Hoe om 'n lambda-sonde skoon te maak
inhoud
Die suurstofsensor (ook bekend as lambda-sonde) moet die konsentrasie vrye suurstof in die uitlaatgasse van die binnebrandenjin bepaal. Dit gebeur danksy die O2-ontleder wat daarin ingebou is. Wanneer die sensor verstop is met nie-brandbare roet, sal die data wat daardeur gegee word, verkeerd wees.
As lambdaprobleme in 'n vroeë stadium opgespoor word, sal die herstel van die suurstofsensor help om dit reg te stel. Doen-dit-self-skoonmaak van die lambda-sonde laat jou toe om dit terug te keer na normale werking en sy lewe te verleng. Maar dit is nie in alle gevalle waar nie, en die doeltreffendheid hang af van die middel wat gebruik word en die gebruiksmetode. As jy wil weet of die skoonmaak van die lambda-sonde help met verskeie wanfunksies, hoe om dit van roet skoon te maak en hoe - lees die artikel tot die einde.
Die geskatte hulpbron van die lambda-sonde is ongeveer 100-150 duisend km, maar as gevolg van aggressiewe brandstofbymiddels, petrol van lae gehalte, olie-uitbranding en ander probleme, word dit dikwels tot 40-80 duisend verminder. As gevolg hiervan kan die ECU nie petrol korrek doseer nie, die mengsel word maer of ryk, die enjin begin oneweredig loop en verloor traksie, die "Check engine"-fout verskyn op die paneel.
Algemene suurstofsensorprobleme
onklaarraking van die lambda-sonde, volgens die vervaardigers, kan nie uitgeskakel word nie, en in die geval van mislukking is dit nodig om dit na 'n nuwe een te verander of 'n haakplek te plaas. In die praktyk, as jy egter die probleem van funksionering betyds opmerk, kan jy sy lewe effens verleng. En nie net as gevolg van skoonmaak nie, maar ook deur die kwaliteit van die brandstof te verander. As ons van besoedeling praat, dan kan jy die lambda-sonde skoonmaak sodat dit korrekte lesings begin gee.
Dit is beter om die lambda eers na voorlopige diagnostiek en verifikasie te laat herleef, want dit is moontlik dat dit net 'n mors van tyd sal wees.
Fokus op die oorsaak, gebaseer op die voorlopige data wanneer die suurstofsensor nagegaan word, sal dit moontlik wees om rofweg te sê of daar enige punt is om skoon te maak.
| Tekens van LZ-ineenstorting | Hoekom gebeur dit | Hoe tree die motor op? |
|---|---|---|
| Romp depressurization | Natuurlike slytasie en oorverhitting van die sensor | Probleme met XX, 'n verrykte mengsel kom die binnebrandenjin binne, brandstofverbruik verhoog, 'n sterk reuk van die uitlaat |
| Sensor oorverhit | Dit gebeur met verkeerde ontsteking: met 'n stukkende spoel of drade, verkeerd bypassende of vuil kerse | Probleme met XX, verbrandingsprodukte brand uit in die uitlaatkanaal, enjin struikel, verlies aan vastrap, skote in die knaldemper, knal in die inlaat is moontlik |
| Behuising verstopping | Dit kom voor as gevolg van brandstof met lae-gehalte petrol of die ophoping van deposito's as gevolg van hoë kilometers van die motor | Onstabiele werking van die binnebrandenjin, verlies aan traksie, verhoogde brandstofverbruik, sterk reuk van die uitlaatpyp |
| Beskadigde bedrading | Die bedrading vrot, breek in die koue, kort na grond, ens. | Onstabiele werking van die enjin by luier, 'n effense verlies aan enjinreaksie en traksie, 'n toename in gas kilometers |
| Vernietiging van die keramiekgedeelte van die LZ | Nadat u die sensor getref het, byvoorbeeld na 'n ongeluk, raak aan 'n hindernis met uitlaatonderdele, of sorgelose herstel van die uitlaatkanaal | Onstabiele werking by lediging, verdriedubbeling, verhoogde verbruik, verlies aan vastrap |
Soos u kan sien, verskyn alle soorte suurstofsensorprobleme as dieselfde simptome. Dit is te wyte aan die feit dat as die lambda verkeerde data oor die samestelling van die mengsel na die ECU oordra, die "breine" begin om brandstof verkeerd te doseer en die ontstekingstyd te reguleer. As daar glad nie 'n sein van die sensor is nie, plaas die ECU die binnebrandenjin in 'n noodmodus met "gemiddelde" parameters.
