Hoe om oorspronklike onderdele van nie-oorspronklike te onderskei
inhoud
- verskeie werksvloeistowwe;
- olie- en lugfilters;
- kerse;
- akkumulators;
- brandstofpompe;
- pads en ander dele van die remstelsel;
- skokbrekers en ander veringonderdele;
- gloeilampe, skakelaars, kragopwekkers en ander elektriese toestelle;
- klein stukkies rubber.
Oorspronklike onderdele en analoë
Hulle word vervaardig deur motorvervaardigers, en meer dikwels volgens hul bestelling - deur vennootondernemings.
Slegs van gemagtigde handelaars verkoop. Dit is hierdie onderdele wat tydens die waarborgdiens in handelsmerkdienssentrums geïnstalleer word. Boonop kan die kliënt van die waarborg vir die motor ontneem word indien gevind word dat dit nie-oorspronklike onderdele geïnstalleer het.
'N Paar jaar na die begin van die massaproduksie van 'n spesifieke motormerk, verskaf die vervaardiger aan sy verskaffers 'n lisensie om onderdele te vervaardig wat in die monteerbaan gebruik is, maar reeds onder sy eie handelsmerk. Die prys van gelisensieerde produkte is gewoonlik effens laer as die oorspronklike, maar dit beïnvloed nie die kwaliteit daarvan nie.
Onderdele van alternatiewe vervaardigers
Daar is baie fabrieke in die wêreld wat onderdele van hul eie modifikasie vervaardig. Hulle het egter nie altyd 'n amptelike lisensie nie. Die afmetings en voorkoms van die onderdele word gekopieer, die res word deur die vervaardiger gefinaliseer.
Die produkte van sulke firmas is gewoonlik redelik hoë gehalte, hoewel daar ook 'n eerlike huwelik is. Hulle gee hul waarborg en plaas hul eie merk.
In die meeste gevalle is dit moontlik om die werklike vlak van produkkwaliteit van sulke vervaardigers slegs eksperimenteel te openbaar, nadat hulle dit in die praktyk probeer het. Dit is nie seker dat die eksperiment suksesvol sal wees nie. As jy nie risiko's wil neem nie, kan jy op die internet omvattende inligting kry van diegene wat reeds die produk op hul motor probeer het.
Onderdele van pakkers
Daar is ook maatskappye wat produkte van verskeie vervaardigers koop, dit herverpak en onder hul eie handelsmerk verkoop. Hulle het hul eie gehaltebeheer en hulle probeer ooglopende huwelike vermy om nie die handelsmerk se reputasie te bederf nie.
Regte namaaksels
Die namaaksel word deur 'n anonieme vervaardiger gemaak en boots die produkte van 'n bekende handelsmerk na wat vertrou word. Die aktiwiteite van sulke firmas is nadelig vir alle markdeelnemers. Maar dit is die gevaarlikste vir die eindkoper. Om koste so laag as moontlik te hou, word goedkoop materiaal en toerusting in die vervaardiging van vervalsings gebruik. Die algehele kwaliteit van vakmanskap en vakmanskap is swak. En die werkers wat in hierdie fabrieke werk, het dikwels nie voldoende kwalifikasies nie.
Boonop hoef valse vervaardigers nie geld te spandeer om hul handelsmerk te bevorder nie. Daarom kan die prys van sulke produkte 'n stel kere laer wees as dié van die oorspronklike. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat kortstondige besparings uiteindelik tot duur herstelwerk sal lei.
Die aandeel van vervalste produkte op die mark is baie hoog. Volgens sommige skattings maak vervalste onderdele minstens een derde uit van alle onderdele wat verkoop word. Die leeueaandeel van vervalsing kom van China, vervalsings word ook in Turkye, Rusland en Oekraïne gemaak.
Die kwaliteit van die nabootsing is so hoog dat selfs 'n ervare handelaar nie onmiddellik 'n nep van die oorspronklike sal onderskei nie.
Wat is die gevaar van die gebruik van vervalste onderdele
Fakes breek nie net vinnig self af nie, maar dra ook by tot die slytasie van ander dele en komponente van die masjien. In sommige gevalle veroorsaak onderdele van swak gehalte ongelukke. En as die ongeluk plaasgevind het as gevolg van 'n tegniese onklaarraking van die motor, dan is volgens die padreëls die bestuurder self verantwoordelik.
