Hoe om antivries op 'n Chevrolet Cruze te verander
inhoud
Onderhoud vir die vervanging van antivries in 'n Chevrolet Cruze is nie 'n moeilike operasie nie. Die vervaardiger het gesorg vir die gerieflike ligging van die drein, sowel as die vrystelling van lug, sodat jy dit self kan doen sonder veel moeite.
Fases van vervanging van die koelvloeistof Chevrolet Cruze
Hierdie model het nie 'n dreineringsgat in die enjinblok nie, daarom word dit aanbeveel om die verkoelingstelsel te spoel vir 'n volledige vervanging. Dit sal die ou vloeistof heeltemal verwyder sodat dit nie die eienskappe van die nuwe een afbreek nie.
Die instruksies vir vervanging van koelmiddel is van toepassing op voertuie wat onder verskeie handelsmerke van GM-voertuie vervaardig word. Hulle is volledige analoë, maar word vervaardig vir verkoop in verskillende markte:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Herstilering);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
In ons streek is petrolweergawes met 'n volume van 1,8 liter gewild, asook 1,6 109 pk. Daar is ander variasies, soos 1,4 petrol en 2,0 diesel, maar hulle is baie minder algemeen.
Dreineer die koelmiddel
U kan 'n plaasvervanger op enige plat area maak, die teenwoordigheid van 'n oorbrug is nie nodig nie, dit is maklik om vanaf die enjinkompartement na die regte plekke te kom. Dit is ook nie nodig om die enjinbeskerming te verwyder nie. U kan immers 'n slang in die dreineringsgat steek en dit na 'n leë houer op 'n gerieflike plek neem.
Voordat jy op 'n Chevrolet Cruze begin dreineer, beveel die vervaardiger aan om die enjin tot minstens 70 ° C te laat afkoel, en dan eers voort te gaan met die prosedure. Alle handelinge in die instruksies word beskryf vanuit 'n staande posisie voor die enjinkompartement:
- Ons skroef die dop van die uitbreidingstenk af sodat lug die verkoelingstelsel binnedring (Fig. 1).
- Aan die linkerkant van die verkoeler onder kry ons 'n dreineringsgat met 'n klep (Fig. 2). Ons steek 'n slang met 'n deursnee van 12 mm in die drein om die ou antivriesmiddel in 'n houer te dreineer. Dan kan jy die klep oopmaak. Nou sal die ou antivriesmiddel nie die beskerming oorstroom nie, maar sal glad deur die slang vloei.
- Vir volledige leegmaak word dit aanbeveel om die buis wat na die smoorklepverwarmer lei te verwyder (Fig. 3).
- Ons skroef ook die ventilasieprop wat aan die linkerkant in die boonste deel van die verkoeler geleë is af (Fig. 4). Om dit te doen, is dit beter om 'n skroewedraaier met 'n dik steek op die minus te gebruik.
- As, na dreineer, sediment of gedenkplaat op die mure van die uitbreidingstenk agterbly, kan dit verwyder word vir was. Om dit te doen, verwyder die grendels wat dit aan die liggaam hou, ontkoppel 2 slange en trek dit na jou toe. Vir die gemak van verwydering, kan jy die battery verwyder.
Dus word die maksimum hoeveelheid vloeistof gedreineer, maar as gevolg van die gebrek aan 'n dreinprop op die enjin, bly 'n deel van die antivries daarin. In hierdie geval kan dit slegs verwyder word deur dit met gedistilleerde water te was.
Spoel die verkoelingstelsel
Spesiale spoelings word gebruik as die verkoelingstelsel erg besoedel is. Wanneer u dit gebruik, word dit aanbeveel om die instruksies op die verpakking te lees en hierdie aanbevelings streng te volg.
In 'n normale vervanging word gewone gedistilleerde water vir spoel gebruik, wat die ou antivriesmiddel verwyder. Sowel as sediment, maar ek kan nie plaak van dele verwyder nie.
So, vir spoel, maak die dreineerklep oop, sit die uitbreidingstenk in plek en begin water daarin gooi. Sodra dit uit die kurk vloei wat ontwerp is om die stelsel te ventileer, sit dit in plek.