As die diagnostiek nie meganiese probleme met die sensor aan die lig gebring het nie (gebreekte dele, vervormings, krake), maar slegs elementêre besoedeling van sy verwarmingsdeel of die sensitiewe element self, kan jy probeer om dit te herstel. Maar voordat u die suurstofsensor van koolstofafsettings skoonmaak, moet u seker maak dat die bedrading daarvan werk (miskien sal dit genoeg wees om die oop stroombaan uit te skakel, die kontakte skoon te maak of die skyfie te vervang), sowel as die normale werking van die ontstekingstelsel.
Is dit moontlik om die lambda skoon te maak?
Die herstel van die werking van die suurstofsensor in motorhuistoestande is moontlik as ons praat oor die besoedeling daarvan met afsettings van die produkte van verbranding van brandstof. Dit is nutteloos om 'n fisies stukkende sensor skoon te maak, dit moet verander word. As jy net 'n vuil lambda-sonde vind, sal ontkarbonisering dit weer lewendig maak. Is dit moontlik om die lambda-sonde skoon te maak, is dit nie die moeite werd om bekommerd te wees nie. Aangesien hierdie sensor ontwerp is om in 'n aggressiewe omgewing van warm gasse te werk, is dit nie bang vir hitte, wasgoed en sommige bytende chemikalieë nie. Slegs om die manier te kies waarmee skoonmaak veiliger uitgevoer kan word, sal dit nodig wees om die tipe sensor te bepaal.
Voordat jy die lambdasensor van koolstofafsettings skoonmaak, bepaal die tipe. Daar is twee basiese tipes:
Links sirkonia, regs titanium
- Sirkonia. Galvaniese tipe sensors wat spanning genereer tydens werking (van 0 tot 1 volt). Hierdie sensors is goedkoper, pretensieloos, maar verskil in lae akkuraatheid.
- Titaan. Resistiewe tipe sensors wat die weerstand van die meetelement tydens werking verander. 'n Spanning word op hierdie element toegepas, wat afneem as gevolg van weerstand (wissel binne 0,1-5 volt), waardeur die samestelling van die mengsel aandui. Sulke sensors is meer akkuraat, sagter en duurder.
Dit is moontlik om 'n sirkonium lambda-sonde (suurstofsensor) visueel van 'n titanium een te onderskei, volgens twee kriteria:
- Grootte. Titaan suurstof sensors is meer kompak en het kleiner drade.
- draad. Die sensors verskil in die kleure van die vlegsel: die teenwoordigheid van rooi en geel drade is gewaarborg om titanium aan te dui.
Skoonmaak van lambda van besoedeling word uitgevoer deur aktiewe chemiese toevoegings, soos sure en organiese oplosmiddels. Sirkoniumsensors, wat minder sensitief is, kan skoongemaak word met aggressiewe gekonsentreerde sure en oplosmiddels, terwyl titaansensors meer sagte hantering vereis. Dit is moontlik om koolstofafsettings op die lambda van die tweede tipe slegs met 'n meer verdunde suur of 'n organiese oplosmiddel te verwyder.
Hoe kan ek die lambda-sonde skoonmaak
Wanneer jy kies hoe om die lambda-sonde van koolstofafsettings skoon te maak, moet jy onmiddellik potensieel aggressiewe eienskappe wat die sensor vernietig, weggooi. Afhangende van die tipe sensor, sluit dit in:
- vir sirkoniumoksied (ZrO2) - fluoriedsuur (waterstoffluoriedoplossing HF), gekonsentreerde swaelsuur (meer as 70% H2SO4) en alkalië;
- vir titaanoksied (TiO2) - swaelsuur (H2SO4), waterstofperoksied (H2O2), ammoniak (NH3), is dit ook ongewens om die sensor bloot te stel aan verhitting in die teenwoordigheid van chloor (byvoorbeeld in soutsuur HCl), magnesium , kalsium, keramiek kan daarmee reageer.
Dit is ook nodig om stowwe te gebruik wat chemies aktief en aggressief is in verhouding tot koolstofafsettings, maar neutraal - in verhouding tot die sensor self. Daar is 3 opsies vir hoe om koolstofafsettings op 'n suurstofsensor skoon te maak:
Ortofosforsuur vir lambda-sonde skoonmaak
- anorganiese sure (swael, sout, ortofosfor);
- organiese sure (asyn);
- organiese oplosmiddels (ligte koolwaterstowwe, dimexied).
