kom wanneer die skokbrekers hul doeltreffendheid dramaties verminder, en probleme met die vering van die motor toeneem.

Verander slegs een van die stutte
Die vervanging van slegs een van die pilare is, sagkens gestel, nie 'n baie deurdagte en heeltemal onlogiese daad nie. Hoekom?

Wel, eerstens, in alle winkels word skokbrekers in pare verkoop. Dit beteken dat daar 'n goeie rede vir hierdie uitverkoping is.
Tweedens is die prys van 'n paar stutte so laag dat dit nie die moeite werd is om 'n paar te koop en slegs een steun te plaas nie.
En derdens, soos reeds genoem, het die steun dieselfde lewensduur, wat beteken dat wanneer een van hulle verslete is, dieselfde met die ander gebeur, en dat dit goed is om albei gelyktydig te vervang.
By die verwisseling van boekies let nie op skokbrekers nie en verwante komponente
Soos reeds genoem, moet daar altyd aandag geskenk word aan skokbrekers en hul komponente by die vervanging van laers, of dit nou binnekort vervang is of nie. Aangesien dit heel moontlik, selfs met 'n onlangse vervanging van elemente, vroegtydig verweer is, en as dit nie vervang word nie, sal hierdie hele prosedure vir die vervanging van die steun nutteloos wees, aangesien die motor binnekort weer moet herstel om die verslete skokbrekerkomponente te vervang.

Vrae en antwoorde:

Hoe om skokbrekers korrek te verander? Verander slegs in pare sodat die dempingsvlak op een as ongeveer dieselfde is. Die skokbrekers moet dieselfde wees. Die nuanses van die installasie hang af van die ontwerpkenmerke van die motor.

Wanneer moet jy die voorste skokbrekers verander? Dit hang af van die bedryfstoestande en bestuurstyl. Skokbrekers hou gewoonlik sowat vier jaar of langer (afhangende van die gewig van die motor en die kwaliteit van die paaie).

Hoe gereeld moet jy die agterste skokbrekers verander? Afhangende van padtoestande en bestuurstyl, kan skokbrekers hul doeltreffendheid ná 70 duisend kilometer verloor. Maar diagnostiek moet na 20 duisend uitgevoer word.

Moet ek die stutte verander wanneer ek die skokbrekers vervang? Die skokbrekersteun dien ook deel van die dempfunksie, en om dit afsonderlik te vervang kos dieselfde as om die skokbreker te vervang. Die bondel is baie goedkoper.