Ons gaan voort om te vul totdat water uit die verwyderde buis kom na die gasklep, waarna ons dit in plek sit. Ons gaan voort om vol te maak tot by die boonste merk op die uitbreidingstenk en draai die prop vas.
Nou kan jy die enjin aanskakel, dit warm maak totdat die termostaat oopmaak, sodat die water 'n groot sirkel maak vir 'n volledige spoel. Daarna skakel ons die enjin af, wag 'n bietjie totdat dit afkoel en maak dit leeg.
Ons herhaal hierdie punte verskeie kere om 'n aanvaarbare resultaat te verkry wanneer die water amper deursigtig begin uitkom.
Vul sonder lugsakke
Die Chevrolet Cruze-spoelstelsel is heeltemal gereed om met nuwe koelmiddel te vul. Vir hierdie doeleindes sal die gebruik van klaargemaakte antivriesmiddel verkeerd wees. Aangesien na spoeling 'n sekere hoeveelheid gedistilleerde water in die stelsel bly. Daarom is dit beter om 'n konsentraat te kies wat in die toepaslike verhouding verdun kan word.
Na verdunning word die konsentraat in die uitbreidingstenk gegooi op dieselfde manier as gedistilleerde water wanneer dit gewas word. Eerstens wag ons totdat dit uit die verkoelerluguitlaat vloei, en dan uit die gaspyp.
Vul die uitbreidingstenk tot op die vlak, maak die dop toe, begin die enjin. Ons warm die enjin op met 'n periodieke toename in spoed. Nou kan jy die enjin afskakel, en nadat dit afgekoel het, is al wat oorbly om die vlak na te gaan.
Met die korrekte implementering van hierdie punte behoort 'n lugslot nie te vorm nie. Die antivriesmiddel is heeltemal vervang, dit bly 'n paar dae om die vlak daarvan dop te hou, 'n klein aanvulling kan nodig wees.
Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word
Die vervanging van antivries in 'n Chevrolet Cruze-motor, volgens die onderhoudskedule, moet elke 3 jaar of 45 duisend kilometer gedoen word. Maar hierdie aanbevelings is lank gelede geskryf, want moderne koelmiddels is ontwerp vir 'n baie langer gebruikstydperk.
As die General Motors Dex-Cool Longlife-handelsmerk as die koelmiddel gebruik word, sal die vervangingstydperk 5 jaar wees. Dit is ideaal vir gebruik in GM voertuie en is beskikbaar as 'n konsentraat.
Die oorspronklike antivriesmiddel het volledige analoë, dit is Havoline XLC in die vorm van 'n konsentraat en Coolstream Premium in die vorm van 'n voltooide produk. Laasgenoemde is meer geskik vir hardeware vervanging in 'n motor diens, die vervanging van ou vloeistof.
Alternatiewelik kan GM Chevrolet-goedgekeurde vloeistowwe gekies word. Byvoorbeeld, 'n huishoudelike FELIX Carbox sal 'n goeie opsie wees, wat ook 'n langer raklewe het.
Hoeveel antivries is daar in die verkoelingstelsel, volumetabel
| Model | Enjinkrag | Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel | Oorspronklike vloeistof / analoë |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | petrol 1.4 | 5.6 | Opregte General Motors Dex-Cool Longlife |
| petrol 1.6 | 6.3 | Lugdiens XLC | |
| petrol 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| diesel 2.0 | 9,5 | Karboks FELIX |
Lekkasies en probleme
Die rede waarom vriesmiddel uitkom of vloei, kan enige plek wees, en jy moet in elke geval afsonderlik uitvind. Dit kan 'n lekkende pyp of uitbreidingstenk wees as gevolg van 'n kraak wat verskyn het.
Maar 'n algemene probleem met 'n Chevrolet Cruze met swak binneverhitting kan 'n verstopte stoofverkoeler of 'n foutiewe termostaat wees. Dit kan ook die teenwoordigheid van 'n lugslot in die verkoelingstelsel aandui.