Maar skoonmaak van die lambda-sonde met asynsuur of pogings om afsettings met mortel te verwyder sitroensuur sal heeltemal nutteloos. Lees hieronder om te leer hoe om die lambda-sondesensor met verskeie chemikalieë skoon te maak.
Doen-dit-self lambda-sonde skoonmaak
sodat die skoonmaak van die lambda-sonde by die huis jou nie veel tyd neem nie, kan jy in die tabel kyk na die verwagte resultaat en die tyd wat spandeer word wanneer jy een of ander gereedskap gebruik. Dit sal help om te bepaal hoe en hoe om die suurstofsensor met jou eie hande skoon te maak.
| Beteken | Gevolg | Opruimingstyd |
|---|---|---|
| Koolhidraatskoonmaker (vergasser en versnellerskoonmaker), organiese oplosmiddels (keroseen, asetoon, ens.) | Sal vir voorkoming gaan, gaan nie goed met roet nie | Digte neerslae word byna nooit skoongemaak nie, maar 'n vinnige spoel laat jou toe om klein neerslae vroegtydig af te was. |
| dimexide | Gemiddelde doeltreffendheid | Was ligte afsettings binne 10-30 minute weg, swak teen swaar neerslae |
| Organiese sure | Hulle was nie baie swaar besoedeling af nie, maar vir 'n relatief lang tyd is hulle ondoeltreffend teen digte roet | |
| Ortofosforsuur | Verwyder afsettings goed | Relatief lank, van 10-30 minute tot 'n dag |
| Swaelsuur | Van 30 minute tot 'n paar uur | |
| Soutsuur |
Om die suurstofsensor korrek skoon te maak, sal nie werk sonder sulke toerusting nie:
Hoe om 'n lambda-sonde skoon te maak - video met skoonmaakprosedure
- glashouers vir 100-500 ml;
- haardroër wat 'n temperatuur van 60-80 grade kan produseer;
- sagte kwas.
Voordat u die lambda-sondesensor skoonmaak, is dit raadsaam om dit op te warm tot 'n temperatuur effens onder 100 grade. Dis waarvoor 'n haardroër is. Dit is ongewens om oop vuur te gebruik, want oorverhitting is nadelig vir die sensor. As jy te ver gaan met die temperatuur, sal so 'n skoonmaak van die lambda met jou eie hande eindig met die aankoop van 'n nuwe onderdeel!
Fosforsuur skoonmaak
Maak 'n sirkonium lambda-sonde skoon met 'n roes-omskakelaar
Die skoonmaak van die lambda met fosforsuur is 'n gewilde en redelik effektiewe praktyk. Hierdie suur is matig aggressief, daarom is dit in staat om koolstofafsettings en ander neerslae te ontbind sonder om die sensor self te beskadig. Gekonsentreerde (suiwer) suur is geskik vir sirkonium probes, terwyl verdunde suur geskik is vir titanium probes.
Dit kan nie net in sy suiwer vorm gebruik word nie (moeilik om te vind), maar ook vervat in tegniese chemikalieë (soldeer suur, suur vloed, roes converter). Voordat die suurstofsensor met sulke suur skoongemaak word, moet dit opgewarm word (sien hierbo).
Die skoonmaak van die lambda-sonde met 'n roes-omskakelaar, soldering of suiwer fosforsuur bestaan uit die volgende stappe:
- Vul 'n glasfles met genoeg suur om die lambdasensor onder te dompel deur te kerf.
- Dompel sensor werkende in suur, wat sy buitenste deel bo die oppervlak van die vloeistof laat, en vas in hierdie posisie.
- Week die sensor in suur van 10-30 minute (indien die deposito klein is) tot 2-3 uur (swaar besoedeling), dan kan jy sien of die suur die koolstofafsettings weggespoel het.
- Om die prosedure te bespoedig, kan jy die vloeistofhouer verhit met 'n haardroër of gasbrander en 'n waterbad.
Brandende koolstofafsettings op die suurstofsensor na skoonmaak met suur
Die tweede manier om die lambda-sonde met suur skoon te maak, is met vuur:
- Doop die sensor met die werkende deel in suur.
- Bring dit kortliks na die vlam, sodat die suur begin verhit en verdamp, en die reaksie versnel.
- Week die sensor periodiek in suur om die reagensfilm te hernu.
- Na benatting, verhit dit weer oor die brander.
- Wanneer die neerslae afkom, spoel die deel met skoon water.