Eerstens is verbruiksgoedere vervals. Daarom, wanneer u hierdie onderdele koop, moet u veral versigtig wees. Dit sluit in:
Olie
Dit is die leier in vervalsing. Dit is baie maklik om dit te vervals, en dit is amper onmoontlik om 'n oorspronklike van 'n vals te onderskei, behalwe miskien deur reuk. Die parameters van vals olie voldoen gewoonlik glad nie aan die tegniese vereistes nie. En die resultaat kan 'n opknapping van die binnebrandenjin wees.
Filters
Dit is baie moeilik om 'n vals filter van die oorspronklike in voorkoms te onderskei. Trouens, hulle verskil in die kwaliteit van die filtermateriaal. As gevolg hiervan sal 'n vals filter óf nie vuil behou nie óf nie olie goed deurlaat nie. Die situasie is soortgelyk met lugfilters.
kerse
Swak kwaliteit vonkproppe dra by tot die mislukking van die ontstekingstelsel en verhoog brandstofverbruik. Daarom sal goedkoop vals kerse uiteindelik lei tot verhoogde besteding aan petrol.
Remskoene
Goedkoop pads hou nie lank nie en dra terselfdertyd by tot versnelde slytasie van die remskyf, waarvan die koste ver van goedkoop is.
Skokbrekers
Die lewensduur van die oorspronklike skokbrekers is van twee tot vier jaar. Valss sal hoogstens 'n jaar hou en sal terselfdertyd 'n negatiewe impak op die motor se hantering en remafstand hê.
Batterye
Vervalste batterye het as 'n reël 'n kapasiteit aansienlik laer as die verklaarde een, en die dienslewe is baie korter as dié van die oorspronklike.
Hoe om jouself te beskerm teen die koop van 'n nep
Packing
Wettige produkte word gewoonlik in dik kartondose met die handelsmerklogo verskaf en het spesiale beskerming. Maak seker dat jy die motormodelle aandui waarvoor die onderdeel bedoel is. Die verpakking het 'n hologram en 'n deelkode van 10 of 12 syfers. Daar kan ook 'n QR-kode wees.
Die verskil tussen die ontwerp van die verpakking en die oorspronklike styl van die vervaardiger behoort jou te waarsku. Namaaksels word gekenmerk deur verskillende kleure en lettertipes in vergelyking met die oorspronklike, die teenwoordigheid van foute in die inskripsies, die swak kwaliteit van drukwerk en karton, atipiese merke en die afwesigheid van beskermende komponente (hologramme, plakkers, ens.).
Dit gebeur dat die verkoper goedere sonder 'n kartondoos kan aanbied, met verwysing na die feit dat dit tydens vervoer verval het. Heel waarskynlik in hierdie situasie probeer hulle 'n valsheid op jou afdwing. Stem nie saam nie, al word jy afslag aangebied.
Dit gebeur dat valse onderdele in 'n handelsmerkboks met oorspronklike produkte geplaas word. Inspekteer dus die item noukeurig voordat jy koop.
Visuele inspeksie van die onderdeel
'N Vals kan opgespoor word deur duidelike tekens van swak vakmanskap - brame, skyfies, krake, lomp sweislasse, onbehoorlike oppervlakbehandeling, die reuk van goedkoop plastiek.
U moet ook let op die inskripsies wat op die onderdeel toegepas word. Oorspronklike onderdele of analoë is gemerk met 'n reeksnommer wat die land aandui waarin dit vervaardig word. Op 'n vals sal dit afwesig wees.
Plek van aankoop en prys
Vervalsings word hoofsaaklik deur basaars en klein motorhandelaars verkoop. Daarom is dit beter om nie op markhandelaars staat te maak nie, maar reguit na 'n gemagtigde handelaar te gaan.
'n Te lae prys behoort jou nie te behaag nie. Dit is nie dat jy 'n vrygewige verkoper het nie, maar dat dit 'n vals voor jou is.
Alle motoronderdele wat veiligheid direk of indirek beïnvloed, is onderhewig aan verpligte sertifisering deur UkrSepro. Alle verkopers wat wettige produkte verkoop, het afskrifte van sertifikate. Wanneer u 'n onderdeel koop, moet u nie huiwer om die toepaslike sertifikaat te vra nie. As jy geweier word, is dit beter om 'n ander verkoper te soek.
