Hoe om die vrieskas vir 'n Honda Fit te verander

Vir die korrekte en langtermyn werking van die Honda Fit-enjin word gereelde vervanging van tegniese vloeistowwe vereis. Die prosedure vir die vervanging van antivries word in die vervaardiger se gebruiksaanwysings voorgeskryf.

Hierdie inligting moet waargeneem word, aangesien die vloeistof met verloop van tyd sy beskermende eienskappe verloor. Oormatige werking kan tot probleme lei, wat weer tot duur herstelwerk lei.

Vervang die antivries van Honda Fit

Daar is niks ingewikkeld om die koelmiddel te vervang nie, die belangrikste ding is om al die aanbevelings noukeurig te volg. Berei 'n gereedskap, lappe, 'n houer om te dreineer, 'n nuwe vloeistof, wat ons dan invul.

Hierdie operasie is geskik vir die volgende Honda-voertuie:

• Geskik (geskik)
• jazz
• Insig (persepsie)
• stroom

Alle werk moet op 'n afgekoelde enjin uitgevoer word, aangesien die koelmiddel tydens werking tot 90 grade verhit. Dit kan tot brandwonde en termiese beserings lei.

Dreineer die koelmiddel

Om die antivries op die Honda Fit onafhanklik te dreineer, moet jy eers toegang gee tot die dreinproppe en die kraan, wat onder in die motor geleë is. Daarna, op die reeds afgekoelde motor, moet jy die ontsteking aanskakel, die maksimum lugvloei aanskakel.

Skakel dan die enjin af en gaan reguit na die drein:

1. skroef die verkoelervuldop af en verwyder dit (Fig. 1);
2. ons vind die dreinprop aan die onderkant van die verkoeler en skroef dit af, nadat ons voorheen 'n houer geplaas het om die gebruikte antivriesmiddel te dreineer (Fig. 2), hoef die enjinbeskerming nie verwyder te word nie, 'n spesiale gaatjie is gemaak vir hierdie operasie ;
3. om die vloeistof heeltemal uit die uitbreidingstenk te dreineer, moet dit verwyder word. Om dit te doen, skroef die beskermende dop en lugfilterbuis af (Fig. 3);
4. nou het ons volle toegang tot die bevestigingsskroef, wat afgeskroef moet word. Verwyder dan die tenk self deur dit op te skuif om dit van die grendel los te maak (Fig. 4);
5. vir 'n volledige vervanging is dit ook nodig om die enjinverkoelingskring te dreineer, hiervoor moet u die dreineringskroef losdraai;
   
   in die eerste generasie Honda Fit / Jazz is dit voor die silinderblok geleë (Fig. 5)
6. in die tweede generasie Honda Fit / Jazz is dit aan die agterkant van die enjin geleë (Fig. 6)

Ons het amper die operasie voltooi om die koelmiddel te dreineer, dit moet wag vir die volledige dreinering daarvan. Daarna is dit nodig om die verkoelingstelsel en vloeistof na te gaan vir afsettings, en let ook op die kleur van die gedreineerde antivries.

As daar neerslae in die stelsel is of die vloeistof verroes is, spoel die stelsel. As alles visueel in orde is, gaan voort met die vul van nuwe koelmiddel.

Gooi nuwe antivries

Om nuwe koelmiddel in te vul, moet jy die tenk vervang, dit regmaak en die lugpyp verbind met die beskerming wat vroeër verwyder is. Ons draai ook die dreineringsboute vas, indien nodig, verander die seëlwassers na nuwes.

Vervolgens moet u die operasie versigtig uitvoer om antivries in die Honda Fit te gooi om die vorming van lugsakke te vermy:

1. vul koelmiddel bo-op die verkoelernek in (Fig. 1);
2. ons installeer die pet op die nek, maar skakel dit nie af nie, begin die enjin vir 30 sekondes en skakel dit dan af;
3. kontroleer die vloeistof, vul aan indien nodig;
4. met 'n tregter, gooi vloeistof in die uitbreidingstenk tot by die maksimum merk (Fig. 2);
5. installeer die proppe op die verkoeler en tenk, draai vas totdat dit stop;
6. ons begin die enjin weer, maar maak dit nou warm tot werkstemperatuur totdat die verkoelerwaaier verskeie kere aanskakel;
7. kontroleer die verkoelervlak en, indien nodig, vul dit tot bo-op die nek;
8. begin die motor weer en handhaaf die spoed van 20 vir 1500 sekondes;
9. ons draai die kurk heeltemal toe, totdat dit stop;
10. weereens kyk ons ​​of die antivries in die uitbreidingstenk by die MAX merk is, vul aan indien nodig.

Dit is al, so ons het die regte vervanging vir antivries met 'n Honda Fit gemaak. Dit bly net om die plekke in die enjinkompartement met 'n lap af te vee as koelmiddel per ongeluk daarin kom.

Vervangingsfrekwensie, hoeveel en watter soort vloeistof benodig word

Volgens die regulasies en bedryfsinstruksies moet jy in 'n Honda Fit-motor die oorspronklike Honda Coolant Tipe 2 antivries gebruik. Met die nommer OL999-9001, is dit reeds verdun en gereed vir gebruik. Die vloeistof het 'n blou kleur (blou.

Die vervangingsinterval op 'n nuwe motor van die fabriek is 10 jaar of 200 000 km. Daaropvolgende vervangings word elke 100 000 km aanbeveel.

Dit alles geld vir die oorspronklike vloeistof, maar dit is nie altyd moontlik om dit te vind nie. In hierdie geval kan jy soek na analoë wat aan die JIS K 2234-toleransie voldoen of aan Honda-vereistes voldoen.

Daar moet kennis geneem word dat analoë van enige kleur kan wees, aangesien kleur net 'n skaduwee is. En vir verskillende vervaardigers kan dit enigiets wees, aangesien daar geen duidelike regulasie is nie.

Antivries volume tafel

Masjien merk	Enjinkrag	Jaar van vervaardiging	Antivries volume	Oorspronklike vloeistof
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005 jaar	3,6	Honda tipe 2 koelmiddel of met JIS K 2234 goedkeuring
2008-2010 jaar	4,5
2011-2013 jaar	4,56
1,2	1984-1985 jaar	3,7
2008-2013 jaar	4,2-4,6
Die Honda-perspektief	1,3	2009-2013 jaar	4.4
Slingervel	2.0	2002-2005 jaar	5,9

Lekkasies en probleme

Die hoofprobleme met die Honda Fit-verkoelingstelsel kan in twee dele verdeel word. Diegene wat op hul eie uitgeskakel kan word sonder om die hulp van spesialiste te gebruik, en dié wat die ingryping van 'n motorwerktuigkundige vereis.

As jy agterkom dat koelmiddel voortdurend lek, moet jy die verkoeler, enjin en lyne noukeurig inspekteer vir nat merke of vlekke. Die probleem kan op 'n algemene plek wees, die pyp is los. Ons verander of draai die klem vas en dit is dit. En as 'n gasket of, byvoorbeeld, 'n waterpomp lek, dan is die enigste uitweg om 'n gespesialiseerde diens te kontak. Waar, benewens herstel, vervanging van vriesmiddel nodig mag wees.