Die antwoord op die vraag of lambda met fosforsuur skoongemaak kan word, hang in die praktyk af van die mate van kontaminasie. Die kans om ligte neerslae af te was is redelik groot, en duursame versteende gedenkplaat sal nie so maklik afgewas word nie. Of jy moet baie lank week (tot 'n dag), of gedwonge verhitting toepas.
Skoonmaak met vergasser skoonmaker
Om die lambda skoon te maak met 'n vergasser en gasklepskoonmaker is 'n algemene prosedure, maar nie so effektief soos met suur nie. Dieselfde geld vir vlugtige organiese oplosmiddels soos petrol, asetoon, wat die ligste vuilgoed afwas. Carbcleaner is beter in hierdie verband as gevolg van sy aërosolbasis en druk, wat vuildeeltjies afslaan, maar die antwoord op die vraag of dit moontlik is om die lambda-sonde van vergassersskoonmakers skoon te maak, is dikwels negatief. Slegs klein neerslae word normaalweg afgewas, en dit is net bederf.
Sulke behandeling kan periodiek vir voorkomende doeleindes gebruik word, deur ligte neerslae daaruit weg te spoel wanneer dit pas begin vorm het.
Maak die lambda-sonde skoon met swaelsuur
Die skoonmaak van die lambda-sonde met swaelsuur is 'n gevaarliker, maar baie effektiewe manier om groot koolstofafsettings van die sensoroppervlak te verwyder. Voordat jy die lambda-sonde by die huis skoonmaak, moet jy dit ook in 'n konsentrasie van 30-50% kry. Die elektroliet vir batterye is goed geskik, wat net die regte konsentrasie het en in motorhandelaars verkoop word.
Deur so 'n suur lambda-sondeskoonmaker te gebruik, kan jy selfs daarin slaag om kontaminante te bestry wat nie op ander maniere verwyder word nie. Die skoonmaakproses is soos volg:
- Trek suur in die houer tot 'n vlak wat jou toelaat om die sensor langs die draad te dompel.
- Dompel die sensor onder en maak dit vertikaal vas.
- Week die lambda-sonde in suur vir 10-30 minute, roer dit af en toe.
- Met aanhoudende besoedeling - verhoog die blootstellingstyd tot 2-3 uur.
- Na skoonmaak, spoel en vee die sensor af.
Jy kan die proses versnel deur te verhit, maar vermy oorverhitting en verdamping van die suur.
Soutsuur werk op 'n soortgelyke manier, maar dit is ook meer aggressief, daarom word dit in 'n swakker konsentrasie gebruik en vereis groter sorg wanneer dit hanteer word. Soutsuur word byvoorbeeld in sommige wasbakskoonmakers aangetref.
Die antwoord op die vraag of dit moontlik is om die lambda-sonde met swaelsuur of soutsuur skoon te maak, is slegs positief vir sirkonium-suurstofsensors. Soutsuur is teenaangedui vir titanium DC (titaniumoksied reageer met chloor), en swaelsuur is slegs toelaatbaar in lae konsentrasies (ongeveer 10%)waar dit nie baie effektief is nie.
Maak die lambda-sonde skoon met dimexied
’n Sagte manier is om die suurstofsensor skoon te maak met dimexied, ’n dimetielsulfoksiedmedisyne wat die eienskappe van ’n kragtige organiese oplosmiddel het. Dit reageer nie met sirkonium- en titaanoksiede nie, daarom is dit geskik vir beide tipes GS, terwyl dit ook van die koolstofafsettings wegspoel.
Die skoonmaak van die lambda-sonde met dimexied begin met die voorbereiding van die skoonmaker, wat by 'n temperatuur van +18 ℃ begin kristalliseer. om dit vloeibaar te maak, moet jy 'n bottel van die dwelm neem en dit in 'n "waterbad" verhit.
Die resultaat van skoonmaak met dimexide na 20 minute
dit is korrek om die lambda-sonde met dimexied skoon te maak op dieselfde manier as wanneer jy sure gebruik, net dit moet periodiek verhit word. Dit is nodig om die werkende deel van die suurstofsensor in die houer met die voorbereiding te doop en dit daarin te hou, af en toe roer. Die skoonmaak van lambda met dimexied vereis verhitting nie soseer om die proses te bespoedig as om kristallisasie te vermy nie!
Gewoonlik is 'n halfuur tot 'n uur se blootstelling genoeg. Dit is nutteloos om die sensor vir 'n lang tyd in die skoonmaker te hou, wat nie binne 'n uur opgelos het nie, sal waarskynlik nie binne 'n dag weggaan nie.
Hoe om nie die lambda-sonde op 'n motor skoon te maak nie
'n basiese aanbeveling oor hoe om nie die lambda-sonde met jou eie hande skoon te maak nie - sonder om die instruksies oor die verenigbaarheid van sure met die sensormateriaal te volg. Maar moet ook nie die volgende doen nie:
- Vinnige verhitting en verkoeling. As gevolg van temperatuurveranderinge kan die keramiekdeel van die sensor (dieselfde sirkonium- of titaanoksied) kraak. Dis hoekom moenie die sensor oorverhit nie, en doop dit dan in 'n koue skoonmaker. As ons die proses versnel deur te verhit, moet die suur warm wees, en om dit na die vuur te bring, moet korttermyn ('n kwessie van sekondes) wees en nie naby nie.
- Verwyder koolstofafsettings meganies. Skuurmiddels beskadig die werkoppervlak van die sensor, so na skoonmaak met amaril of 'n lêer, kan dit weggegooi word.
- Probeer om skoon te maak deur te tik. As jy hard daarmee klop, is die kanse om roet af te slaan klein, maar die risiko om keramiek te breek is baie groot.
Hoe om die skoonmaakdoeltreffendheid van die lambda-sonde te bepaal?
Die resultaat van die skoonmaak van die lambda-sonde
Die skoonmaak van die lambda-sonde is nie 'n wondermiddel vir al sy probleme nie. Chemies aktiewe bymiddels kan slegs neerslae en afsettings verwyder, waarvan die kors verhoed dat die sensor suurstof in die uitlaatgasse opspoor.
Of die skoonmaak van die lambda-sonde help, hang af van hoe aanhoudend die besoedeling was, en van die afwesigheid van ander probleme met die brandstofstelsel en die ontstekingstelsel.
As die GS lekkend is, nie lesings met "verwysing" lug kan vergelyk nie, is die keramiek deel gebreek, gekraak van oorverhitting - niks sal verander na skoonmaak nie. Die resultaat sal afwesig wees, selfs al word die koolstofafsettings slegs van die ysterbeskerming verwyder, aangesien die sensor self binne is.
Hoe om die lambda-sonde na te gaan na skoonmaak
om die lambda-sonde na te gaan nadat dit skoongemaak is, is dit raadsaam om via OBD-2 aan die ECU te koppel en 'n volledige foutterugstelling uit te voer. Daarna moet jy die enjin aanskakel, dit laat loop, met die motor ry en die foute weer tel. As die prosedure suksesvol is, sal die Check Engine-liggie afskakel en die lambda-foute sal nie weer verskyn nie.
U kan die sensor sonder 'n OBD-2-skandeerder met 'n multimeter nagaan. Om dit te doen, vind die seindraad in sy penuit en voer die volgende prosedures uit.
- Begin die binnebrandenjin en warm dit op sodat die GS werkstemperatuur kan bereik.
- Skakel die multimeter aan in GS-spanningmetingsmodus.
- Koppel aan die lambda-seindraad (volgens die pinout) sonder om die skyfie met die "+"-sonde te ontkoppel, en met die "-"-sonde aan die grond.
- Kyk na die lesings: in werking moet hulle wissel van 0,2 tot 0,9 volt, ten minste 8 keer in 10 sekondes verander.
Grafieke van die spanning van die suurstofsensor in die norm en in geval van onklaarraking
As die lesings sweef - die sensor werk, is alles in orde. As hulle nie verander nie, hou hulle byvoorbeeld heeltyd op 'n vlak van ongeveer 0,4-0,5 volt, die sensor sal verander moet word. Onveranderlike drempelwaardes (ongeveer 0,1-0,2 of 0,8-1 volt) kan beide 'n onklaarraking van die suurstofsensor en ander wanfunksies aandui wat lei tot verkeerde mengselvorming.
Is daar enige voordeel om die suurstofsensor skoon te maak?
Ten slotte kan jy indirek die skoonmaakdoeltreffendheid bepaal deur 'n bietjie motor te bestuur. As die normale werking van die suurstofsensor herstel word, sal luier gladder word, ICE-stoot- en versnellerreaksie sal na normaal terugkeer, en brandstofverbruik sal afneem.
Maar dit is nie altyd moontlik om dadelik te verstaan of die skoonmaak van die lambda-sonde gehelp het nie: resensies dui daarop dat jy soms 'n dag of twee moet reis voordat die effek verskyn sonder om die rekenaar terug te stel.
